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问一下知实情的朋友,1.4半截河调向事件的真实情况

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发表于 2019-1-9 15:59:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
      新闻也在打架。
      哈局方面称未违规,为调图正常调向,只是未通知旅客和列车客运乘务人员。致歉。
      铁总方面称,该列车调向作业必须在终到后进行,禁止中途载客进行。哈局调度等行车指挥有责任。
      个人偏向于铁总观点。列车运行应以列车运行图为准,违背运行图,擅自变更列车运行径路是非常严重的问题。另外,列车车底终到后的调向作业应属调车作业,因此绝对不允许载客进行。
      但是,究竟是什么原因,当时到底发生了什么情况我并不了解,希望了解真实情况的朋友出来说说。
      谢谢!

发表于 2019-1-11 15:00:12 | 显示全部楼层
就是调图的时候在哈尔滨东加了一次调向,为了进北京站顺序不变,得单加一次调向,编运行图的时候就在列车正常运行中间加了一次调向;但是不知道哈局怎么玩的,列车员不知道这事,然后就闹到新闻上来了。

我个人认为排图有问题,我翻了翻铁总的调图文件,只说增加哈尔滨东调向,单加的这次调向应该是哈局自己安排的,但应该是到达佳木斯站后再拉出去调向,毕竟这么玩增加了旅客晚点的风险。


调度一点问题都没有,你运行图这么排了我就这么来。
发表于 2019-1-11 17:04:12 | 显示全部楼层
个人认为最大问题还是在客运段,连乘务员都不晓得为啥要这么换向……乘务员无法对乘客做出解释,不能安抚乘客的情绪……
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