2018年7月伊加线铁路运转探访纪实

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早上7点20分，笔者所乘坐列车到达甘河车站。（PS：甘河站，位于内蒙古呼伦贝尔市鄂伦春自治旗甘河镇境内，其建于1957年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

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期间，笔者看到由哈局三段DF11-0131号内燃机车牵引的“伊图里河—加格达奇”K7030次列车进站停车。

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过了甘河车站，笔者所乘坐列车继续在大兴安岭美丽的山林小溪间行驶。在此，笔者继续用上面的《行かないで》作为本帖第四首背景音乐（歌曲），因为在山林小溪间“向天呐喊”，这也是笔者当时最想做的事情，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b6e6335e，欢迎欣赏。

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克一河车站停车。（PS：克一河站，位于内蒙古呼伦贝尔市鄂伦春自治旗克一河镇境内，其建于1957年，目前为四等站，办理旅客乘降及货运业务）

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喀喇其车站停车。（PS：喀喇其站，位于内蒙古呼伦贝尔牙克石市伊图里河镇境内，其建于1957年，目前为四等站，办理旅客乘降及列车接发与会让业务）

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过了喀喇其车站不久，笔者所乘坐列车先从齐齐哈尔机务段伊图里河运用车间旁边驶过，之后逐渐并入牙林线铁路。

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当天上午10点10分，笔者所乘坐列车到达伊图里河车站。

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过了伊图里河车站，笔者所乘坐列车开始沿牙林线铁路向牙克石方向行驶，而窗外已经是阴云密布。在此，笔者呈上本帖第五首背景音乐——比利时钢琴家尚·马龙的音乐作品之《Enee Vi》，在美妙的音乐中，继续感受窗外的美丽风景，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_1ccfc4b60，欢迎欣赏。

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关于“伊图里河—牙克石”区间沿途各站的具体情况，想了解的朋友可点击以下链接：https://www.lofter.com/lpost/4c71ed96_2b4b3eaca。也不知道过了多久，笔者看到窗外的乌云终于散去，明媚的阳光终于“重回大地”。期间，笔者看到哈局三段DF11-0431号内燃机车牵引“海拉尔—根河”K7167次列车驶离汇流河车站，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd787960。在此，笔者呈上本文第六首背景音乐——美国钢琴家David London的音乐作品之《A Love Story》，在美妙的钢琴音乐中，感受美丽的大草原，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd78ae0f，欢迎欣赏。

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当天下午16点35分，笔者所乘坐列车再次并入滨洲线铁路。

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关于“牙克石—海拉尔”区间沿途各站情况，想了解的朋友可点击以下链接：https://www.lofter.com/lpost/4c71ed96_2b4b1e9ae、https://www.lofter.com/lpost/4c71ed96_2b8eac4a4。在此，笔者也呈上本文最后一首背景音乐——美国钢琴家David London的音乐作品之《Blueprints Of The Heart》，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bd789074，欢迎欣赏。

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当天傍晚18点15分，笔者所乘坐列车到达终点站——海拉尔车站。

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下车时，笔者拍下K7093次列车的水牌（方向牌）。

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紧接着笔者进入海拉尔车站候车室，直接取出提前预订的车票，乘坐当时的2084次（现K2084次）列车返回沈阳。

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期间，笔者还在海拉尔车站候车室内拍摄到一则警示通告。