这天6时20分,“天窗”命令准时下达。职工们抬起威克捣固镐、起拨道器、仿型打磨机等机具,迅速进入位于大郑线177公里660米处的作业点,各就各位。
在维修工区工长李伟明的带领下,道岔打磨组职工冲在队伍最前面,有的灵活调整仿型打磨机角度,处理钢轨肥边问题;有的则拿着钢板尺,对打磨后的钢轨进行动态验收。
维修工区班长孙宇带领4名职工紧随其后,针对大机捣固不了的导线地段,随时用威克捣固镐进行人工捣固。他们在威克捣固机两侧分列开来,一个个双手紧握手柄,前腿屈膝,后脚紧蹬,把每一粒道砟都拍打得严严实实。
当清晨的第一缕阳光照射下来,他们已打磨道岔3组、捣固线路1.9公里、整正胶垫37块。车间副主任童志勇、质量回检员邵剑飞跟在“大部队”后面,一边对设备进行回检,一边用道尺一米不落地进行全面验收。
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