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1971年乌鲁木齐---上海51/52次列车往返运行时间

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发表于 2020-8-24 12:59:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
一楼哈哈哈
发表于 2021-5-9 06:19:13 | 显示全部楼层
楼上有些朋友可能是不大了解那段历史。之所以当年尾亚车站那么重要,源于兰新铁路的修建,最早在五十年代末,兰新铁路首段铺轨至进疆的尾亚车站,之后一段时间,尾亚车站曾经一度是连接内地与新疆的重要中转站,火车到尾亚掉头回去,去新疆的旅客需要在尾亚转汽车,筑路大军以尾亚为基地...
虽然那段时间不是很长,但是一度给尾亚车站留下一个比较大的摊子,持续十几年甚至更久让这个车站起到一定的作用,并且作为一个区段性基地(我个人表述,不一定准确)之后的一段时间人员也比较多,所以那时出入新疆的甚至很重要的一些车次也站停尾亚。当然,随着时代发展,终归她老去并逐渐被埋葬,但是那段历史还是值得回味,其起过的重要作用不容小窥。
 楼主| 发表于 2020-8-24 12:59:46 | 显示全部楼层
从上海到乌鲁木齐

上海;8;00开
苏州;9;09到   9;18开
无锡;9;56到   10;06开
常州;10;40到  10;51开
镇江;11;48到   11;55开
南京;12;56到   13;11开
滁州;14;03到   14;10开
蚌埠;15;56到   16;08开
宿州;17;24到   17;28开
徐州;18;29到  18;46开
砀山;19;54到  19;59开
商丘;20;52到  21;06开
兰考;22;14到  22;17开
开封;22;54到  23;06开
郑州;0;06到  0;21开
洛阳;2;17到  2;25开
三门峡西;5;26到   5;39开
孟塬;7;38到  7;47开
西安;9;46到  10;00开
宝鸡;13;12到 13;25开
天水;16;56到  17;08开
陇西;19;46到  19;59开
兰州;0;04到   0;21开
打柴沟;4;03到  4;15开
武威;8;48到  8;58开
河西堡;10;23到  10;35开
张掖;14;28到  14;41开
酒泉;18;13到  18;22开
嘉峪关;18;45到  18;57开
低窝铺;20;51到  20;59开
疏勒河;21;43到  21;55开
柳园;0;28到  0;43开
尾亚;2;47到  3;02开
哈密;5;43到  5;56开
大步;9;29到  9;41开
鄯善;11;15到  11;26开
吐鲁番;13;53到  14;06开
盐湖;15;59到  16;03开
乌鲁木齐;17;20到
 楼主| 发表于 2020-8-24 13:00:09 | 显示全部楼层
从乌鲁木齐到上海

乌鲁木齐;19;55开
盐湖;21;18到   21;20开
鄯善;1;33到  1;44开
大步;3;19到  3;31开
哈密;7;00到  7;15开
尾亚;10;29到  10;43开
柳园;13;17到  13;29开
疏勒河;15;43到  15;55开
低窝铺;16;51到  17;02开
玉门;18;36到  18;43开
嘉峪关;19;26到  19;38开
酒泉;20;00到   20;06开
张掖;23;20到  23;32开
河西堡;3;37到  3;53开
武威;5;18到  5;23开
打柴沟;9;51到  10;03开
兰州;13;16到  13;34开
陇西;17;53到  18;05开
天水;20;48到  21;03开
宝鸡;0;48到  1;01开
西安;4;03到  4;17开
孟塬;6;25到  6;37开
三门峡西;8;37到  8;49开
洛阳;11;30到   11;40开
郑州;13;37到  13;52开
开封;14;50到  15;02开
兰考;15;39到  15;41开
商丘;16;49到  17;01开
徐州;19;11到  19;28开
宿州;20;28到  20;32开
蚌埠;21;48到  21;59开
南京;0;38到  0;53开
镇江;2;05到  2;12开
常州;3;13到  3;21开
无锡;4;00到  4;02开
苏州;4;35到  4;43开
上海;5;55到
发表于 2020-8-24 13:12:23 | 显示全部楼层
哈哈,尾亚纯粹是去拉鬼的,不过真的很想搭乌局那个通勤车去景峡站玩玩,车站东侧大片的五彩岩层别提多漂亮了
 楼主| 发表于 2020-8-24 13:13:14 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2020-8-24 13:12
哈哈,尾亚纯粹是去拉鬼的,不过真的很想搭乌局那个通勤车去景峡站玩玩,车站东侧大片的五彩岩层别提多漂亮 ...

