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少见的使用双层车钩的蒸汽机车

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发表于 2019-8-9 20:16:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国铁路12306.png
1936年,浙赣线枫岭头站,两辆蒸汽机车牵引列车停在站内,注意两辆机车都安装了双层车钩。
1928年浙江省决定修筑浙赣线的前身----杭江铁路时,由于浙江省财力不足,为了控制铁路造价。杭江铁路按照标准轨距轻便铁路标准修筑,因为轻便铁路机车车辆重心较低,所以杭江路也采用了低钩位车钩。
   而后杭江铁路延展成为浙赣铁路时,国民政府看到了其作为东西大动脉的价值,所以后来新修路段则采用了国民政府铁道部标准,线路桥梁一律按照重轨铁路标准修筑,机车也改为使用大型机车,
   故新购买的大型机车又采用高钩位车钩。为了能使机车方便与新旧车辆以及其他铁路车辆彼此连挂,浙赣铁路干脆为同一辆机车安装了一高一低两个自动车钩,这也算得上是中国铁路史上的奇闻了。
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