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京沈高铁望京隧道双向正式贯通

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发表于 2018-8-29 23:11:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
828日上午,京沈高铁重点控制性工程——望京隧道的四台盾构机同时到达位于地铁15号线马泉营站附近2号竖井,其中两台开始进行同时接收、同时拆解、相继吊装等新一轮施工任务。这标志着京沈高铁望京隧道实现南北双向全线贯通。
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据了解,望京隧道位于北京市朝阳区内,全长8公里,是京沈高铁全线唯一一处采用双洞单线盾构技术施工的隧道,同时也是国内首条穿越城市区的高铁线路采用大直径盾构工艺的隧道。
预计今年年底,京沈高铁承德至沈阳段先行开通,全线计划202012月开通运营。届时,线路将华北和东北两大经济区紧密相连,是沟通东北、华北、华东、中南等地区的重要通道、经济纽带。
发表于 2018-8-30 22:21:55 | 显示全部楼层
我总觉得京沈接到西直门最好,与京张共用西直门站,在现有北京北站的地下建,从北边一路隧道进来,然后再地下直径线分别接入北京站和北京西站,工程量太大了,就是想想而已
 楼主| 发表于 2018-8-30 22:52:26 | 显示全部楼层
XR77 发表于 2018-8-30 22:21
我总觉得京沈接到西直门最好,与京张共用西直门站,在现有北京北站的地下建,从北边一路隧道进来,然后再地 ...

西直门相对星火更方便些。走地下工程量大、造价高,北京站到西站的地下线都建设了很多年。
发表于 2018-8-31 00:20:47 | 显示全部楼层
mukdenchenfei 发表于 2018-8-30 22:52
西直门相对星火更方便些。走地下工程量大、造价高,北京站到西站的地下线都建设了很多年。

北京站到北京西那个纯粹是因为意外。盾构机被天津项目征用了不说还把盾构机毁了。。。
而且那个难度,旁边就是2号线。望京这个就随便打了。不涉及到影响周围地下结构的问题。
 楼主| 发表于 2018-8-31 10:37:35 | 显示全部楼层
lujiaxing 发表于 2018-8-31 00:20
北京站到北京西那个纯粹是因为意外。盾构机被天津项目征用了不说还把盾构机毁了。。。
而且那个难度,旁 ...

这段线路只有9公里,工程却复杂得很。
发表于 2018-9-1 10:52:34 | 显示全部楼层
沈阳-承德段今年能开通试运营吗?
发表于 2018-9-1 11:32:00 | 显示全部楼层
sunxun1970 发表于 2018-9-1 10:52
沈阳-承德段今年能开通试运营吗?

据说是今年年底前沈阳-承德段开通
 楼主| 发表于 2018-9-1 15:05:22 | 显示全部楼层
sunxun1970 发表于 2018-9-1 10:52
沈阳-承德段今年能开通试运营吗?

预计今年年底,京沈高铁承德至沈阳段先行开通,全线计划202012月开通运营。
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