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楼主: huamao_zhh

另类的DF4D系列机车

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 楼主| 发表于 2018-9-15 21:41:13 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-9-13 09:47
车肯定是秦地铁公司买的,钱基本应该是市里拨的
反正估计各种恐吓加利益输送吧,你要不买我们车,你那DF ...

沈局上瘾了
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发表于 2018-9-16 17:55:04 | 显示全部楼层

0057原是上局,0147原是京局,0323原是南局,现在都改货并给沈局了?貌似还改了个0237,原配南局。
 楼主| 发表于 2018-9-16 22:21:45 来自手机 | 显示全部楼层
serious 发表于 2018-9-16 17:55
0057原是上局,0147原是京局,0323原是南局,现在都改货并给沈局了?貌似还改了个0237,原配南局。

应该是给到沈局后,沈阳局改的。当年的东风4b改d最早也是沈阳局联合大连厂搞的。反而提速改货运更简单,换传动比就完事。
看来内3、内5运用维护的各种问题,路局还是承受不起啊。
 楼主| 发表于 2018-9-28 20:54:29 来自手机 | 显示全部楼层
具有供电的DF4DK.
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 楼主| 发表于 2018-10-9 21:27:00 来自手机 | 显示全部楼层
serious 发表于 2018-9-16 17:55
0057原是上局,0147原是京局,0323原是南局,现在都改货并给沈局了?貌似还改了个0237,原配南局。

在来一台,想知道改造了多少台。
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发表于 2018-10-10 09:18:59 | 显示全部楼层
DF4D客改货至少保住了这些DF4D的生命,总比封存要好的多。
发表于 2018-10-10 10:39:10 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2018-10-10 09:18
DF4D客改货至少保住了这些DF4D的生命,总比封存要好的多。

飞机也有不少客改货的。
 楼主| 发表于 2018-10-10 12:31:31 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2018-10-10 09:18
DF4D客改货至少保住了这些DF4D的生命,总比封存要好的多。

现在有提速型改成货运型,也有货运型改提速型,但没有用准高速的DF4DK去改呢。

发表于 2018-10-10 18:26:13 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2018-10-9 21:27
在来一台,想知道改造了多少台。

要说沈局目前货运内燃应不缺,西边以通辽为中心的周边线路都电化了,余出大量N3。是准备要换支线/小运转的4C、ND5,还是N3/5的维护成本高的因素?
 楼主| 发表于 2018-10-10 22:16:41 来自手机 | 显示全部楼层
serious 发表于 2018-10-10 18:26
要说沈局目前货运内燃应不缺,西边以通辽为中心的周边线路都电化了,余出大量N3。是准备要换支线/小运转 ...

其实从广铁的机车模式上能看出些端倪来。感觉交流车的养护成本高于这些df4d。
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