[分享][讨论]我设计的西安（郑州）-温州的快速列车运行图

T138 · 发表于 2003-8-18 00:16:45

试着按普快标准设计一下吧
也许时间就不这么尴尬了
或者在途中某些区段有意慢一些

雕弓天狼lh · 发表于 2003-8-18 09:26:37

西安晚上发车，第二天晚上到上海，第三天早上到温州
西安20点以后发车，早上5点左右到达郑州，第二天晚上20点左右到上海，第三天早上5点多到温州，这样到南京一带的时间比较好，到温州也不算早，东边5点过天早大亮了
整备3小时后9点左右温州发车18点左右到上海（这边赶上了特快群，但是速度要求不那么高，可以避让就是了）早上8点到郑州（预留1个小时避让时间），下午17点左右到西安
这样只是需要多一组备用车底（返回西安后3个小时立即发车不大可能）

T138 · 发表于 2003-8-18 12:44:14

下面引用由T13在 2003/08/17 06:52pm 发表的内容：
T138那样的特快列车也停渭南、华山，那么后边的宝鸡-杭州的普快车干什么用啊？

T138这样的车在陕西省境内只停西安和渭南的，其他的小站都没有停
西铁分局的车，适当照顾一下附近的城市是可以理解的，毕竟渭南也是个地级市
宝鸡—杭州普快就不同了，大小车站停了很多

T138 · 发表于 2003-8-18 12:48:02

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/08/18 09:26am 发表的内容：
西安晚上发车，第二天晚上到上海，第三天早上到温州
西安20点以后发车，早上5点左右到达郑州，第二天晚上20点左右到上海，第三天早上5点多到温州，这样到南京一带的时间比较好，到温州也不算早，东边5点过天早　...

T13车友的意思是使得车来回到义务、金华、丽水、温州等地的时间都比较好
另外如果走宣杭线的话，对T140的补充作用就可以忽略不计了

T13 · 发表于 2003-8-18 15:19:04

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/08/18 09:26am 发表的内容：
西安晚上发车，第二天晚上到上海，第三天早上到温州
西安20点以后发车，早上5点左右到达郑州，第二天晚上20点左右到上海，第三天早上5点多到温州，这样到南京一带的时间比较好，到温州也不算早，东边5点过天早　...

我设计的初衷就是为了方便浙江西南和浙东一带的旅客出行，按您的意思，车到浙江的时间多为半夜，估计没有旅客愿意乘坐此车了。

T13 · 发表于 2003-8-18 15:20:17

下面引用由T138在 2003/08/18 12:48pm 发表的内容：
T13车友的意思是使得车来回到义务、金华、丽水、温州等地的时间都比较好
另外如果走宣杭线的话，对T140的补充作用就可以忽略不计了

我试着设计一次宣杭线看看如何。

雕弓天狼lh · 发表于 2003-8-18 15:26:28

下面引用由T13在 2003/08/18 03:19pm 发表的内容：
我设计的初衷就是为了方便浙江西南和浙东一带的旅客出行，按您的意思，车到浙江的时间多为半夜，估计没有旅客愿意乘坐此车了。

呵呵，这的确是一个难题，有时候确实不好办
那这样好吗，为什么非要西段的车底呢，金温的车底就不存在这个问题了呀

T13 · 发表于 2003-8-18 15:31:40

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/08/18 03:26pm 发表的内容：
呵呵，这的确是一个难题，有时候确实不好办
那这样好吗，为什么非要西段的车底呢，金温的车底就不存在这个问题了呀

金温的车底来执行这趟车的运行任务是再好不过了。但是到现在为止，还没有金温公司的列车出过上海局的管区呢。例如温州-北京的列车是京局京段担当值乘，广州-温州的列车是广铁广段值乘。但愿金温公司能执行跨局列车的任务，这样运行图就好设计了。

