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苏俄铁路客车解决车钩间隙的办法

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发表于 2018-6-22 21:00:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
20180614_620860.jpg
俄铁61-4447型硬卧车的连接处照片,可以看见CA-3自动钩两侧安装有缓冲饼,在行驶中依靠缓冲饼作用来减小车钩间隙造成的列车冲动。
发表于 2018-6-23 01:28:50 | 显示全部楼层
我的猜想,这个缓冲饼应该是可调节的,挂好车钩之后 ,可以调长缓冲饼,让缓冲饼的弹簧始终是压缩状态,这样车钩就一直是拉伸状态。

或者是这车挂车的时候就是靠顶撞的,将缓冲饼顶进去,车钩就能到位,接着缓冲饼保持将两节车厢推离,拉伸车钩。


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