BIG BOY的启动和持续牵引力有多少

铁道游击队长 · 发表于 2020-8-26 15:08:14

CRS 发表于 2020-8-25 20:29
怕是还得要睡袋，要不冻成狗吧？

还好还好，那晚我记得我还开了空调

因为到策克天已经晴了
第二天晴空万里，气温在37℃左右，但是荫凉下无压力，你懂得

想去运转通勤车还真可以考虑带个帐篷，毕竟有备无患，满大街的蒙古国小面包，那地方挺逗的

沈局彰段 · 发表于 2020-8-27 12:58:56

阿尔斯通1960 发表于 2020-8-26 14:16
第二个是马力值吧

第一个应该是牵引力，第二个是马力

沈局彰段 · 发表于 2020-8-27 12:59:55

阿尔斯通1960 发表于 2020-8-26 14:19
105辆空车2100吨跑90 恩.....不知道大宝贝3700跑多少

我看过挑战者牵引130多辆重车，速度大概能在八九十左右，大宝贝应该不次于他吧

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-8-28 22:41:08

沈局彰段发表于 2020-8-27 12:58
第一个应该是牵引力，第二个是马力

它这个数值是多少牵牛? 还是轮轴功率?

laojiu · 发表于 2020-8-29 10:07:10

他这个牵引力应该是磅吧。折算成吨是61.46吨。等于二个多前进。

沈局彰段 · 发表于 2020-8-29 16:07:43

laojiu 发表于 2020-8-29 10:07
他这个牵引力应该是磅吧。折算成吨是61.46吨。等于二个多前进。

对应该是这样

沈局彰段 · 发表于 2020-8-29 16:08:12

阿尔斯通1960 发表于 2020-8-28 22:41
它这个数值是多少牵牛? 还是轮轴功率?

牵引力应该是磅

laojiu · 发表于 2020-8-30 00:31:56

沈局彰段发表于 2020-8-29 16:07
对应该是这样

米国车锅炉压力21公斤比中国15公斤大不少。可这车牵引力确实牛，不知轴重多少。上坡不打滑吗。

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-8-30 14:25:31

laojiu 发表于 2020-8-29 10:07
他这个牵引力应该是磅吧。折算成吨是61.46吨。等于二个多前进。

呵呵, 那也够顶两台4B了

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-8-30 14:28:01

沈局彰段发表于 2020-8-29 16:08
牵引力应该是磅

据说挑战者的功率比大男孩大但黏着力大男孩是最高的

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-8-30 14:29:29

laojiu 发表于 2020-8-30 00:31
米国车锅炉压力21公斤比中国15公斤大不少。可这车牵引力确实牛，不知轴重多少。上坡不打滑吗。

轴重小不了, 整备多重?

沈局彰段 · 发表于 2020-8-30 22:26:42

laojiu 发表于 2020-8-30 00:31
米国车锅炉压力21公斤比中国15公斤大不少。可这车牵引力确实牛，不知轴重多少。上坡不打滑吗。

Maximum Axle Weight：67800
换算一下是30.753562686000002吨
就是最大轴重为不到31吨
蒸汽机车轴重（不包括煤水车）因为受锅水变化的影响，整备状态下也会在一定范围内变化。
所以这个数据说的是最大轴重

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-8-31 09:45:18

沈局彰段发表于 2020-8-30 22:26
Maximum Axle Weight：67800
换算一下是30.753562686000002吨
就是最大轴重为不到31吨

也没想象的那么大轴重

laojiu · 发表于 2020-8-31 13:00:09

沈局彰段发表于 2020-8-30 22:26
Maximum Axle Weight：67800
换算一下是30.753562686000002吨
就是最大轴重为不到31吨

80年前就这个水平，老米不光是机车厂NB，人家工务段的水平也挺NB.

沈局彰段 · 发表于 2020-8-31 16:36:00

本帖最后由沈局彰段于 2020-8-31 16:38 编辑

阿尔斯通1960 发表于 2020-8-31 09:45
也没想象的那么大轴重

对啊，因为轴数多啊，4-8-8-4轮式，按轴式就是2-4-4-2，机车部分12轴呢，一平均自然就不那么可怕了，但是开了粘着重量增加器以后，动轴轴重肯定是增加的，到啥程度就不知道了。

沈局彰段 · 发表于 2020-8-31 16:36:58

laojiu 发表于 2020-8-31 13:00
80年前就这个水平，老米不光是机车厂NB，人家工务段的水平也挺NB.

这个啊咋说呢，他们好多线路质量也很差，维护也跟不上，但就是不耽误跑大轴重

CRS · 发表于 2020-8-31 23:03:22

沈局彰段发表于 2020-8-31 16:36
这个啊咋说呢，他们好多线路质量也很差，维护也跟不上，但就是不耽误跑大轴重

SC44和F125那是跑200公里的车，也30多吨轴重
就觉得很捏汗

五子棋 · 发表于 2020-9-1 15:22:12

沈局彰段发表于 2020-8-31 16:36
这个啊咋说呢，他们好多线路质量也很差，维护也跟不上，但就是不耽误跑大轴重

老前辈年轻那时候我们的线路质量也不怎么样吧
看到一个1993年外国火车迷在长春拍的视频里面，前进牵引货列行驶在京哈正线上，车厢会左摇右晃上蹿下跳的。

huamao_zhh · 发表于 2020-9-2 09:59:46

五子棋发表于 2020-9-1 15:22
老前辈年轻那时候我们的线路质量也不怎么样吧
看到一个1993年外国火车迷在长春拍的视频里面，前进牵引货 ...

90年代时候，一些车站道岔都有这个问题。之前看8k那个视频也是非常容易能看出来的。

huamao_zhh · 发表于 2020-9-2 10:04:47

沈局彰段发表于 2020-8-31 16:36
对啊，因为轴数多啊，4-8-8-4轮式，按轴式就是2-4-4-2，机车部分12轴呢，一平均自然就不那么可怕了，但 ...

想知道，当年粘着重量增加器的使用多吗？

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