此款硬座，谁坐过

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-2 15:40:03

一只老斑鸠 · 发表于 2019-1-2 17:26:40

看样子应该是某款特种车的硬座席别吧。

五子棋 · 发表于 2019-1-2 17:56:30

一只老斑鸠发表于 2019-1-2 17:26
看样子应该是某款特种车的硬座席别吧。

nofifa · 发表于 2019-1-3 07:47:18

猜拼音吧 NYJ

CRS · 发表于 2019-1-3 18:32:16

进过司机室的不服

我才不会说是死的

wyhwzff · 发表于 2019-1-3 19:20:40

铭牌拼音是啥意思

Rockies · 发表于 2019-1-5 23:02:13

北亚号的动力车呗

Rockies · 发表于 2019-1-5 23:02:31

wyhwzff 发表于 2019-1-3 19:20
铭牌拼音是啥意思

内液集

菜鸟一号 · 发表于 2019-1-5 23:56:50

内燃液力传动动力集中

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-7 15:33:46

一只老斑鸠发表于 2019-1-2 17:26
看样子应该是某款特种车的硬座席别吧。

实际上是机车

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-7 15:39:57

CRS 发表于 2019-1-3 18:32
进过司机室的不服
我才不会说是死的

但我猜您进过的是这种吧

车号看不清，实际上写的是YZ25DD 345751
像一楼这种车型的，大概独此一家吧，而且你发现没，这个4016还不分AB

其实四方这款车的命名（按照这张照片的模式）本身就很奇葩，同一个车，即给机车车号，又给客车车号，那到底算啥？
而且又是DD又是DT的，这不成了动分车了

车是死的没错，但现在寻找这些老东西是中国铁路于我仅存的乐趣了

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-7 15:44:44

Rockies 发表于 2019-1-5 23:02
北亚号的动力车呗

北亚骨灰都撒了吧

话说我就一直没见过北亚，貌似是这款车里唯一跑140的吧

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-7 15:51:29

CRS 发表于 2019-1-3 18:32
进过司机室的不服
我才不会说是死的

车虽然不会再跑了，但是合闸还有电哦
只是不知道为什么，警铃一直在响，看电表也不像是欠压的啊
这车确实不熟

实际上这车我只坐过一次，05年从大板到经棚

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-7 16:15:06

司机室，供有需要的人缅怀

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-7 16:18:23

此款车型之鼻祖，亦即上面25DD那节YZ，摄于2007年元月，南昌机务段
现已开往西方极乐世界？

两江总督 · 发表于 2019-1-7 18:35:42

是不是以前水蚌线上给水家湖卖菜卖鸡鸭乘客准备的通道车

追忆者 · 发表于 2019-1-7 18:47:10

铁道游击队长发表于 2019-1-7 16:18
此款车型之鼻祖，亦即上面25DD那节YZ，摄于2007年元月，南昌机务段
现已开往西方极乐世界？

最后一次看到这车还是07年元旦春运期间，跑的是赣州到南昌的临客

CRS · 发表于 2019-1-7 21:04:15

本帖最后由 CRS 于 2019-1-7 21:05 编辑

铁道游击队长发表于 2019-1-7 15:39
但我猜您进过的是这种吧
车号看不清，实际上写的是YZ25DD 345751
像一楼这种车型的，大概独此 ...

客室门锁了没进去
车外面刷的是NYJ1-4009B

这个也不能严格用来区分动分还是动集吧
烂箭不还有个DK

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-12 11:54:16

追忆者发表于 2019-1-7 18:47
最后一次看到这车还是07年元旦春运期间，跑的是赣州到南昌的临客

哈，那就是我拍的那一波，机务段整备完拉上线了
一晃十多年了，我艹

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-12 12:00:55

CRS 发表于 2019-1-7 21:04
客室门锁了没进去
车外面刷的是NYJ1-4009B

K的意思是控制车，但从动力角度来讲是拖车
蓝箭动力集中无疑
但这个D就是动力车，而且也的确是带动力的（本来就是机车，只不过载客而已），所以显得有些说不清了，说不清的原因就是整出个DD来，如果像1楼那么标，就完全是冻鸡没任何歧义了
我在想，合闸后警铃报警该不会是水温低的缘故吧，当时外温（=油水温）在-8℃左右

这时候要是起机，画面怕不要太美

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