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【不知真假】关于广州机务段HXD1D-0566退役的通知

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发表于 2020-4-2 20:16:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
2020年3月30日京广线脱轨事故中的HXD1D-0566在运抵株机公司进行检查后发现,机车中梁在脱轨时受到转向架和钢轨的冲击严重受损,危及行车安全,经研究决定HXD1D-0566号机车退役。
发表于 2020-4-5 11:08:13 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2020-4-5 10:35
难道只有机车厂才能检测和鉴定吗?

问题是主贴写的是回到株洲厂鉴定,所以立即可判定为谣言
发表于 2020-4-2 20:22:03 | 显示全部楼层
应该是真的
发表于 2020-4-2 22:00:08 | 显示全部楼层
之前就听说了,梁受损,这是第一台报废的电1D吧!
发表于 2020-4-3 10:55:21 | 显示全部楼层
这个没什么诧异的,走行部结构受损,又是准高速机车,只能报废啊。
当年的SS8、SS7C、SS7E、SS9、SS9G、DF11、DF4D、DF4B,不都有因为事故而报废的。
发表于 2020-4-3 13:16:44 | 显示全部楼层
请教资深:
中梁的位置。

谢谢
 楼主| 发表于 2020-4-3 13:31:05 | 显示全部楼层
月饼弹簧 发表于 2020-4-3 13:16
请教资深:
中梁的位置。

20120117_353447.jpg
月饼兄想要的中梁图片
发表于 2020-4-3 13:37:25 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2020-4-3 13:31
月饼兄想要的中梁图片

谢谢 五子棋兄。
发表于 2020-4-4 22:01:26 | 显示全部楼层
不知道连厂是不是小激动了一下,希望3D不要有机会实测中梁强度。
发表于 2020-4-5 02:07:25 | 显示全部楼层
4月2日这车甚至还没回到株洲厂,又何来的检查中梁呢

这起事故国家相关部门已经介入调查了,这车是不会那么快进行后续处理的
发表于 2020-4-5 10:35:22 来自手机 | 显示全部楼层
tzq123123 发表于 2020-4-5 02:07
4月2日这车甚至还没回到株洲厂,又何来的检查中梁呢

这起事故国家相关部门已经介入调查了,这车是不会那 ...

难道只有机车厂才能检测和鉴定吗?
发表于 2020-4-5 10:45:31 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2020-4-5 10:35
难道只有机车厂才能检测和鉴定吗?

其实都有,但下达报废命令的是路局机务处,然后报国铁集团批准

所以现在说这车会报废的一律可以认为是假消息
发表于 2020-4-5 11:07:00 | 显示全部楼层
CSX 发表于 2020-4-4 22:01
不知道连厂是不是小激动了一下,希望3D不要有机会实测中梁强度。

哈哈哈,连厂的车用不着测试中梁,司机天天拿锤子砸驾驶台呢
发表于 2020-4-5 11:09:46 | 显示全部楼层
这车要真报废了,高兴的是株洲厂才对,毕竟这是不可抗力造成的,而非车本身质量问题,广铁补一台也不可能去补D3D,所以发财的是株洲厂,麻烦连粉先搞清楚关系
发表于 2020-4-5 21:45:31 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2020-4-5 11:08
问题是主贴写的是回到株洲厂鉴定,所以立即可判定为谣言

没注意看,补造株洲厂当然高兴了。要不采购大同的HXD2D吧,哈哈。
发表于 2020-4-5 21:46:57 | 显示全部楼层
tzq123123 发表于 2020-4-5 10:45
其实都有,但下达报废命令的是路局机务处,然后报国铁集团批准

所以现在说这车会报废的一律可以认为是 ...

报废命令也是以铁总批准的为准,不批准也没没法报废,个别机车因为各种原因进行替换没问题,但是单一型号批量报废肯定没戏。这里面最典型的不就是DJ1。
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