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尼玛,这是四方又弄了一列和长客叫板的?准备卖给迪拜的么??

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 楼主| 发表于 2018-12-7 15:48:51 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2018-12-6 09:29
我去转向架是碳纤维的?颠覆了我的认知,有这必要吗?

主要想证明碳纤维的能力吧
我觉得车轴车轮也应该抛弃金属

发表于 2018-12-7 16:33:06 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-12-7 15:47
这个噱头并不容易,全套工艺工装全新的设计,不是扯淡就能扯出来的啊,而且显然短期内又没有批量订单,成 ...

我觉得还是那个观点,技术储备的东西不能用商业价值来衡量值不值当
这个不知道中车会不会把这些成果转化到别的行业去
不是有说很多民用先进技术一开始都是军工产品
 楼主| 发表于 2018-12-7 17:10:16 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2018-12-7 16:33
我觉得还是那个观点,技术储备的东西不能用商业价值来衡量值不值当
这个不知道中车会不会把这些成果转化 ...

好像并没有谈过值当不值当吧?
至于成果转到别的行业,那您又想多了
我觉得这个东西给人冲击力挺大的,尤其是作为中国车第一次海外参展
不知道这玩意现在是不是在环铁


发表于 2018-12-9 20:20:29 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-12-7 17:10
好像并没有谈过值当不值当吧?
至于成果转到别的行业,那您又想多了
我觉得这个东西给人冲击力挺大的, ...

就是想说愿意为这事投入高成本也是没问题的
不转化的话,作为终端产品验证一下技术先进性也不错了
发表于 2018-12-9 20:52:56 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-11-30 15:38
这车连转向架构架都是碳纤维的,这是在慕尼黑拍的照片
话说会不会来国展参展?届时一定去看看

碳纤维?这是土豪国家需求,还是宰土豪啊。
 楼主| 发表于 2018-12-10 09:45:43 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2018-12-9 20:20
就是想说愿意为这事投入高成本也是没问题的
不转化的话,作为终端产品验证一下技术先进性也不错了

但是有一个问题,这车减重这么多,黏着是不是会成问题?不会上蠕滑控制吧……
发表于 2018-12-27 17:05:53 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-12-10 09:45
但是有一个问题,这车减重这么多,黏着是不是会成问题?不会上蠕滑控制吧……

用强动力分散?多加点动轴?
分散的车黏着不会这么大问题吧,冗余感觉还够
和谐号跑了那么多年没听说打滑起不来的
发表于 2018-12-28 22:55:52 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-12-1 16:48
中国几千年来不就是这样吗?一朝天子一朝臣,等XI多少年后不再担任国家主席了,新一任国家主席上台的话, ...

一只老斑鸠同志精神分裂吧一边反降速一边反刘爷爷
 楼主| 发表于 2019-7-30 16:46:39 | 显示全部楼层
果不其然这车也来参展了,这车确实不错,而且空调很给力且噪音(室外)很小
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