[原创]优化2597/8次时刻，设计开行2479/82/0/1次列车

T372 · 发表于 2005-5-18 21:45:30

2598不是25K的车底，让它跑那么快不怕出事？

K177 · 发表于 2005-5-18 23:10:59

下面引用由T372在 2005/05/18 10:45pm 发表的内容：
2598不是25K的车底，让它跑那么快不怕出事？

呵呵，以前我也没有注意过，2597/8恰恰就是25K。

长沙客运段 · 发表于 2005-5-20 19:27:39

还有希望2597/2598进天津站掉头，2598可以多停会儿

齐鲁号 · 发表于 2005-5-20 20:15:42

下面引用由长沙客运段在 2005/05/20 07:27pm 发表的内容：
还有希望2597/2598进天津站掉头，2598可以多停会儿

不懂你在说什么。这样做有什么意义？

长沙客运段 · 发表于 2005-5-23 08:03:41

2598/2597天津西通过，改进天津站啊

济南的大猫 · 发表于 2005-5-23 09:20:32

下面引用由长沙客运段在 2005/05/23 08:03am 发表的内容：
2598/2597天津西通过，改进天津站啊

2598在天津点不好, 进哪都不指望天津的进京客流坐这个车. 2597这样一折腾只能是速度太慢. 多掉一次头有什么意义吗??

长沙客运段 · 发表于 2005-5-23 16:54:53

2598就是被Z闹的啊！2550，K52，K20，K108连续上行，所以导致2598在李营待避，现在黄村都不停了
还一种想法是在杨村停车、在2550后面到廊坊(在那里让K52、K20、K108)

齐鲁号 · 发表于 2005-5-23 20:35:29

下面引用由长沙客运段在 2005/05/23 04:54pm 发表的内容：
2598就是被Z闹的啊！2550，K52，K20，K108连续上行，所以导致2598在李营待避，现在黄村都不停了
还一种想法是在杨村停车、在2550后面到廊坊(在那里让K52、K20、K108)

2598停李营是为了耗点，并不避让什么车。

长沙客运段 · 发表于 2005-5-24 07:48:07

因为后面有车所以挪到李营啊！
我觉得不如在廊坊待避K52 K40 K108 K46 T196 T226呢！
到北京西就是6:10前后
2598在李营要让1622啊！

京局津段1478 · 发表于 2005-5-24 16:39:04

2598在李营要让1622和1488。
还有，2550在杨村停30分，也就待避了2598

齐鲁号 · 发表于 2005-5-24 17:52:20

看来是我反应太迟钝了，座过一次2598，竟然没注意到外边有车“擦”过。老了~~~~~~~~

长沙客运段 · 发表于 2005-5-25 13:35:38

2598如果跑2550时刻其实很好早上5：10左右到北京西
2550在杨村就是压点！

齐鲁号 · 发表于 2005-5-25 13:56:25

下面引用由长沙客运段在 2005/05/25 01:35pm 发表的内容：
2598如果跑2550时刻其实很好早上5：10左右到北京西
2550在杨村就是压点！

5:10是个很好的终到时刻吗？

长沙客运段 · 发表于 2005-5-26 08:15:59

21：55-5：10还算理想吧！

齐鲁号 · 发表于 2005-5-26 10:41:36

下面引用由长沙客运段在 2005/05/26 08:15am 发表的内容：
21：55-5：10还算理想吧！

我的意思是5：10终到偏早。

长沙客运段 · 发表于 2005-5-27 08:50:06

北京西5：22，5：40京九来车
2598现运行时刻是7小时59分，还是长啊

齐鲁号 · 发表于 2005-5-27 11:39:27

下面引用由长沙客运段在 2005/05/27 08:50am 发表的内容：
2598现运行时刻是7小时59分，还是长啊

这是刻意为之。

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