[原创][避让汇总B01]京广线北京西——郑州下行避让

有为青年 · 发表于 2004-8-27 19:28:49

总结得不错...

武分局驻站 · 发表于 2004-8-27 22:01:55

这个绝对是个好贴子,大力支持.

上海小子 · 发表于 2004-8-28 09:39:06

下面引用由快价慢速列车在 2004/07/31 11:38am 发表的内容：
这个贴子我看过几回，我总结几句：
1.在提速的前提下，快速列车不提速，能保持三等公民已经是不错的了。
2。K183之类、K185之流自从开行之日起就等于在抢乘客的钱，要不是K183是绿皮车，早就打进十八层地狱了。　...

北京是一例，上海更是一例，像，K152，K294，K360，只有K234还行，但K233就不行了，还有以前的K282，K372，K376，K188，K372。都是只属于普快，不知1658 1346能维持多少时间，京沪线的快速中只有老牌的K56还行，南方的还好，速度还行，

zgha · 发表于 2005-3-5 16:24:40

从北京回岳阳，原本好好的T1、T145的时间改成变态的早上4点多（因为ZT！），只有K157、K185，而157动不动就限售，只好花一样的钱去坐慢得多的车。还说什么是旅客自己选择的！
既然慢就得便宜点啊。

T372 · 发表于 2005-3-5 20:39:07

下面引用由chasms在 2004/08/27 01:31pm 发表的内容：
……
我的意思的，慢车避让快车这是天经地义的。快车的票价高，条件好，当然速度也要快，这就需要票价低条件差的慢车避让，“一分钱一分货”这是最基本的真理。而让所有的车都以一个速度运行，谁也不避让谁，这才是可悲的而且也不可能。只是现在慢车和快车的速度差距太大而票价差距过小；而且避让时间过长，这才是有点不正常的。

拜托chasms老师查查同里程的新空快速和特快，在没有折扣的情况下是不是快速比特快便宜一些！！！

ss8b · 发表于 2005-3-7 09:41:22

下面引用由T372在 2005/03/05 08:39pm 发表的内容：
拜托chasms老师查查同里程的新空快速和特快，在没有折扣的情况下是不是快速比特快便宜一些！！！

如果没有折扣，K，T，Z的票价应该是相同的吧。

T372 · 发表于 2005-3-7 11:26:10

所以说chasms老师的“一分钱一分货”纯属一相情愿的幼稚之言！
看看全路打折的快速有几辆！还大都是因为绕路或客流的问题才打折的！

大话铁路 · 发表于 2005-3-23 02:59:44

同意T372的观点

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