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楼主: huamao_zhh

另类的DF4D系列机车

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 楼主| 发表于 2018-9-15 21:41:13 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-9-13 09:47
车肯定是秦地铁公司买的,钱基本应该是市里拨的
反正估计各种恐吓加利益输送吧,你要不买我们车,你那DF ...

沈局上瘾了
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发表于 2018-9-16 17:55:04 | 显示全部楼层

0057原是上局,0147原是京局,0323原是南局,现在都改货并给沈局了?貌似还改了个0237,原配南局。
 楼主| 发表于 2018-9-16 22:21:45 来自手机 | 显示全部楼层
serious 发表于 2018-9-16 17:55
0057原是上局,0147原是京局,0323原是南局,现在都改货并给沈局了?貌似还改了个0237,原配南局。

应该是给到沈局后,沈阳局改的。当年的东风4b改d最早也是沈阳局联合大连厂搞的。反而提速改货运更简单,换传动比就完事。
看来内3、内5运用维护的各种问题,路局还是承受不起啊。
 楼主| 发表于 2018-9-28 20:54:29 来自手机 | 显示全部楼层
具有供电的DF4DK.
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 楼主| 发表于 2018-10-9 21:27:00 来自手机 | 显示全部楼层
serious 发表于 2018-9-16 17:55
0057原是上局,0147原是京局,0323原是南局,现在都改货并给沈局了?貌似还改了个0237,原配南局。

在来一台,想知道改造了多少台。
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发表于 2018-10-10 09:18:59 | 显示全部楼层
DF4D客改货至少保住了这些DF4D的生命,总比封存要好的多。
发表于 2018-10-10 10:39:10 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2018-10-10 09:18
DF4D客改货至少保住了这些DF4D的生命,总比封存要好的多。

飞机也有不少客改货的。
 楼主| 发表于 2018-10-10 12:31:31 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2018-10-10 09:18
DF4D客改货至少保住了这些DF4D的生命,总比封存要好的多。

现在有提速型改成货运型,也有货运型改提速型,但没有用准高速的DF4DK去改呢。

发表于 2018-10-10 18:26:13 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-10-9 21:27
在来一台,想知道改造了多少台。

要说沈局目前货运内燃应不缺,西边以通辽为中心的周边线路都电化了,余出大量N3。是准备要换支线/小运转的4C、ND5,还是N3/5的维护成本高的因素?
 楼主| 发表于 2018-10-10 22:16:41 来自手机 | 显示全部楼层
serious 发表于 2018-10-10 18:26
要说沈局目前货运内燃应不缺,西边以通辽为中心的周边线路都电化了,余出大量N3。是准备要换支线/小运转 ...

其实从广铁的机车模式上能看出些端倪来。感觉交流车的养护成本高于这些df4d。
 楼主| 发表于 2018-10-28 22:33:11 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-10-10 10:39
飞机也有不少客改货的。

性质不一样,两类铁路机车走行部,齿轮比等等都是有区别的。
发表于 2018-11-11 14:08:59 | 显示全部楼层
网图。这改的也是绝了
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 楼主| 发表于 2018-11-11 16:06:35 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2018-11-11 17:22 编辑
SS7D-0042 发表于 2018-11-11 14:08
网图。这改的也是绝了


发表于 2018-11-11 16:40:32 | 显示全部楼层
SS7D-0042 发表于 2018-11-11 14:08
网图。这改的也是绝了

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立陶宛铁路改造的苏制ТЭП70型客运内燃机车,把俄制2А-5Д49柴油机更换成德国MTU柴油机,机车加装客车供电系统,前脸改成ТЭП70БС的样式,司机室功能全部标准化。
发表于 2018-11-11 19:20:32 | 显示全部楼层
SS7D-0042 发表于 2018-11-11 14:08
网图。这改的也是绝了

雾草,真假?
这下有好戏看了
发表于 2018-11-11 23:06:31 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2018-11-11 19:20
雾草,真假?
这下有好戏看了

真实性目前未知。如果是真的那就很有意思了
发表于 2018-11-12 10:35:16 | 显示全部楼层
SS7D-0042 发表于 2018-11-11 14:08
网图。这改的也是绝了

这个东西我第一感觉是前几天我说南局乘务员曾经告诉我上局把SS8功率改到四五千的变形版本
这种改造个人看不出意义在哪,除了外壳,基本等于完全新造,现在天朝又不差钱,省这一个壳子是为哪般?
那个8001让我想起了DF4DJ,这车最早的车号不就是8001么
但是,重联干嘛使?成局拿这个车似乎也就猴年马月跑一跑高铁联调吧,其他时候要么当救援热备要么在货场干活
如果以上鹰潭、成都、重庆机务段配属有HXN3B,那还可以用方便检修、统型配件来解释
否则如果是真的,就只能解释为脑子进水了


发表于 2018-11-12 11:16:01 | 显示全部楼层
看来成局对DF4D的供电功能一直有迷之兴趣~~21世纪初达成线上不是有过几台可以机供的DF4D(DF4DF?), 现在哪儿去了?
发表于 2018-11-12 11:17:22 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2018-11-12 11:16
看来成局对DF4D的供电功能一直有迷之兴趣~~21世纪初达成线上不是有过几台可以机供的DF4D(DF4DF?), 现在哪 ...

补上一些以前DF4DF的图,居然还有一个DF4DF是0系的(0349).
DF4DF-4058.jpg
DF4DF-4035C.jpg
DF4DF-0349.jpg
DF4DF-4057B.jpg
DF4DF-4091.jpg
 楼主| 发表于 2018-11-12 12:39:31 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2018-11-12 11:17
补上一些以前DF4DF的图,居然还有一个DF4DF是0系的(0349).

DF4DF机车,一共生产的25台,主要是当年达成铁路和石长铁路订购的。其中0系列的是6台,石长铁路被广铁并购后,两台DF4DF取消供电,改为普通机车;4000系的19台,全部是达成铁路订购的。达成铁路后被成都铁路局并购后,机车在成局运用,部分机车成局转卖给广西沿海铁路。

DF4DF-0349,大连机车厂,1999年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-0350,大连机车厂,1999年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-0351,大连机车厂,1999年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-0352,大连机车厂,1999年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;

DF4DF-0530,大连机车厂,1999年生产。现配属广铁集团株洲机务段,原石长铁路公司采购,配属益阳机务段,后配属长沙机务段,后取消供电设备改为普通型;
DF4DF-0531,大连机车厂,1999年生产。现配属广铁集团株洲机务段,原石长铁路公司采购,配属益阳机务段,后配属广铁长沙机务段,后取消供电设备改为普通型;

DF4DF-4034,大连机车厂,2000年生产。现配属广西沿海铁路公司南宁南机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4035,大连机车厂,2000年生产。现配属广西沿海铁路公司南宁南机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4057,大连机车厂,2000年生产。现配属广西沿海铁路公司南宁南机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4058,大连机车厂,2000年生产。现配属广西沿海铁路公司南宁南机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4059,大连机车厂,2000年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4060,大连机车厂,2000年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4061,大连机车厂,2000年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4062,大连机车厂,2000年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4074,大连机车厂,2001年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4075,大连机车厂,2001年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4076,大连机车厂,2001年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4077,大连机车厂,2001年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4080,大连机车厂,2002年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4081,大连机车厂,2002年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4091,大连机车厂,2003年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4092,大连机车厂,2003年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4167,大连机车厂,2004年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4168,大连机车厂,2004年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
DF4DF-4169,大连机车厂,2004年生产。现配属成都铁路局成都机务段,原达成铁路公司采购,配属南充机辆段;
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