强烈要求开通大同到临汾或运城的车次

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纵串山西南北的城际快速我在其它贴中说过几次，由大同担任，全列空调软硬座，终到永济。车次为N243\N244，大同售票只售平遥及以远，免得和N245到太原的城际抢客源，我设计的车站和时间如下：
1.N243：大同7：20-怀仁8：02-朔州9：10-宁武9：50-原平11：12-忻州11：43-太原13：15-平遥14：27-介休14：50-临汾16：33-侯马17：19-运城18：21-永济19：12
2.N244：永济6:30-运城7：32-侯马8：33-临汾9：20-介休11：00-平遥11：25-太原12：45-忻州14：04-原平14：37-宁武16：04-朔州16：40-怀仁17：48-大同18：15

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白天开行，到大同和运城必须在19：00以前到达，因为冬天天黑到达，对于一个到新城市的人不方便。我建议全列车编组为行李1、高级软座车6、餐车1、硬座车9、发电车1.

京局临段

下面引用由山中樵夫在 2004/06/03 00:06am 发表的内容：
建议大同-运城开快速，停朔州、原平、忻州、太原、榆次、介休、霍州、临汾、侯马、闻喜，白天运行；大同-风陵渡开普快，停怀仁、岱岳、朔州、宁武、原平忻州、太原、榆次、太谷、平遥、介休、灵石、霍州、洪洞、 ...

速度上北同蒲本来开快速就让人觉得亏，为什么还停那么多站啊？两站间达不到六十公里就不要停了吧！

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北同蒲车太少，希望加车。

tod

山西得车都少啊！不光是北同蒲啊