绍兴 风情线 半价拉

老青蛙

时刻表

绍兴~钱清原价6元/人，优惠后3元/人；绍兴~上虞原价8元/人，优惠后4元/人；上虞~钱清原价12元/人，优惠后6元/人；优惠期：2019年4月13日~2019年10月13日

老青蛙

绍兴旅游风情新干线

绍兴风情旅游新干线西起柯桥区钱清，东至上虞区驿亭，全长约64公里。项目为利用既有萧甬铁路的富余能力，开行绍兴市域范围内的城际通勤列车，计划在2022年前延伸至杭州南站，远期连通宁波。

风情旅游新干线规划初步设12座车站，其中既有站位4个：钱清站、绍兴站（古城站）、皋埠站、上虞站（曹娥站）。

peterpu

“萧甬铁路的富余能力”富裕吗？

wyh92

peterpu 发表于 2019-4-27 15:51
“萧甬铁路的富余能力”富裕吗？

绍兴段还好吧，毕竟那么多DG都去了高速线

peterpu

那请您去实地看看好吗？

1070643517

peterpu 发表于 2019-4-27 15:51
“萧甬铁路的富余能力”富裕吗？

双线160电气化铁路 一天才17对客车 加上货运一天不超过50对 运力富裕是绝对的

peterpu

那估计我在绍兴的时候正好是车最多的时候

老青蛙

庄桥~宁波区间的运力的确紧张。
原因是 杭甬高铁和萧甬线 共用。
不过已经打算修三、四线了

太能

加上宁波市郊列车干脆拉通成萧甬既有线动车算了

老青蛙

5月23日上午，省发改委专门就绍兴至宁波城际线贯通运营的票价制订工作进行调研。从市轨道交通集团了解到，预计今年7月1日起，绍兴、宁波两地城际列车将实现贯通运营。绍兴城际线也称“风情旅游新干线”，目前已实现越城、柯桥、上虞三区贯通，设有钱清站、绍兴站、上虞站三个站点。与宁波贯通运营后，绍兴城际线将向东延伸至宁波，新增余姚站、宁波站两个站点，运营里程从当前的48公里增加到128公里。“宁波站位于宁波市区，站内即可实现地铁、高铁换乘，十分便捷。”绍兴城际线负责人陈明明告诉记者，按照城际线每小时120公里的时速，从绍兴站前往宁波站大约需要75分钟至80分钟（普速列车绍兴至宁波大约1.5小时~2小时，高铁绍兴北至宁波大约32分钟~53分钟），且城际列车站点设置更便捷。

省发改委还专门就绍兴至宁波城际线贯通运营的票价制订工作进行了调研。当前，绍兴城际列车钱清至绍兴（20公里）票价为6元，绍兴至上虞(28公里)为8元，钱清至上虞(48公里)为12元。据介绍，绍兴至宁波城际列车贯通运营后，票价将采取“低于高铁票价，与普速列车基本持平，各自市域内已运营的列车票价不做调整”的原则定价，绍兴站至宁波站票价预计在20元左右。目前，绍兴至宁波的高铁票价是39元，普速列车为16.5元。“具体票价已报请市发改委审批，列车贯通运营后，两地还将对票务系统实施改造，未来可实现公交卡、市民卡、微信和支付宝等支付。”
在做好“联甬”工作的同时，绍兴城际线还积极筹备二期工程建设，计划在越城、柯桥、上虞三区新建9个站点，目前这些站点的勘测作业已基本完成。其中，迪荡、百官两个新增站点的实施方案，将在下周组织评审，选址工作也将逐步展开，预计将在今年年内开工。据了解，迪荡站总占地面积约50亩，百官站56亩，两个站站房占地面积均为726平方米，建筑面积1175平方米（含泵房等）。

下一步，绍兴城际线在做好“连甬”工作的同时，还将积极筹备二期工程建设，加快迪荡、百官两个新增站点的建设前期工作，为开工做好准备。同时加强与中国铁路上海局集团的联系对接，力争早日取得城际线“进杭”的政策支持，为杭绍甬一体化发展发挥更大作用。


可惜只能在 钱清~宁波间运行，杭州站、杭州东站进不了，杭州南（萧山）站、萧山西站、钱塘江站也进不了。

lidaozhang

这钱清到萧山本来就没多远, 既然已经连同宁波，何不趁此机会接入杭州南站？这样大大方便群众跨市交通。

老青蛙

lidaozhang 发表于 2019-6-16 14:24
这钱清到萧山本来就没多远, 既然已经连同宁波，何不趁此机会接入杭州南站？这样大大方便群众跨市交通。

萧山就是个奇葩，杭州南站改了那么多年了，还没弄好！
还有 别的地方，机场通地铁的，但就是萧山机场 地铁通不了。

老青蛙

太能 发表于 2019-5-11 15:05
加上宁波市郊列车干脆拉通成萧甬既有线动车算了

7月10日起。绍兴和宁波的城际开始贯通运行。

电饭锅

地铁那就

老青蛙

贯通运行的三对车。乘坐的人太多，限量售票拉。

3695471