[这个贴子最后由T372在 2004/08/31 02:05pm 第 1 次编辑]
统计结果:
最快的直达特快列车,也是沪宁线往返旅行速度最快的列车,是Z9/10次,它也是沪宁线唯一往返旅行速度超过130Km/h的列车。
最快的特别快速列车,是T31/32次。应该看出,同样一站不停的T31/32次和T105/106次特快列车,速度上和直达特快仍然有不小的差距。
最快的管内特快列车,是T719/720和T723/724次一站直达式沪宁城际豪华特快列车。
最慢的直通特快列车是T177/178次,最慢的管内特快列车是T715/716次。
最快的快速列车是直通快速列车K55/56次,它是全路少见的“名副其实”的快速列车之一。但是它与票价相同的特快列车在速度上仍然有明显的差异。沪宁线共有4对往返旅行速度超过80Km/h的快速列车,全部为直通快速列车。
最快的管内快速列车是N515/516次。可以看出,管内快速列车在沪宁线上的往返旅行速度没有超过80Km/h的。
最慢的直通快速列车,同时也是最慢的快速列车,是K151/152次和K371/372次。其往返旅行速度不足70Km/h,在全部64对客车中并列排52.5位,比半数普快还慢,特别是K371/2次,是唯一一列往返的单程旅行速度全都没有达到70Km/h的快速列车,名副其实的T价普客。K151次是有情可缘的,它在常州避让直达特快群,但K371/372次就……一言难尽了,主要原因还是避让次数过多,K371/372次零散地避让了6车次的特快列车,而零散地避让比连续避让更加消耗时间。除去避让时间,K371/372往返旅行速度与K33/34相当,还是可以接受的。
最慢的管内快速列车是N537/538次,难得在内快中没有出现往返旅行速度不足70Km/h的伪快。
最快的普通快车是直通普快1311/1312次,它的往返旅行速度接近80Km/h,比绝大多数快速列车都快。但沪宁线没有全程往返旅行速度超过80Km/h的普快出现。
管内普快的英雄——蓝色25G的5017/5018次,下行旅行速度超过80Km/h!它的往返旅行速度超过三分之一以上的快速列车,更是超过了绝大多数直通普快。
全部旅客列车中共有3对往返旅行速度不足60Km/h的列车,含2对管内普快和1对直通普快1657/1658次,其中最慢的5053/5054次也是唯一一列单程旅行速度也没有达到60Km/h的列车。可以从运行图全图中看出,在单程旅行速度特别慢的普快中,除了避让直达特快群的1342、1658等车以外,普快的蹭点、找车待避的现象比较严重,很多待避只要待避车保持正常的速度就完全可以避免。 |