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京沪冻鸡体验报告

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发表于 2019-11-19 20:23:31 | 显示全部楼层
VoithMaxima40cc 发表于 2019-11-19 10:48
资阳在争取重混项目,大连也搞重混。戚墅堰那边的混动听说被否了,只会造一台样车,自己厂子里用。性质和 ...

唐山那玩意水平也就能自己厂内用了吧
发表于 2019-11-20 11:45:50 | 显示全部楼层
LZ啊,道理其实某些人都懂,只是在装睡而已,瞎说什么大实话。。
发表于 2019-11-20 13:34:37 来自手机 | 显示全部楼层
国内凡是涉及装饰性装修的设计、供货、施工、验收。结果往往在装备基础分上减分。规模上是大国,水平上是弱国。还是个初级大市场。
发表于 2019-11-21 09:46:03 | 显示全部楼层
VoithMaxima40cc 发表于 2019-11-17 20:27
吃相这么难看,都没怎么赚,所以别想太多了。你们可以期待下高原版160动集和200动集。有很大改观。

票价涨这么多都不赚,是上座率低了,还是票价仍然偏低?

那要按这样搞,普车真是亏得底掉?


 楼主| 发表于 2019-12-2 14:08:01 | 显示全部楼层
VoithMaxima40cc 发表于 2019-11-15 20:06
普速亏损严重,发改委不批普速涨价,没办法了,想出了动集这么个玩意。发改委不管那么多,你做个CR200人 ...

我觉得这个逻辑似乎有点问题
国家是不是有要求铁路保留一定比例的普速来保证民生?
如果是,那么把普铁搞成冻鸡(算作动车),显然违反要求
如果不是,那为什么不直接停普速开动车?搞冻鸡干嘛呢?


 楼主| 发表于 2019-12-2 14:09:09 | 显示全部楼层
VoithMaxima40cc 发表于 2019-11-17 20:27
吃相这么难看,都没怎么赚,所以别想太多了。你们可以期待下高原版160动集和200动集。有很大改观。

问题就在这了
对于现在的消费群体,价格往往不是问题,问题在于你到底值不值这个价
谁也不是傻子,指望骗钱这年头不容易了


发表于 2019-12-2 20:22:10 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2019-12-2 14:08
我觉得这个逻辑似乎有点问题
国家是不是有要求铁路保留一定比例的普速来保证民生?
如果是,那么把普铁 ...

很简单的问题,动集是能便宜就便宜,最早还考虑要不要用不锈钢拖车,后来能省就省了。国家还要求铁路减少亏损呢,很多东西都是矛盾的,你只能去找平衡。找平衡找出来的东西就这德行了。
发表于 2019-12-2 20:23:40 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2019-12-2 14:09
问题就在这了
对于现在的消费群体,价格往往不是问题,问题在于你到底值不值这个价
谁也不是傻子,指望 ...

如果动集当时配200的不锈钢客车,按那个样车的内饰走,肯定值这个价。但你投入也超变大了。很明显,铁总在跟发改委较劲。
 楼主| 发表于 2019-12-3 11:46:34 | 显示全部楼层
VoithMaxima40cc 发表于 2019-12-2 20:22
很简单的问题,动集是能便宜就便宜,最早还考虑要不要用不锈钢拖车,后来能省就省了。国家还要求铁路减少 ...

所以弄出个平衡来继续亏损?
不说了,中国的事儿本来就是扯淡


发表于 2019-12-8 14:32:04 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2019-12-3 11:46
所以弄出个平衡来继续亏损?
不说了,中国的事儿本来就是扯淡

亏不亏不知道,动集车次的运营状况还没公布吧。亏也正常啊,250的动车有的都亏。
发表于 2019-12-8 23:01:02 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2019-12-3 11:46
所以弄出个平衡来继续亏损?
不说了,中国的事儿本来就是扯淡

通过冻鸡来解决亏损,难度有些大,而且并不是很现实。看看马上开始的春运,冻鸡能发挥多大的效果。
发表于 2019-12-8 23:04:29 | 显示全部楼层
VoithMaxima40cc 发表于 2019-11-19 10:45
动集和普速亏损是直接关系,不是密不密切的问题。不锈钢?四方和浦镇那几台样车。不过也就是样车了。200 ...

但是冻鸡能解决这个亏损吗?马上来的春运,考验冻鸡的时候到了。
动车组走不锈钢车体没啥意义,所以最好的方案也没下文了。还是继续走铝合金车体吧,毕竟铝合金合体技术已经很成熟了。
发表于 2019-12-9 23:17:13 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2019-12-8 23:04
但是冻鸡能解决这个亏损吗?马上来的春运,考验冻鸡的时候到了。
动车组走不锈钢车体没啥意义,所以最好 ...

目前我听的是能缓解亏损……还是解决不了。铝合金的话……这一节拖车得多少W了……听说现在这个25T改的拖车就冲600去了。
发表于 2019-12-9 23:22:19 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2019-12-8 23:04
但是冻鸡能解决这个亏损吗?马上来的春运,考验冻鸡的时候到了。
动车组走不锈钢车体没啥意义,所以最好 ...

对了,忘了说了。动集的改进型拖车已经在线上了,唐山和浦厂都有。主要改进是轻量化,听说好像减了2.5吨。不过没有降阻改进,空调机组还是外露,说是改成BSP那种的话成本太高(我觉得是扯淡),所以没改。
 楼主| 发表于 2020-3-6 11:01:54 | 显示全部楼层

旦爷,没有把韶山3型电力机车开到101km/h是我人生中永远的痛……

头像被屏蔽
发表于 2020-3-6 12:19:05 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-23 15:13:26 | 显示全部楼层
动集气味问题后来貌似都闹大了
其实气味和装修垃圾的问题,没啥可说的,国内工程项目一贯的腐败造就的豆腐渣
钱都不知道进了谁的口袋了
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