对T7/8的一个大胆设想。

上海南站 · 发表于 2002-10-9 17:39:05

大家总是抱怨T7/8走的慢，如果T7/8次2003年10月以后，改走达成—西康—陇海—京广呢？这样不是能提速很多，甚至可以一日到达。
绵阳、德阳、广元等地的乘客可以乘坐K117/8次，或经由成都中转。

齐鲁号 · 发表于 2002-10-9 17:43:28

上海南站 · 发表于 2002-10-9 17:56:55

我是说2003年西康线提速后T7/8改走西康线，宝成线北段要提速到120千米/小时是不可能的。

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-9 21:42:20

呵呵
你的想法很有创意，但我想7/8是不会轻易改道的

上海南站 · 发表于 2002-10-10 17:48:25

改道能大大提高运行速度，T9/10次就改过几次啊。

傲天 · 发表于 2002-10-10 20:06:14

因为西安-安康间用的是复车次!需要再加1对车次现在是T7 T8 改应该接近,但是T5/6 T9/10 这些车次都有拉!所以必须改用其他车次!

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-10 21:13:51

你要成都局放弃7/8，不现实吧

T7次特快 · 发表于 2002-10-10 23:44:23

上海南站 · 发表于 2002-10-11 15:11:40

傲天 · 发表于 2002-10-11 16:12:21

你以为你是部长啊！西安--安康间（西康）都是用的复车次！必须加车次否则不止是调度混乱售票系统都可能出现问题！等你当部长后把车次奇偶规定改拉再说把！

齐鲁号 · 发表于 2002-10-11 17:49:26

T138 · 发表于 2002-10-11 23:23:40

成都—北京西也可以加车，或者将现有的三对车挑一个出来走西康线，别都挤在宝成线啊。

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-14 10:08:12

比较现实的是加一个快速或者普快走达成和西康，成都到上海还不是3个车走宝成，一个走达成
何况118给成都再多票也不过半个车吧

T138 · 发表于 2002-10-18 14:40:24

思想要解放一点啊，T7/8固然走宝成那么多年，但是不是说T7/8非走宝成不可啊，走西康是个不错的选择，何况有K117/118继续走宝成作为补充。

FanSS · 发表于 2002-10-18 19:52:27

t8/7是成都分局的车,如果走达成,西康一出成都就出了成都分局的范围,成都分局的绵阳,广元等大站收入肯定减少,怎么可能走达成,西康.

T138 · 发表于 2002-10-20 22:27:18

成局还有K117/118啊

铁路小亨 · 发表于 2002-10-20 22:48:48

还是开新车次比较好

韶8 · 发表于 2002-10-21 10:27:53

我认为T7/8次改线的意义不大！倒是可以考虑将北京西———攀枝花的K117/8次升格为特快，改走京广，陇海，西康，达成，成昆！

taylor1984 · 发表于 2003-6-11 14:13:30

下面引用由韶8在 2002/10/21 10:27am 发表的内容：
我认为T7/8次改线的意义不大！倒是可以考虑将北京西———攀枝花的K117/8次升格为特快，改走京广，陇海，西康，达成，成昆！

同意啊，这样成昆线就有特快了

齐鲁号 · 发表于 2003-6-11 14:45:00

下面引用由taylor1984在 2003/06/11 02:13pm 发表的内容：
同意啊，这样成昆线就有特快了

成昆线跑得了特快吗？

		自动登录	找回密码
密码			注册进站