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楼主: liaus

[原创]沈阳北--成都

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发表于 2003-11-14 16:12:38 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

呵呵
早上6点到成都
要我的命啊
我到成都得2个多小时呢
3点起床吗?
火车北站附近我可不敢住
地方太乱
小姐太脏
 楼主| 发表于 2003-11-14 17:25:02 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

你是咋知道地?
发表于 2004-2-6 22:30:18 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

应走秦沈---京山---津浦---石德---京广---陇海---宝成,成局都段与沈段对包。
此外T7/T8应改为大特快,只在郑州,宝鸡,广元作技术停车;1363/1364改为特快T163/164,停保,石,邯,洛,西,宝,凤,略,元,绵;再加一趟京成间走西康,襄渝,达成的普快,25B或25G均可。
 楼主| 发表于 2004-2-9 11:14:18 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

估计图定了也就是现在临客这种走法了。只是感觉这个慢车不走沟海感觉好像不是俺沈家局的孩子~
T7/8其实就算大特快了!也许宝成线上还能少停几站?
原来叫成局都段啊~我一直以为是成段呢~
发表于 2004-2-9 14:05:55 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

下面引用由serious2004/02/06 10:30pm 发表的内容:
应走秦沈---京山---津浦---石德---京广---陇海---宝成,成局都段与沈段对包。
此外T7/T8应改为大特快,只在郑州,宝鸡,广元作技术停车;1363/1364改为特快T163/164,停保,石,邯,洛,西,宝,凤,略,元,绵 ...
我觉得沈阳-成都这趟车走天津-霸州-衡水-商丘-郑州···更好些。因为京九线北段上没有到四川的车,客流量肯定有保证。而且京九线上目前客车不多速度也很快,加车比较方便。特快也不多,新加入的快速、普客不需要进行太多的避让。而京广线上就不同了,客车很多,再加车比较困难;特快又多,新开的快速 和普客需要很多避让,太影响总体运行时间。
发表于 2004-2-10 13:59:04 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

好烫手的贴子啊,看得我两眼发麻啊。
发表于 2004-2-12 20:25:34 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

从春运开始,A186上行在川内就要停德阳,绵阳,江油,昭化,广元5站了。
某车迷  发表于 2004-2-16 00:17:33

[原创]沈阳北--成都

A187/188继续运营,
2月16日——4月3日执行,
锦州时间:
A188:20.39/46,
A187:8.29/39。  
发表于 2004-2-16 15:31:12 | 显示全部楼层

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A188/7 享受着图定列车的待遇呢,一直由山段DF4D机车牵引。
发表于 2004-2-17 21:52:33 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

下面引用由g沈局沈段g2004/02/16 03:31pm 发表的内容:
A188/7 享受着图定列车的待遇呢,一直由山段DF4D机车牵引。
四月份就转正了。
 楼主| 发表于 2004-2-18 10:20:33 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

下面引用由liuming2004/02/17 09:52pm 发表的内容:
四月份就转正了。
请问有消息说转成啥吗?
发表于 2004-2-18 16:13:37 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

我想应该是普快。
发表于 2004-2-20 23:49:17 | 显示全部楼层

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下面引用由g沈局沈段g2004/02/18 04:13pm 发表的内容:
我想应该是普快。
至少是K
发表于 2004-2-21 11:46:20 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

下面引用由n8n9n02004/02/20 11:49pm 发表的内容:
至少是K
为啥?我觉得开k不合适,起码最多是k,绝不可能是T.
 楼主| 发表于 2004-2-21 23:15:05 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

下面引用由g沈局沈段g2004/02/21 11:46am 发表的内容:
为啥?我觉得开k不合适,起码最多是k,绝不可能是T.
俺沈局的K没意义!
发表于 2004-2-21 23:17:36 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

下面引用由liaus2004/02/21 11:15pm 发表的内容:
俺沈局的K没意义!
呵呵,k187/8/9/0把人搞怕了
其实沈局的k还是有好的,像k679/80/81/82还有k669/70/71/72,平均速度都是80的,还是很快的。
 楼主| 发表于 2004-2-22 11:34:34 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

下面引用由metome2004/02/21 11:17pm 发表的内容:
呵呵,k187/8/9/0把人搞怕了
其实沈局的k还是有好的,像k679/80/81/82还有k669/70/71/72,平均速度都是80的,还是很快的。
80?
基本上,按照现在铁路跨越式的发展,大量增加Z和加开特快,必然导致快速车和普快的运行速度进一步下降。所以,如果以后发展的Z越跨越大,我想铁道部还是取消K算了。因为那时的K跟Z,T已经无法同日而语了,如果车票上仍然写特快,简直就是欺骗消费者!
发表于 2004-2-22 18:41:37 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

凤州是技术必停站!
宝鸡-阳平关是单线,哪有那么快?你以为是T7/8啊?
某车迷  发表于 2004-2-23 12:29:50

[原创]沈阳北--成都

K576将成为沈阳北——成都的牺牲品。
 楼主| 发表于 2004-2-24 16:29:00 | 显示全部楼层

[原创]沈阳北--成都

下面引用由oki2004/02/23 12:29pm 发表的内容:
K576将成为沈阳北——成都的牺牲品。
为什么?
重新调图这可不一定就牺牲啊。
再说这车估计很有可能图定一个普快,那让快速让道的机会就很小了~
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