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楼主: 五子棋

1994年福州---北京45/46次全程运行时间

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发表于 2021-2-2 20:59:18 | 显示全部楼层
BTW,这条线路从徐州开始到北京才算是管外线路。其余的都在上海局管内运营
发表于 2021-2-2 21:21:47 | 显示全部楼层
七十年代后期,每年寒暑假均乘坐它往返于学校和家之间。
发表于 2023-10-5 00:35:10 | 显示全部楼层
开心白开水 发表于 2021-1-30 17:13
原来上局的这趟沪厦车本身已经挂了,不过后来南局的杭厦车延伸到上海前几年下行居然又用上了90年代175的 ...

你这回复发于2021.1月,不知道那时候1209走的是鹰厦还是今日的南龙和龙厦?现在2023.10月的时刻表是上海南10:44,杭州南(原来的萧山)13:03,上饶18:07,三明早上6:34,厦门10:49
我小时候暑假家长经常带我坐火车去福建探亲,最早只有75次,后来坐杭厦395/595,已经记不得75什么时刻,但隐约记得上饶好像是傍晚到,很多人下车买鸡腿,还有站台上的洗手池。三明肯定是白天到因为看到整个市区。后来2000左右杭厦车的时刻貌似早上起来到顺昌那边,到厦门要下午
发表于 2023-10-5 11:32:20 | 显示全部楼层
杭东到上西一站不停要将近3个小时啊?
大提速前京沪、京广北段的车速跟提速后的普快也差不太多,但别的线路差距真的好大……
发表于 2023-10-5 23:38:22 | 显示全部楼层
bullshit06 发表于 2023-10-5 11:32
杭东到上西一站不停要将近3个小时啊?
大提速前京沪、京广北段的车速跟提速后的普快也差不太多,但别的线 ...

2:45,要的吧,零几年4DK拉的梅陇-城站双层城际车也要2小时,94年好像ND2,DF4B都有
发表于 2023-10-7 11:56:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 开心白开水 于 2023-10-7 11:57 编辑
Yokohama 发表于 2023-10-5 00:35
你这回复发于2021.1月,不知道那时候1209走的是鹰厦还是今日的南龙和龙厦?现在2023.10月的时刻表是上海 ...

你和我差不多,我也是童年去厦门探亲,基本都是坐75次,后来是175次,现在1209前身其实是395,老75次先改道龙岩终到后来又延伸到深圳东,路径太过曲折就停运了,然后杭厦车延伸到了上海,本来这趟车的点并不好,我13年又开始去福建有时候都是刻意到鹰潭转,没想到在20年左右,1209下行突然又启用了30年前75次下行时刻,当年75次从80年代一直到停运下行都是在6点多到达上饶站,96年以前跟在45次后面,基本45次出站,75次就过来了,经过三明确实是在白天,5点多,夏天天亮的早,可以看到经过三钢,到达漳平有时候会经常交汇一趟混合列车,后来查询好像是剑斗-坎市。
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如今全国依然保持30年前时刻的旅客列车估计已经凤毛麟角,甚至已经绝无仅有了,四季度K1209调图非汛期也改为走上饶联络线-峰福-南龙-厦门,现在基本都是节假日才开,而且都是小编组,希望这趟车传奇经历能够持续的更久些!


发表于 2023-10-30 03:24:32 | 显示全部楼层
开心白开水 发表于 2023-10-7 11:56
你和我差不多,我也是童年去厦门探亲,基本都是坐75次,后来是175次,现在1209前身其实是395,老75次先改 ...

你这个厉害了啊,我原先9798年的上海局时刻表小册子在世纪初搬家后就找不到了,更别你这个时代的.

目前还有手机上之前下的极品时刻可以看看(大概是2018年的,因为我那个苹果是18买的)

这么看来我印象里更多的可能还是后来杭州到厦门这个车的时刻,比75要晚一些,第2天早上到顺昌那个位置,可以看南鹰厦.

这两天的好消息是2023年11月1日起有开鹰潭到三明北的K字头客车,走北鹰厦(来舟下面不知道怎么走),但只有1个月,时刻其实对有工作的人不太友好,到三明已经下午5点了,希望以后能开个到厦门或者福州全程的

发表于 2023-10-30 03:41:58 | 显示全部楼层
仔细看了沪杭甬时刻,当年上海到杭州居然普遍要4小时,相比之下杭州宁波98次(这个车最晚我2004年还坐过,老牌车居然04年还没改空调,我那次坐了东德进口的RZ24)3个小时,快客大概3个半,而现在跑的普速还是有几趟3个小时的(杭州城站到宁波)
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