武汉市政施工挖塌京广线

DF40139

电阻制动功能在机车上是标配，从瓜爷开始就已经有了。
牵引列车时候，是否使用电阻制动，每个路局（机务段）的要求不同，但是库内必须进行电阻制动试验，确保功能正常。据说以前是电阻制动时候列车调速冲动大，客车使用少。
话说路上的22轮超载大货车，经常在轮毂处洒水，也是起到刹车片强制冷却的作用吧。

huamao_zhh

太能 发表于 2018-4-13 07:07
撒砂器的砂是石英砂，但是筛选过，要有细度要求。现在砂轮都是刚玉和碳化硅做的吧

很多时候都是非常普通的沙子，当然一些娇贵的车用石英砂。

砂轮很多，三氧化二铝、碳化硅是一部分而已。

huamao_zhh

DF40139 发表于 2018-4-16 17:50
电阻制动功能在机车上是标配，从瓜爷开始就已经有了。
牵引列车时候，是否使用电阻制动，每个路局（机务段 ...

很多调车机车是没有电阻制动的。
现在内燃电传机车、直流电力机车以电阻制动为主；交流的电力机车以再生制动为主。

只不过，现在用电阻制动的很少。