老黔桂线选用东风DF7D机车的曲折过程

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-5-30 10:29:30

当年老黔桂的东风1已经临近退役期，因国家准备全力修建南昆而无力改造电气化，只能在牵引动力上想办法，经过了几年的曲折选型，终于确定了东风7B的改型7D为替代机车，以下是按时间顺序搜的几篇文章，详细的介绍了当时选型的过程。
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（有时候看些老文章也挺有意思，感受一下当年国家还不富裕的时候的精打细算。）

始终如1 · 发表于 2020-5-30 21:35:05

谁能帮我解释一下心中的困惑：老黔桂线没改造之前的铁路线路里程是607KM。2009年黔桂铁路改造完成，铁路总公司的计价里程却变成了620KM。在网上查的改造完成的里程数据是489KM，比原线路缩短119KM。谁能给我解释一下为什么会这样？

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-5-31 10:19:45

始终如1 发表于 2020-5-30 21:35
谁能帮我解释一下心中的困惑：老黔桂线没改造之前的铁路线路里程是607KM。2009年黔桂铁路改造完成，铁路总 ...

是不是每公里费用上升了，不能用老的费用标准了吧

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-5-31 10:21:02

酒后胡言 · 发表于 2020-5-31 11:09:50

2008年至2010年作攀钢的项目，经常往返攀成之间，记得燕岗的那个机务段里面停了不少7D。应该是维修封存的吧？不知现在还有吗？如果临时封存，准备应急备用还是得拉到西北干旱地区去，西南真不行。
7D在西南只在黔桂线用吗？成昆全线电气化之前是否用过？在我印象里貌似都是DF4系列的。88年~2002年之间没跑过成昆，开天窗了。成昆电气化改造的时间也没印象了。

huamao_zhh · 发表于 2020-6-1 12:22:59

酒后胡言发表于 2020-5-31 11:09
2008年至2010年作攀钢的项目，经常往返攀成之间，记得燕岗的那个机务段里面停了不少7D。应该是维修封存的吧 ...

现在除了DF7D-0001、DF7D-3001之外，在南宁局和成都局的DF7D都拆解了。

huamao_zhh · 发表于 2020-6-1 12:36:44

阿尔斯通1960 发表于 2020-5-31 10:21

之前测试的DF7B两台山区型，不是DF7C。同时DF7B同DF7C的柴油机也不同。
当年DF7D从设计到量产，控制在1年，车体驾驶室等都是直接套用北京型机车的，根本没有足够的时间进行重新的设计。
1995年1月，下达内燃机车设计任务书，以东风7B为技术，采用240*275的柴油机，改为内走廊车体。
山区型：1995年1月下达任务书；1995年7月，东风7D-0001下线，1995年8月出厂；1995年底量产20台并交付使用；
防寒型：1995年1月下达任务书；1995年9月，东风7D-3001下线，1995年10月出厂；1995年底量产20台并交付使用；

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-6-1 14:02:46

huamao_zhh 发表于 2020-6-1 12:36
之前测试的DF7B两台山区型，不是DF7C。同时DF7B同DF7C的柴油机也不同。
当年DF7D从设计到量产，控制在1 ...

说的是7B，没说7C

huamao_zhh · 发表于 2020-6-1 15:33:28

阿尔斯通1960 发表于 2020-6-1 14:02
说的是7B，没说7C

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-6-1 21:30:46

huamao_zhh 发表于 2020-6-1 15:33

呵呵我以为你说我写错了

chasms · 发表于 2020-6-2 09:31:22

楼主为啥不贴几张DF7D的照片捏？

chasms · 发表于 2020-6-2 09:32:45

错了，应该是这几张。

CRS · 发表于 2020-6-2 11:07:29

chasms 发表于 2020-6-2 09:32
错了，应该是这几张。

哇！单机双头的

huamao_zhh · 发表于 2020-6-2 11:15:11

CRS 发表于 2020-6-2 11:07
哇！单机双头的

哈局的有一批双端驾驶室的车。

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-6-2 13:40:31

chasms 发表于 2020-6-2 09:32
错了，应该是这几张。

好图，7D已经成为历史了，大家把图都留好吧，呵呵

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-6-2 14:00:44

从贵定出发，

打算一直拍屏到柳州，卫星图上老线快消失了

huamao_zhh · 发表于 2020-6-2 14:10:06

本帖最后由 huamao_zhh 于 2020-6-2 14:13 编辑

阿尔斯通1960 发表于 2020-6-2 13:40
好图，7D已经成为历史了，大家把图都留好吧，呵呵

除了铁博收藏的两台DF7D外，之前由DF7D改造的DF7C还在不，例如东风7-3047.

贡献两个DF7D户口的地址。

http://www.52railfan.com/forum/forum.php?mod=viewthread&tid=40413
http://www.52railfan.com/forum/forum.php?mod=viewthread&tid=42184

阿尔斯通1960 · 发表于 2020-6-2 20:27:01

huamao_zhh 发表于 2020-6-2 14:10
除了铁博收藏的两台DF7D外，之前由DF7D改造的DF7C还在不，例如东风7-3047.

贡献两个DF7D户口的地址。
...

北京车迷网恢复了, 好怀念。

chasms · 发表于 2020-6-3 13:52:21

huamao_zhh 发表于 2020-6-2 14:10
除了铁博收藏的两台DF7D外，之前由DF7D改造的DF7C还在不，例如东风7-3047.

贡献两个DF7D户口的地址。
...

非常棒的DF7D户口本！

好怀念以前的各个车迷网，车迷有那么大的热情和耐心去整理每一辆机车的归属和大头照。现在的车迷不要说给高铁拍大头照、只怕是HXD系列一弄就是上千台的那种也没精力、没兴趣去搞户口本大头照了吧？

huamao_zhh · 发表于 2020-6-3 14:33:51

chasms 发表于 2020-6-3 13:52
非常棒的DF7D户口本！

好怀念以前的各个车迷网，车迷有那么大的热情和耐心去整理每一辆机车的归属和大 ...

上千台的之前也有啊，如东风4B等等。

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