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纪念曾经的铁路旅行之最后的2167次列车

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发表于 2019-6-24 15:50:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
2011年,本人曾有幸乘坐过2167次列车,相关内容可参考:http://bbs.hasea.com/thread-471270-1-1.html。2018年9月17日,我有幸在时隔7年之后,再次运转了2167次列车,只不过当时的2167次列车,运行区间已经缩短为“图们-牡丹江”。而就在那次运转的几个月之后,2167次列车就彻底停运了,图牡线铁路在白天全程走行的旅客列车也就这样成为了历史。由于多种原因,直到今天,我才将当时的内容整理出来,并逐步发表,敬请大家谅解。
 楼主| 发表于 2019-6-24 15:51:34 | 显示全部楼层
2018年9月16日下午,我来到沈阳北站。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 15:52:41 | 显示全部楼层
来到沈阳北站后,我取出提前预订的车票,准备先乘坐K1055次列车前往吉林图们。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 15:53:57 | 显示全部楼层
下午14点40分,我检完车票,来到站台。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 15:56:24 | 显示全部楼层
上车后,我先拍下了所乘坐车厢的“身份证”(车厢编号)。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 15:57:10 | 显示全部楼层
之后我将手中的车票更换为卧铺牌。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 15:58:50 | 显示全部楼层
在乘坐K1055次列车前往图们的途中,我随拍了几张沿途经过车站的图片。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:00:27 | 显示全部楼层
第二天,也就是2018年9月17日早上5点34分,我所乘坐的列车到达终点站图们车站。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:01:16 | 显示全部楼层
下车时,我拍下了K1055次列车的水牌(方向牌)。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:02:13 | 显示全部楼层
走出车站,我看到图们车站的出站口具有一定的“民族特色”。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:03:24 | 显示全部楼层
由于当时距离要换乘的2167次列车的开车时间尚早,离开车站后,我先步行来到铁路国门旁。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:04:21 | 显示全部楼层
接着我来到了当年的图们江老码头旁,在那里,我能看到铁路国门后面的图们江跨国铁路桥。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:05:26 | 显示全部楼层
而我的身旁就是国境线旁边的界碑和图们江老码头的纪念石碑。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:06:30 | 显示全部楼层
距离那里不远,我看到附近有一块石碑及其旁边的景区介绍和示意图。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:10:05 | 显示全部楼层
拍完这些,我先爬上身后的日光山。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:22:06 | 显示全部楼层
约10多分钟后,我爬上日光山,来到了山上的“南阳亭”,亭子旁边就是其相关导览图。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:23:26 | 显示全部楼层
在亭子里,我可以很清楚的看到图们江及其江对岸的“朝鲜三千里江山”。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:24:58 | 显示全部楼层
拍完这些,我直接走上身后的一条小路,向图们江雕塑公园走去。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:26:26 | 显示全部楼层
来到图们江雕塑公园后,我在那里拍摄了一些图片。
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 楼主| 发表于 2019-6-24 16:27:32 | 显示全部楼层
雕塑公园的对面是一片美丽的花海。
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