2018年6月再访抚顺电铁老虎台支线

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进入电铁老虎台站，我看到日本日立造612号电机车单机驶过，相关视频链接：https://v.qq.com/x/page/l0700johqsx.html。

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不久，612号电机车单机转线挂车，相关视频链接：https://v.qq.com/x/page/m0700gk847t.html。

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612号电机车刚挂好车，日本日立造611号电机车牵引一组抚矿自备敞车驶入老虎台站，相关视频链接：https://v.qq.com/x/page/b07001txhzx.html。

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接着前面出现过的621号电机车推着KF列车驶回，并转线作业，相关视频链接：https://v.qq.com/x/page/i0700173pit.html。

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再之后，621号电机车推着那组KF换线进入老虎台站。与此同时，612号电机车牵引一组满载煤炭的国铁敞车驶离老虎台站，相关视频链接：https://v.qq.com/x/page/z07003ajgv5.html。

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话说612号电机车牵引满载煤炭的列车驶离后，我看到前面的道岔被搬动。

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几分钟后，韶峰627号电机车推着一组KF列车驶入老虎台站。与此同时，日本日立造621号电机车牵引另外几节KF车厢转线，相关视频链接：https://v.qq.com/x/page/t0700nyv1jb.html。

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列车驶过后，我沿途电铁线路，来到老虎台矿当年的“客运站台”上，并拍摄了保存至今的站牌。

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此时，我看到前面出现过的621号电机车牵引那几节满载矿渣的KF车厢驶离老虎台站，相关视频链接：https://v.qq.com/x/page/w0700lgpmnj.html。

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列车驶离后，我拍摄了停在站内的韶峰627号电机车和其后面的KF车厢。

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拍摄过KF列车，我离开了电铁老虎台站，继续沿着线路往前走。

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走了10多分钟，我来到电铁万新铁路道口。

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这时，我听到道口的警铃突然响起。不久，前文出现过的日本日立造611号电机车单机通过道口，向老虎台站驶去，相关视频链接：https://v.qq.com/x/page/z0700l78854.html。

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在此呈上笔者2018年9月在乘坐公交车路过该道口时拍摄的一段视频作为对比，相关内容可点击以下链接：https://v.qq.com/x/page/s07788ru9as.html。

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言归正传。611号电机车驶过道口后，我沿着左侧的电铁线路，来到一处道岔附近。

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其分出去的线路通往老虎台矿煤场。

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过了道岔，我沿着脚下的电铁线路进入电铁万新站。

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车站附近是当年的“调度楼”，只是该楼废弃已久。