2019年3月南北大旅行（二）：青荣城际铁路和威海地方铁路（桃威线）探访纪实

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在前面的帖子中，我叙述了本人在2019年3月25日乘坐中铁渤海铁路轮渡从大连前往烟台的全过程，相关帖子可参考以下链接：http://bbs.hasea.com/thread-605500-1-1.html。本帖中，笔者将接着前面的内容，叙述本人在2019年3月26日的运转经历。

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话说在2019年3月26日一早，我又来到了烟台车站。

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之后我进入烟台站候车室。话说这也是本人第一次如此不同风格的候车室，毕竟这种风格的候车室，在东北地区根本就没有。

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进入候车室，我拿着提前取好的车票，准备乘坐D6093次列车前往威海。

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早上7点25分，笔者检完车票，来到站台，这时我发现，烟台站真的是标准的尽头式车站。

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站台上停着D6093次列车，话说该车为“日本新干线”式动车。

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早上7点40分，D6093次列车驶离烟台车站，开始在烟台市区内行驶。

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不久，列车驶出烟台市区。

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接着列车并入青荣城际铁路。

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7点56分，列车到达烟台南站。

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8点10分，列车到达牟平车站。

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8点26分，列车到达威海北站。

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进入候车室，我拿着提前买好的车票，准备运转K1066次列车。

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上午9点10分，我检完车票，来到站台。

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而K1066次列车的车底配属却是“武局武段”。后来我才知道，K1066次列车的车底为威海地方铁路所有，但却是由武汉铁路局代为整备。

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上车后，我先拍下所乘坐车厢的“身份证”（车厢编号）。话说地方铁路自有车厢的编号基本都是0开头。

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而车厢里的“乘客须知”的落款却是“济南铁路局”。

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接着我将手中的车票更换为卧铺牌。话说K1066次列车真复杂，车底配属写的是“武局武段”，车内的乘客须知落款却是“济南铁路局”，而列车乘务又是由威海地方铁路公司承担。一列普速列车，却涉及到了三个单位，这我还是第一次见到。

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上午9点38分，K1066次列车驶离威海车站，而旁边先出现的是威海地方铁路的整备区。