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伟大的印度铁路可以同时拥有真正的双层集装箱电气化铁路和守车

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发表于 2021-1-13 23:12:51 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本务机车为印度引进阿尔斯通在本国生产的WAG-12型9000kW交流传动8轴重联电力机车,列车中部的补机为WAG-9型交流传动电力机车,当然接触网导高也是全球最高的,没有比它更高的,竟然达到了7.57米。链接http://v.youku.com/v_show/id_XNTA1ODAzNTA4MA==.html?x&sharefrom=android&sharekey=19a9eade3c9815da0359ff2aa50696f04
 楼主| 发表于 2021-1-13 23:14:14 来自手机 | 显示全部楼层
印度铁路为了减少失业人口,提高就业率,有意不淘汰守车。再者人家的守车比咱们当初的守车重,也比咱们的守车舒适,可以安全的编挂在列车中部。
发表于 2021-1-17 14:23:51 | 显示全部楼层
这样的超高接触网线路,其他的车怎么跑?
 楼主| 发表于 2021-1-18 11:57:20 来自手机 | 显示全部楼层
微笑漫步者 发表于 2021-1-17 14:23
这样的超高接触网线路,其他的车怎么跑?

换受电弓。
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