东方红系列内燃机车

ljt · 发表于 2021-11-3 16:26:56

东方红系列内燃机车

ljt · 发表于 2021-11-3 16:28:26

东方红系列内燃机车

东方红6型是资阳内燃机车工厂1981年专为上海黄浦港生产的内燃机车。

机车功率是

1740kW，轴式C-C。只生产1台。

ljt · 发表于 2021-11-3 16:30:05

东方红6型内燃机车是中国铁路使用的内燃机车车型之一，由资阳内燃机车厂于1981年研制成功。资阳内燃机车厂应广州黄埔港务管理局的订货要求，在东方红4型、东方红5型内燃机车的基础上，于1981年设计试制了用于调车和小运转的2000马力液力传动调车机车，并将其命名为东方红6型内燃机车。1981年12月14日，东方红6型0001号机车正式出厂并交付黄埔港务管理局，于1982年1月开始在黄埔新港铁路专用线投入运用。东方红6型内燃机车采用了大量与东方红4型机车通用的零部件，机车装用一台16V200Z型柴油机及ZJ2020/G型液力传动箱，柴油机装车功率为2000马力，是迄今为止中国国内功率最大的液力传动调车内燃机车，也是中国首次在单机组液力传动机车上采用三轴转向架。1982年7月，由于铁道部要求资阳内燃机车厂停止东方红4型机车和16V200Z型柴油机的试制试验，东方红6型机车仅试制一台之后就没有进一步的发展。

ljt · 发表于 2021-11-3 16:34:56

东方红7型、7B型内燃机车

东方红7型、东方红7B型机车的牵引性能完全相同，只是因应用户需要而在总体布置上稍有差异，东方红7型机车的燃油箱置于车体内，并将总风缸置于车体下方两台转向架之间，避免油箱因碰撞而引致火灾。

12V190系列柴油机是济南柴油机厂于1960年代为石油钻探研制的一种高速大功率柴油机，后来被广泛的应用于固定发电、工矿机车、舰船动力等领域。Z12V190BJ型柴油机是Z12V190B型柴油机的铁路机车用型号，为12气缸、V型结构、四冲程、废气涡轮增压的高速柴油机，气缸直径为190毫米，活塞行程为210毫米，额定转速为每分钟1500转，装车功率为1080马力(790千瓦)。与原来的12V180ZJ型柴油机相比，Z12V190BJ型柴油机的强化程度较低，主要部件性能较可靠，燃油与机油消耗率较低。

ljt · 发表于 2021-11-3 16:36:38

东方红7型、7B型内燃机车

ljt · 发表于 2021-11-3 16:37:34

东方红7型、7B型内燃机车

ljt · 发表于 2021-11-3 16:38:13

东方红7型、7B型内燃机车

ljt · 发表于 2021-11-3 16:38:37

东方红7型、7B型内燃机车

ljt · 发表于 2021-11-3 16:47:34

东方红系列内燃机车

ljt · 发表于 2021-11-3 16:48:03

东方红系列内燃机车

ljt · 发表于 2021-11-3 16:48:40

东方红系列内燃机车

ljt · 发表于 2021-11-3 16:50:57

东方红系列内燃机车
1970年，中国援助非洲的坦桑尼亚和赞比亚两国修筑坦赞铁路，青岛四方机车车辆厂专门为此研制了DFH1型液力传动内燃机车，累计生产两批次34台。注意，DFH1型号中的“DFH”虽然是“东方红”的汉语拼音首字母缩写，但DFH1型内燃机车并不是之前国内使用的东方红1型内燃机车，而是另一种全新设计的机车，且采用1000毫米的“米轨”轨距。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车，用于坦赞铁路建设施工的第一批17台DFH1型机车被运回国内，经过整修、更换转向架后，出售给一些地方铁路或厂矿。