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说起中国的交通运输，高铁逐渐是旅客出行的首选，毕竟在速度、便捷性和价格的方面上，对比其他的交通方式，都有最佳的性价比。为了更适应市场需求的灵活性，一向标准定价的高铁也开始调整票价。 毕竟对于消费者而言，价格成本是最高的成本，为在激烈的交通市场争得一席之地，高铁部门给予了旅客们更大的消费自由——浮动票价。旅客们可以根据票价和时间选择车次出行，这种售价模式类似于航空系统，有助于旅客分流，避免黄金时段人员扎堆，一定程度改善了旅客的乘车体验，也为铁路部门的工作减负，最大的收益，当然还是减轻了旅客的经济负担。 这种售票模式，不仅对消费者收益，并且也可以增加高铁部门的收益。由于高铁的飞速发展，高铁线纵横全国，但旅客的出行时间各不相同，部分区间线路会出现上座率低，或者上座率个过高一票难求的情况，此时旅客分流便显得格外重要，上座率低的区间降低在淡季降低票价提高上座率，高峰线路按时间段浮动票价防止旅客出行时间冲突，解决运输的供需问题。 不得不说，高铁部门的浮动票价是利民利己的好政策，解决供需，提升效率，满足市场需求，将消费者放在首位，才是可持续发展的前提。（阮宇翔） | 
发表于 2021-7-19 12:06:20