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请教大侠:田桓线到底啥时候通车

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发表于 2018-8-26 08:14:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
桓仁段基本结束,本溪县段本月15号才打通最后一座隧道,还有部分后续工作没有完成,9月通车看来无法实现
发表于 2018-8-26 13:44:00 | 显示全部楼层
2016年这个时候应该已经是施工的状态了,在小市去老边沟的路上我看见了高架桥墩
 楼主| 发表于 2018-8-27 08:02:27 | 显示全部楼层
沈局沈站 发表于 2018-8-26 13:44
2016年这个时候应该已经是施工的状态了,在小市去老边沟的路上我看见了高架桥墩

原来沈局要求九月通车(已经是一延再延的时间了),现在看还是画饼充饥
 楼主| 发表于 2018-10-1 07:58:36 | 显示全部楼层
到目前为止仍有两条隧道没有铺轨
发表于 2018-10-1 15:42:26 | 显示全部楼层
田桓开通后沈局在大郑、平齐、通让、通霍电化开通后富余的HXN3又有用途了~
 楼主| 发表于 2018-10-26 08:55:10 | 显示全部楼层
22日已经开始大机捣固
发表于 2018-11-4 22:42:31 | 显示全部楼层
加油啊,现在怎么样了?
 楼主| 发表于 2018-11-6 07:53:21 | 显示全部楼层
XR77 发表于 2018-11-4 22:42
加油啊,现在怎么样了?

据说之差大东沟隧道工作轨换500米长轨工作
 楼主| 发表于 2018-11-21 07:35:49 | 显示全部楼层
传闻12月12号开通
发表于 2018-11-21 16:15:50 | 显示全部楼层

屈指可数的日子,原来还计划去年年底呢。调试、试验等环节,都是需要时间的。通车后田师傅就不“断头”了,接入路网大大提升人流、物流。
发表于 2018-11-22 10:58:18 | 显示全部楼层
serious 发表于 2018-10-1 15:42
田桓开通后沈局在大郑、平齐、通让、通霍电化开通后富余的HXN3又有用途了~

哈哈,小小田桓怎能消化如此多的N3
 楼主| 发表于 2018-11-23 07:44:24 | 显示全部楼层
mukdenchenfei 发表于 2018-11-21 16:15
屈指可数的日子,原来还计划去年年底呢。调试、试验等环节,都是需要时间的。通车后田师傅就不“断头”了 ...

这也只是 传闻
发表于 2018-11-23 17:09:08 | 显示全部楼层

最终还要铁总说得算啊。
 楼主| 发表于 2018-11-24 10:38:31 | 显示全部楼层
这个不用铁总,沈铁公司就行
发表于 2018-11-24 16:32:29 | 显示全部楼层
mukdenchenfei 发表于 2018-11-21 16:15
屈指可数的日子,原来还计划去年年底呢。调试、试验等环节,都是需要时间的。通车后田师傅就不“断头”了 ...

田师傅依然断头,因为接轨站是铁刹山
就是去铁刹山玩方便了
发表于 2018-11-24 21:48:07 | 显示全部楼层
平沙无垠 发表于 2018-11-24 16:32
田师傅依然断头,因为接轨站是铁刹山
就是去铁刹山玩方便了

承蒙指教,非常感谢!
发表于 2018-12-2 07:51:48 | 显示全部楼层
本溪桓仁即将开通铁路:田桓铁路大东沟隧道整体道床全部浇筑完毕2018-12-01 13:57:46 来源:凤凰网辽宁综合
  11月30日,随着最后一板整体道床混凝土浇筑完毕,标志着新建田师付至桓仁铁路(简称田桓铁路)工程TH-1标段大东沟隧道线下工程施工全部结束,为12月30日顺利通车提供了坚实保障。
  大东沟隧道由中铁上海局北方公司承建,是制约全线开通的控制性工程,也是施工难度最大的工程之一。该隧道全长2448米,其中Ⅳ、Ⅴ级围岩占比87%,隧道地质复杂,一次穿越省道,洞身多次穿越断层带,围岩裂隙发育,围岩等级变化较快,且是全线唯一一条低瓦斯隧道,施工风险大,技术要求高。其中隧道找平层需要浇筑混凝土4500立方米,整体道床需浇筑混凝土3000立方米。根据工序要求,必须等到找平层施工完成后才能进行整体道床施工,工程量大,施工作业面少,工序交叉复杂,施工组织难度大,工期异常紧张。
  为确保按期完成隧道整体道床施工,项目部采取24小时不间断施工作业,同时制定了领导包保制度、夜查制度,并认真落实;关键工序由项目部、架子队两级领导带班作业,管理人员跟班作业,及时解决施工中存在的问题,不断优化、缩短工序时间;项目部还通过考核激励机制,调动施工人员的工作积极性,确保了施工目标的完成。
  据悉,田桓铁路线路全长74.1公里,总投资28.1亿元。开通运营后,将连接东北东部铁路、沈丹线、沈大线、沈山线4条铁路主干线,同时将沈阳、本溪、田师付、桓仁连成一条线,对于开发沿线旅游资源和促进地区经济发展都将起到积极推动作用,并将结束本溪市区到桓仁满族自治县不通铁路的历史。
 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
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