唐厂新研发的400公里轨距可变动车组

五子棋

唐厂新研发的400公里轨距可变动车组，可以在1435和1520两种轨距上行驶，支持多电压供电。

hxbcnmh

嗯，以前说过有编组可变，这个是可变轨距。编组可变那个是双层的……

五子棋

hxbcnmh 发表于 2020-10-23 09:38
嗯，以前说过有编组可变，这个是可变轨距。编组可变那个是双层的……

您认为轨距可变动车组前途怎么样呢？

hxbcnmh

五子棋 发表于 2020-10-24 17:48
您认为轨距可变动车组前途怎么样呢？

这车研发出来是为了开国际联运动车用的吧，我感觉至少现阶段国内应该不会大规模产，因为毕竟开国际列车才用得上，但以后会不会统一为这种就不好说了，比如跑国内班次的话，可变轨距的功能用不上。反正前途，那就要看跑国际班次的多少了。那您认为前途可以吗？

酒后胡言

国内完全没必要。国际，涉及问题特别复杂，只能暂时作为技术储备。

黑鹰武士

2016年莫斯科—柏林的车已经换了西班牙talgo的可变轨距列车，在白俄罗斯布列斯特进行轨距切换而非更换转向架作业。总的运行时间印象中跟更换转向架的莫斯科—华沙差不多。