2018年11月“公主岭—长春”和“长春—吉林”小票车运转探访

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下了车，笔者沿车站内的通道直接前往1站台，换乘前往吉林的4375次列车。

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登上4375次列车，笔者直接来到其1号车厢。

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而车厢内的乘客数量同样不算少。

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在此也同样呈上笔者当时的4375次列车的车票。

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一直到当天早上7点55分，笔者所乘坐列车才驶出长春车站，先与京哈线铁路相分离。

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不久，列车又驶过长春市内的一处铁路道口。

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过了道口不久，笔者所乘坐的4375次列车驶出长春市区，开始在冬日里的郊外行驶。在此，笔者将呈上本帖第二首背景音乐（歌曲）——“亚洲歌神”玉置浩二（“二叔”）演唱的歌曲《ワインレッドの心》，继续在清冷的曲调中，感受长春郊外的冬天，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_1ccaef24c，欢迎欣赏。

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龙泉车站通过。（PS：龙泉站，位于吉林省长春市二道区长吉北线小甸子村附近，其建于1982年，目前为四等站，仅办理货运业务）

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卡伦车站停车。（PS：卡伦站，位于吉林省长春市九台区卡伦街道小学路附近，其建于1910年，目前为五等站，暂仅办理货运业务）

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龙家堡车站停车。（PS：龙家堡站，位于吉林省长春市九台区龙嘉街道龙家堡村附近，其建于1919年，目前为四等站，暂仅办理货运业务）

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过了龙家堡车站不久，笔者所乘坐的4375次列车驶入九台城区。

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早上8点35分，笔者乘坐的4375次列车到达九台车站。（PS：九台站，位于吉林省长春市九台区九台大街76号，其建于1912年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）

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过了九台车站不久，列车首先通过营城车站，而该站就是位于九台区内的营城煤矿铁路专用线的国铁接轨站。（PS：营城站，位于吉林省长春市九台区营城街道车站委48号，其建于1912年，目前为三等站，仅办理货运业务）

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事实上，在2016年之前，位于吉林九台的营城煤矿还有蒸汽机车在运行，在此先呈上笔者从外围搜集到的其蒸汽机车影像，接着呈上笔者搜集到的吉林九台营城煤矿当年的上游1407号蒸汽机车运行影像的视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bce2a47b，并感谢当年的拍摄者，向其致以一万分的敬意。

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言归正传。过了营城车站，笔者所乘坐的4375次列车驶入冬日里的山丘之间。在此，笔者将呈上本文第三首背景音乐——“亚洲歌神”玉置浩二（“二叔”）演唱歌曲《碧い瞳のエリス》的钢琴独奏版，其由国内著名钢琴家甘仕良演奏，带领大家继续随着美妙的琴音，感受冬日里山间的苍茫，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b4166726，欢迎欣赏。

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土们岭车站停车。（PS：土们岭站，位于吉林省长春市九台区土们岭街道市场路附近，其建于1912年，目前为五等站，暂仅办理货运业务）

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桦皮厂车站停车。（PS：桦皮厂站，位于吉林省吉林市昌邑区桦皮厂镇桦皮厂大街以北50米处，其建于1912年，目前为五等站，暂仅办理货运业务）

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新九站车站通过。（PS：新九站站，位于吉林省吉林市昌邑区九站街道境内，吉林市第十八中学东南300米处，其建于1971年，目前为四等站，仅办理货运业务）