纪念曾经的铁路旅行之最后的2167次列车

上游1630

2011年，本人曾有幸乘坐过2167次列车，相关内容可参考：http://bbs.hasea.com/thread-471270-1-1.html。2018年9月17日，我有幸在时隔7年之后，再次运转了2167次列车，只不过当时的2167次列车，运行区间已经缩短为“图们-牡丹江”。而就在那次运转的几个月之后，2167次列车就彻底停运了，图牡线铁路在白天全程走行的旅客列车也就这样成为了历史。由于多种原因，直到今天，我才将当时的内容整理出来，并逐步发表，敬请大家谅解。

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2018年9月16日下午，我来到沈阳北站。

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来到沈阳北站后，我取出提前预订的车票，准备先乘坐K1055次列车前往吉林图们。

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下午14点40分，我检完车票，来到站台。

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上车后，我先拍下了所乘坐车厢的“身份证”（车厢编号）。

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之后我将手中的车票更换为卧铺牌。

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在乘坐K1055次列车前往图们的途中，我随拍了几张沿途经过车站的图片。

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第二天，也就是2018年9月17日早上5点34分，我所乘坐的列车到达终点站图们车站。

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下车时，我拍下了K1055次列车的水牌（方向牌）。

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走出车站，我看到图们车站的出站口具有一定的“民族特色”。

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由于当时距离要换乘的2167次列车的开车时间尚早，离开车站后，我先步行来到铁路国门旁。

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接着我来到了当年的图们江老码头旁，在那里，我能看到铁路国门后面的图们江跨国铁路桥。

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而我的身旁就是国境线旁边的界碑和图们江老码头的纪念石碑。

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距离那里不远，我看到附近有一块石碑及其旁边的景区介绍和示意图。

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拍完这些，我先爬上身后的日光山。

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约10多分钟后，我爬上日光山，来到了山上的“南阳亭”，亭子旁边就是其相关导览图。

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在亭子里，我可以很清楚的看到图们江及其江对岸的“朝鲜三千里江山”。

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拍完这些，我直接走上身后的一条小路，向图们江雕塑公园走去。

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来到图们江雕塑公园后，我在那里拍摄了一些图片。

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雕塑公园的对面是一片美丽的花海。