T138 · 发表于 2003-8-18 16:20:08

西安-温州的列车如果开行
不出意料的话是郑局西段担当

T13 · 发表于 2003-8-18 16:32:41

下面引用由T138在 2003/08/18 04:20pm 发表的内容：
西安-温州的列车如果开行
不出意料的话是郑局西段担当

也是，再不济先到郑州一段时间，然后再到西安，哪怕到宝鸡呢。金温公司估计不可能把车开到国铁线路这么远的地方来。

farmer · 发表于 2003-8-18 16:58:11

30小时左右的车确实难铺。如果能多一组车底，可以考虑西安晚发一会，到温州在天黑前，在温州呆一宿，早晨开出。

雕弓天狼lh · 发表于 2003-8-18 17:08:41

我觉得金温开还是有可能的
第一，照顾的对象主要是温州人（这个算理由有点牵强）
第二，这个是关键，就是金温自己的车虽然没有走国铁这么远的记录，但是现在已经开始有地铁把开行长途走国铁的车了，成都就有两对：达成公司的1215/6/7/8到上海西，广梅汕公司的T125/6/7/8到东莞东。所以达成和广梅汕可以开，比他们更成熟的金温当然也可以开。
所以用金温的车底来设计运行图也没什么不可以嘛。
还有不是说金温要开温州-贵阳车，还有到广州的车也有金温车底嘛
最后我觉得来点题外建议——1215/6/7/8就不要去上海了（成都除了这个车还有3个车直达上海，如果不够可以开个特快嘛），这个车也去温州如何？或者温州宁波隔日。

T138 · 发表于 2003-8-18 19:14:45

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/08/18 05:08pm 发表的内容：
我觉得金温开还是有可能的
第一，照顾的对象主要是温州人（这个算理由有点牵强）
第二，这个是关键，就是金温自己的车虽然没有走国铁这么远的记录，但是现在已经开始有地铁把开行长途走国铁的车了，成都就有两对 ...

成都开温州的车
注意不错
不过绿皮车最好
金温不堪重负了吧

中华之星 · 发表于 2003-8-18 20:32:40

下面引用由T138在 2003/08/18 07:14pm 发表的内容：
成都开温州的车
注意不错
不过绿皮车最好
金温不堪重负了吧

是啊，金温线的线路是个大问题。

齐鲁号 · 发表于 2003-8-18 20:35:54

下面引用由T138在 2003/08/18 07:14pm 发表的内容：
成都开温州的车
注意不错
不过绿皮车最好
金温不堪重负了吧

温州的全空调金身还是别破了吧？

齐鲁号 · 发表于 2003-8-18 20:37:07

下面引用由T13在 2003/08/18 03:31pm 发表的内容：
金温的车底来执行这趟车的运行任务是再好不过了。但是到现在为止，还没有金温公司的列车出过上海局的管区呢。例如温州-北京的列车是京局京段担当值乘，广州-温州的列车是广铁广段值乘。但愿金温公司能执行跨局列 ...

我记得K325/6就是金温的呀！

雕弓天狼lh · 发表于 2003-8-19 08:48:32

你去车迷贴图看看K288兄的温州照片：现在的温州-广州是广铁的红皮25G

雕弓天狼lh · 发表于 2003-8-19 08:50:34

要进温州最好还是空调车的好
金温不是要提速了吗，提速了可以通过的列车会多些的
成都去温州我觉得不是加车，是改1215/6/7/8
这个车本身就是空调车，没必要换绿皮了吧

T13 · 发表于 2003-8-19 08:52:40

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/08/19 08:50am 发表的内容：
要进温州最好还是空调车的好
金温不是要提速了吗，提速了可以通过的列车会多些的
成都去温州我觉得不是加车，是改1215/6/7/8
这个车本身就是空调车，没必要换绿皮了吧

对，还是开空调车吧。换了大绿皮谁坐啊！

雕弓天狼lh · 发表于 2003-8-19 09:06:05

呵呵
换了绿皮可不是没人坐，而是人太多会影响其他列车上座

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