南驻阜高铁一直牵动着沿线几千万人民的心。最近，驻马店市发改委针对网友关心的“南驻阜高铁”进行了回复，南阳—驻马店—阜阳高铁将向西延伸至十堰。
十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁示意 具体答复如下： 一、关于十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁，该铁路由南阳主导，已经委托铁四院着手收集沿线市、县各种基础资料，开展前期相关工作研究，我市将积极配合做好有关工作，并愿与沿线各市一起向上级争取，争取项目早日落地实施。 二、十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁并非南驻阜铁路在等级上的升级。 三、南驻阜高铁向西延伸至十堰就是为了连接西安城市群，并向东通过阜阳连接长三角城市群。
十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁一旦建成，往西可以通过十堰连接西安，进而达到兰州、西宁、乌鲁木齐等城市；往西南通过郑万高铁，可以到达重庆、成都、昆明等城市；往东通过郑合高铁、沪蓉沿江高铁，到达合肥、南京、上海等城市；往东南通过商杭高铁，到达杭州。
西十高铁 是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的西武高铁的组成部分。设站6座，西十高铁是规划的湖北省十堰市至陕西省西安市的一条高速铁路。
西十高铁全长约266km，其中陕西省境内179km，湖北省境内87km，运营时速350公里，于2019年开工建设，全线正线设车站7处，西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东站。，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。西十高铁通车后，西安与十堰、武汉之间的旅行时间从目前的4个小时缩短至2个多小时。
十堰—南阳—驻马店—阜阳高铁在全国铁路网中的位置
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发表于 2019-10-12 10:08:38