游击队长同志怎么看出来尾亚纯粹是去拉鬼的呢
发表于 2020-8-24 13:28:49 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2020-8-24 13:13
游击队长同志怎么看出来尾亚纯粹是去拉鬼的呢

因为那是纯粹的无人区,除了车站及其宿舍,啥也没有,草都没有,除了鬼谁会去那?出了站即是冥界
那么请问五子棋少将同志,可以买到上海至尾亚的硬板火车票吗?



 楼主| 发表于 2020-8-24 13:32:42 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2020-8-24 13:28
因为那是纯粹的无人区,除了车站及其宿舍,啥也没有,草都没有,除了鬼谁会去那?出了站即是冥界{:5_113: ...

当然可以购买罗
发表于 2020-8-24 13:36:28 | 显示全部楼层

真的会印刷?真的有人买?列车广播:各位旅客,尾亚车站就要到了,请下车的旅客提前做好下车准备,不要把冥币遗落在列车上
可能彭加木老爷爷偶尔会去乘一下
 楼主| 发表于 2020-8-24 13:39:15 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2020-8-24 13:36
真的会印刷?真的有人买?列车广播:各位旅客,尾亚车站就要到了,请下车的旅客提前做好下车准备,不要把 ...

1971年的时刻表上真的有印尾亚站
发表于 2020-8-24 13:40:22 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2020-8-24 13:39
1971年的时刻表上真的有印尾亚站

我知道,但是这种车站办理营业真的很鬼畜,比秦岭还鬼畜,秦岭站外好歹有个周家庄村
发表于 2020-8-24 17:04:49 | 显示全部楼层
西安到宝鸡176(?)公里要跑3个小时?就算那时候没有电气化,但是在平原复线上这个速度也是有点慢啊!
发表于 2020-8-24 17:05:48 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2020-8-24 13:12
哈哈,尾亚纯粹是去拉鬼的,不过真的很想搭乌局那个通勤车去景峡站玩玩,车站东侧大片的五彩岩层别提多漂亮 ...

是不是为了加水或者避让/会让?
发表于 2020-8-24 17:07:04 | 显示全部楼层
兰州到武威要跑8个小时??隧道、展线、大坡道一起看个够,这酸爽。。。
发表于 2020-8-24 19:35:06 | 显示全部楼层
沪乌T 曾有挺长一段是上局担当的吧?
发表于 2020-8-25 13:14:52 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2020-8-24 13:39
1971年的时刻表上真的有印尾亚站

五子棋少将同志,您说尾亚站有售票室吗?如果有的话,给谁卖票?
职工有公免,家属在那个年代蹭车也是极其正常的
可能一年卖不出十张票吧,而且不知道有没有印跨局车票


发表于 2020-8-25 13:16:40 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2020-8-24 17:05
是不是为了加水或者避让/会让?

技术作业停车一般不上时刻表啊,我印象中,90年代的时刻表,只有直达特快才专门注明:停车不办理客运业务,比如京沪直达
而且避让的话,一般也不会上下行都停吧
加水就更算了,那地方的水都是乌局用罐车从哈密运过去的

发表于 2020-8-25 13:34:54 | 显示全部楼层
据信,乌局可能很快会把兰新线上这些车站改成无人车站,也许以后我再也没机会去景峡站游玩了
发表于 2020-8-25 19:23:59 来自手机 | 显示全部楼层
最早是上海担当,后来是各处一半乘务员,最后全部移交给鸟局了
发表于 2020-8-25 19:26:35 来自手机 | 显示全部楼层
1971年沪乌特快已经提速很多了。我大姑姑支边的,第一次回来需要168h
发表于 2021-5-1 19:22:28 | 显示全部楼层
T705/6 发表于 2020-8-25 19:26
1971年沪乌特快已经提速很多了。我大姑姑支边的,第一次回来需要168h

1971年的沪乌51/52次还是直快,10年后的1981年才升级为特快
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