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这画还是第一次看到

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发表于 2024-11-7 18:42:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

mmexport1730709090530.jpg
北京火车迷王嵬(东风4-1659)画的广安门站北头京汉线与京张线立交桥处场景,画面中京汉线旅客列车开出前门西站,通过北京外城铁路门洞后,从立交桥下驶过。京张线的双机前拉后推货列驶出广安门站,正在全力冲坡准备过桥,画中还可以看到广安门站到西便门站的联络线(此画年代设定为1920年状态)。
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
细节:城墙下还有着驼队,即将退出历史舞台。
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
请教:
图中的直线铁路,是否就是后来的“地下直径线”?

谢谢


发表于 7 天前 | 显示全部楼层
月饼弹簧 发表于 2024-11-8 10:07
请教:
图中的直线铁路,是否就是后来的“地下直径线”?

大体上可以这么理解,细节上包括来历功能等等差别还比较多
 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
月饼弹簧 发表于 2024-11-8 10:07
请教:
图中的直线铁路,是否就是后来的“地下直径线”?

按照京局自己写的历史志说法,京汉线前身卢汉线1897年4月开工的时候,0公里在卢沟桥。1900年8月15日八国联军打进北京后,八国联军中的英国、法国、比利时三国决定把卢汉线从卢沟桥延长到前门,线路从卢沟桥出发,先走了一段东北方向到莲花池北,在莲花池北转向东。在广安门北穿过外城西墙,经西便门内沿内城墙与护城河间继续向东,最后经宣武门外至正阳门西月墙,在正阳门西月墙下设前门西站。
延长段全长14.5公里,1900年12月开工,1901年3月完工。京汉线0公里改为前门西站,1944年日本侵略军拆除了卢沟桥到西便门间的京汉正线(西便门-前门西间保留未拆),京汉线0公里从前门西站改到了丰台站,解放后前门西站运营到1958年拆除,前门西到西便门间线路也于同年拆除。西便门站改为柳村-西便门支线的车站,运营到1993年北京西站开工后拆除。
发表于 6 天前 | 显示全部楼层
月饼弹簧 发表于 2024-11-8 09:25
细节:城墙下还有着驼队,即将退出历史舞台。

我更注意的细节是京汉线客车的烟柱,还有京张线货车的影子。
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