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哈尔滨的王兆屯站今年1月1日起停止售票变成乘降所了(现在的状况没人乘降),无独有偶,今年长春南站也停止售票了,彩钢房关门了,原来候车室上面向开运街的“长春南站”招牌也摘了。为啥我对王兆屯站和长春南站如此钟情?因为我在王兆屯站买了将近20年的票。后来在长春结婚成家不跑通勤了,长春南站是长春地界为数不多能出红票的地方。这回不咋坐车了,想要红票可是费劲喽。其实王兆屯站和长春南站的售票被关停原因就一个,窗口完不成售票任务,只有去窗口买票才算售票任务,而王兆屯站的售票任务跟哈尔滨站相同,长春南站的售票任务跟长春站相同。问题是现在拿现金和银行卡去买票的真不多了,去出票又不能不理,所以这种不咋挣钱只剩吆喝的勾当肯定长不了。所以这种城区内的小站走向消亡是历史的必然。但长春南站拆不了,它得运货;王兆屯站也拆不了,它得接车。问题是失去客运的车站,也就失去了活力。
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