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发表于 2019-1-30 18:54:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 艾婉婷 于 2019-1-30 19:13 编辑

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 楼主| 发表于 2019-2-5 11:26:01 | 只看该作者
烧鸡站 发表于 2019-2-5 07:41
不是的,是原来的农班车不让进市区拉不到客,停运了。才开的5路车,符离站前有地方停车就开到那了。站名 ...

上世纪90年代,有那么几趟从陇海转京沪走符夹线的火车(就是不经过徐州的),后来不知什么原因都被撤了,不知以后还能不能有,走这段里程数是比去徐州少。
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 楼主| 发表于 2019-2-1 11:40:51 | 只看该作者
烧鸡站 发表于 2019-2-1 09:46
28号1点多,在蚌埠站看到上行的大青虫后面还加挂了几节老绿皮和一节空电,就是不知道是K还是G了,车厢不 ...

暂时情况吧?目前四大厂都在赶工,上半年肯定都会陆续到位。4月如果调图的话,估计还会有不少升级和增加的车次。
另外,烧鸡站真的一点复客的机会都没了么?不过装修站房,添置设备和人员都是一笔不小的开销呢。
2
 楼主| 发表于 2019-1-30 18:57:08 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2019-1-30 18:57:37 | 只看该作者
4
 楼主| 发表于 2019-1-30 18:58:23 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2019-1-30 18:59:03 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2019-1-30 18:59:31 | 只看该作者
7
 楼主| 发表于 2019-1-30 19:00:07 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2019-1-30 19:00:48 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2019-1-30 19:01:17 | 只看该作者
10
发表于 2019-1-30 22:53:36 | 只看该作者
看起来还是 很不错的 主要是设施 跟上了时代的需要
11
 楼主| 发表于 2019-1-31 10:52:19 | 只看该作者
yuxpsky 发表于 2019-1-30 22:53
看起来还是 很不错的 主要是设施 跟上了时代的需要

目前来看,性价比还行。北京到南京硬卧上294,没贵多少。
12
发表于 2019-1-31 15:26:19 | 只看该作者
艾婉婷 发表于 2019-1-31 10:52
目前来看,性价比还行。北京到南京硬卧上294,没贵多少。

T109北京到上海硬卧上,极品时刻表查询价格是304.5,这个比25K还便宜吗?
13
 楼主| 发表于 2019-1-31 15:31:26 | 只看该作者
我爱四平 发表于 2019-1-31 15:26
T109北京到上海硬卧上,极品时刻表查询价格是304.5,这个比25K还便宜吗?

肯定是比25K贵的哦!
14
发表于 2019-1-31 16:41:53 | 只看该作者
艾婉婷 发表于 2019-1-31 15:31
肯定是比25K贵的哦!

粗略估算了一下,涨幅15%,也还能接受。看来,比K681要便宜不少呢。
不知道舒适度如何,有机会体验一下。
15
 楼主| 发表于 2019-1-31 17:20:23 | 只看该作者
我爱四平 发表于 2019-1-31 16:41
粗略估算了一下,涨幅15%,也还能接受。看来,比K681要便宜不少呢。
不知道舒适度如何,有机会体验一下 ...

目前,WE(二等卧)性价比爆棚是事实。就算是坐一晚上ZE也是不错的。就是不知道将来票价如何。
16
发表于 2019-2-1 09:46:59 | 只看该作者

28号1点多,在蚌埠站看到上行的大青虫后面还加挂了几节老绿皮和一节空电,就是不知道是K还是G了,车厢不够竟然还能这种操作!
18
 楼主| 发表于 2019-2-1 11:42:38 | 只看该作者
烧鸡站 发表于 2019-2-1 09:46
28号1点多,在蚌埠站看到上行的大青虫后面还加挂了几节老绿皮和一节空电,就是不知道是K还是G了,车厢不 ...

我在想,如果弄一些老25T过来,刷成青虫绿,混在里面,会是什么样的视觉冲击?
19
发表于 2019-2-4 07:34:33 | 只看该作者
艾婉婷 发表于 2019-2-1 11:40
暂时情况吧?目前四大厂都在赶工,上半年肯定都会陆续到位。4月如果调图的话,估计还会有不少升级和增加 ...

昨天回符离坐新开的5路公交车宿州火车站到符离火车站的。不过符离站还是涛声依旧。
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 楼主| 发表于 2019-2-4 11:51:30 | 只看该作者
烧鸡站 发表于 2019-2-4 07:34
昨天回符离坐新开的5路公交车宿州火车站到符离火车站的。不过符离站还是涛声依旧。

新开的5路公交车是专门给烧鸡站开的吗?
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