五提开行的Z85次京苏直特抵苏后机车放哪里？

铁道游击队长 · 发表于 2022-2-6 17:05:06

当年是北京机务段双班单司机操纵DF11G机车一站直达苏州，那么机车抵苏后，应该不会前往上海机务段停放整备吧？
到达后机车反向连挂，加油，熄火，然后在苏州站等一个白天？
这样的话，北京机务段需要在苏州站搞一个出退勤的点吧？还需要派驻外勤司机吧？
这种机车跨局奔袭两千里，终到一个没有机车交路的车站，想想也挺神的
虽然变态，不过曾经的长交路确实很震撼
话说当年十三猪的时候，北京司机进了沪宁线，也得LKJ贴着放大镜跑吧

铁道游击队长 · 发表于 2022-2-6 17:11:22

机车到站后，本务司机下班，外勤司机接班，转线挂车，加油，试车，看车，一直到本务司机上班
我是这么理解的，不然你这么大两坨机车放车站，没个人看着怕说不过去吧，不知道打不打铁鞋

Rockies · 发表于 2022-2-19 21:54:35

本务放单机去苏州西站折返点，调机把车底从5道拖到7道，把站台让出来。

CRS · 发表于 2022-2-20 12:11:08

问了一个上海车迷，也是这么说的
本务摘下来单机放到苏州西，车底拖到苏州站里最边上股道
列车乘务进苏州公寓，司机他不清楚

CRS · 发表于 2022-2-20 12:12:18

好像上海的机务段一直很排斥外局机车进去整备？

wafer · 发表于 2022-2-20 20:19:58

车底不是一直在最外面站台（5还是7）晒太阳吗？车头难道不是附挂其他车次回上海机务段？

Rockies · 发表于 2022-2-20 21:31:31

CRS 发表于 2022-2-20 12:12
好像上海的机务段一直很排斥外局机车进去整备？

那倒不是，郑州、西安、兰州、沈阳的机车一堆

铁道游击队长 · 发表于 2022-2-21 15:50:44

我看地图了，苏州西有个点儿，里面还有个转盘，但是我估摸这也就是个驻站调车机整备的地方吧？
最神的是居然还标注了苏州西公寓，这地方有交路吗？如果仅仅是调车机，就算司机家不在苏州，通勤上海也很方便啊，就算需要住宿，一个调车机机班应该也用不了公寓级吧
客车不靠站台，估计没法供电吧，大夏天看车的够惨的，转线的话，苏州站恐怕没有牵出线吧？这咽喉占用……
其实我觉得还不如这样：Z85抵达后不摘车，由苏州西调车机过来挂车，整列拉到苏州西站，然后本务摘机入库，这样应该更合理一点吧

铁道游击队长 · 发表于 2022-2-21 15:52:50

因为我觉得苏州站应该是没有站调的吧

Rockies · 发表于 2022-2-22 11:47:58

当年苏州站东头特别长

youngl · 发表于 2022-2-22 19:29:12

铁道游击队长发表于 2022-2-21 15:50
我看地图了，苏州西有个点儿，里面还有个转盘，但是我估摸这也就是个驻站调车机整备的地方吧？
最神的是居 ...

Z85到达苏州后，解挂去苏州西，京段司机入住苏州西行车公寓！苏州西行车公寓会有货运司机入住！
车底白天一直在苏州站5道停放，乘务就在车底上休息！

铁道游击队长 · 发表于 2022-2-24 17:46:05

youngl 发表于 2022-2-22 19:29
Z85到达苏州后，解挂去苏州西，京段司机入住苏州西行车公寓！苏州西行车公寓会有货运司机入住！
车底白 ...

感谢宝贵图片，这么多年过去了，还打啥码啊

而且您不说也没人知道您坐了不是

话说您的头像就是苏州西拍的吧？请问这里除了京苏本务和调车机，还有啥机车会进库吗？
看照片客车是能供电的，这里不是有站台，不明白干嘛还要转线，有点多此一举啊

youngl · 发表于 2022-2-24 19:24:39

铁道游击队长发表于 2022-2-24 17:46
感谢宝贵图片，这么多年过去了，还打啥码啊而且您不说也没人知道您坐了不是
话说您的 ...

码是当年就打了的就是在苏州西拍的，还有上沪的8B会停在旁边
苏州站没有机走线，所以必须要转道

CRS · 发表于 2022-2-24 21:27:59

本帖最后由 CRS 于 2022-2-24 21:33 编辑

youngl 发表于 2022-2-22 19:29
Z85到达苏州后，解挂去苏州西，京段司机入住苏州西行车公寓！苏州西行车公寓会有货运司机入住！
车底白 ...

卧槽，新得反光的猪头，卧槽，爷青回
这才是中国人的工业设计该有的水准啊
和谐电，什么JB玩意

武深3T · 发表于 2022-2-25 10:29:24

youngl 发表于 2022-2-22 19:29
Z85到达苏州后，解挂去苏州西，京段司机入住苏州西行车公寓！苏州西行车公寓会有货运司机入住！
车底白 ...

乘务在车底上休息的话，机车解挂后列车都没有供电了，乘务员的车厢空调供电咋解决的？接的外用电源？

铁道游击队长 · 发表于 2022-2-25 11:02:22

本帖最后由铁道游击队长于 2022-2-25 12:16 编辑

youngl 发表于 2022-2-24 19:24
码是当年就打了的就是在苏州西拍的，还有上沪的8B会停在旁边
苏州站没有机走线，所以必须要转道

我的意思是，既然7道靠站台，为什么Z85不直接进7道，还要去5道下客再转过来？
0073啊，呵呵，74和75可都是好车
想不到苏州西这地方还有交路
等一下，我好像明白了，您的照片里，您机车走的是7道，车底停的是5道，是这样吗？

铁道游击队长 · 发表于 2022-2-25 11:03:25

武深3T 发表于 2022-2-25 10:29
乘务在车底上休息的话，机车解挂后列车都没有供电了，乘务员的车厢空调供电咋解决的？接的外用电源？

...

照片已经显示有外接电源了

武深3T · 发表于 2022-2-25 11:41:35

铁道游击队长发表于 2022-2-25 11:03
照片已经显示有外接电源了

这玩法高级啊。开眼了。

可见只要城市级别足够，有客流，车子还是能开起来的。有困难路局也能想办法解决或克服。

CRS · 发表于 2022-2-25 16:16:56

本帖最后由 CRS 于 2022-2-25 16:19 编辑

武深3T 发表于 2022-2-25 11:41
这玩法高级啊。开眼了。

可见只要城市级别足够，有客流，车子还是能开起来的。有困难路局也能想办法解 ...

灰色插座应该是AC380的供电制式，地面提供配套电源相对容易
也可能是就为了地面能配套，专门选了AC380的车底？

铁道游击队长 · 发表于 2022-2-25 18:02:35

CRS 发表于 2022-2-25 16:16
灰色插座应该是AC380的供电制式，地面提供配套电源相对容易
也可能是就为了地面能配套，专门选了AC380的 ...

这么一说好像有点道理哦？但主要还是机车匹配，既然是内燃牵引，何必整那DC600，何况北京机务段也没有

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