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盘点一下那些不成器的准高速机车

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发表于 2022-10-18 12:32:31 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2022-10-17 12:19
对对,脑子瓦特了,明明是10A减重最狠,忘了轴数了
但是10F用的并不是4C的电传动啊
10A这个其 ...

10F当年有计划,最后阴差阳错没留下。
话说,10F最原始的需求是什么呢?一直想不明白。
 楼主| 发表于 2022-10-18 17:59:05 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2022-10-18 12:32
10F当年有计划,最后阴差阳错没留下。
话说,10F最原始的需求是什么呢?一直想不明白。

需求就是准高速客运市场啊
问题是您这双机才3200的功率,能有啥竞争力
10F最后死的很诡异,一生在北京,结果临了弄到天津和保定去封存了
发表于 2022-10-19 00:39:31 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2022-10-18 17:59
需求就是准高速客运市场啊
问题是您这双机才3200的功率,能有啥竞争力
10F最后死的很诡异,一生在北京 ...

关键是这个机车定位有问题,还不如生产 170 等级但是东风 4e 有价值呢。
10f 感觉是内燃段为了腾地方,把车放到天津和保定去处理了。
当年做专用的机车,只有 ny6 留下两台进入了博物馆,剩下的做过专运或为专运设计的东方红 1、东风、大北京、10f 都没留存下来。
 楼主| 发表于 2022-10-19 12:04:00 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2022-10-19 00:39
关键是这个机车定位有问题,还不如生产 170 等级但是东风 4e 有价值呢。
10f 感觉是内燃段为了腾地方, ...

关键是技术有问题
大连厂不可能不知道大功率的意义,可是他没有架悬技术,上大功率等于自寻死路
否则的话,DF4D的传动比就是160的,干嘛不标160呢
发表于 2022-10-19 20:52:54 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2022-10-18 11:55
明白了,一台机车凑仨模块是吧?结果电池要为6A让路
其实当年天津机务段有个邯郸交路,我印象 ...

所以俄国人之间干脆出了个120传动比的TEP70,提速还快点…
发表于 2023-1-16 21:58:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2023-1-16 22:04 编辑

SS8和DF11算好的了,虽然拉大列跑160难受,但退而求其次跑客II还是很稳的,是京沪京广两大干线当仁不让的主力机车
剩下那几个温饱都是问题
另外还有个应该是DF9吧,之前都不知道还有这么一号机车,在2004年左右坐岳阳-深圳的管内快速, 在广深3、4线被一个造型奇特从未见过的内燃机拉着25K短编组呼啸着同向硬超越,对方当还在上桥上绕爬坡,后面陆续被蓝箭、KTT超越,那是第一次体验两地之间双线并行,同向飙车,震撼不亚于现在双线高铁到深圳后开始搜资料才知道叫DF9.还存在这么一个东西
发表于 2023-1-17 19:07:28 | 显示全部楼层
国产的人民型客运蒸汽机车,最高运行时速多少
发表于 2023-1-17 22:37:20 | 显示全部楼层
SS9 魔改后拉BSP跑160的,在 燕郊—狼窝铺 间。
发表于 2023-1-18 05:34:36 | 显示全部楼层
7D后几年持续稳定的荣耀是拉天府之星,在西宝段稳稳地跑客二,现在也不行了,西局要把宝成的交路替换成3D,电局已经开始培训司机了。
发表于 2023-1-18 23:19:41 来自手机 | 显示全部楼层
石客T89 发表于 2023-1-17 19:07
国产的人民型客运蒸汽机车,最高运行时速多少

人民型构造速度110km/h,我亲历前进能跑100km/h,他构造速度80km/h
发表于 2023-1-21 12:03:27 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2022-10-19 12:04
关键是技术有问题
大连厂不可能不知道大功率的意义,可是他没有架悬技术,上大功率等于自寻死路{:5_134: ...

Amtrak P42DC(4軸,单机不机供时2870kw)也是抱轴的,不妨碍老美跑175(110mph)

发表于 2023-7-11 13:44:08 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2022-10-16 20:48
机车概要写的是19,当然那书也靠谱不到哪去
我都已经挑出一堆bug了,它写的11Z也是23
但是10F这东西, ...

4DK 干120跟4D比提速也不行吧,传动比在那了。
以前有人说老虎是拉起来了,花老虎是悠起来的。


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