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为什么从东北始发的列车的乘务都是哈局或者沈局担当?

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发表于 2019-12-3 14:03:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
问题同上!
发表于 2019-12-4 07:29:53 | 显示全部楼层
北京局甩包袱。
 楼主| 发表于 2019-12-4 08:48:00 | 显示全部楼层
去南方或者西北也是基本都是东北二局!
发表于 2019-12-4 10:08:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 killerkiller 于 2019-12-4 10:10 编辑

铁总补贴东北二局吧
除了个别车没有转
发表于 2019-12-4 11:01:08 | 显示全部楼层
东北尤其是沈阳以北要求防寒车体
别的局不具备
至于乌局呼局是不是防寒车体,一直没闹清楚
早年北京机务段有去东北的机车交路,后来也交了
发表于 5 天前 | 显示全部楼层
曾经有一些关内的铁路局担当到东北的旅客列车,后来按照铁路总公司的要求,除了呼和浩特局的部分车、泰州到哈尔滨的车、北京到丹东K27/8以外,全都转配属给了沈、哈二局。不过北京局现在担当的还有北京——丹东K27/8次、北京——齐齐哈尔Z83/4次。
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