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楼主: shuai

京张高铁和其他线路不能联络将导致张呼高铁开通后巨亏

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发表于 2018-4-20 18:17:57 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2018-4-19 21:55
远期北京西南应该建个大高铁外环,沙城——涿州——新机场——廊坊。串联起京沪、京九、京广高铁和首都新机 ...

“沙城——涿州”需要钻过山区,建起来比较缓慢,这段规划我没见过。

“涿州——新机场——廊坊”的线路已经有规划了,就是“廊涿城际”,平原上的施工很容易。

规划的宝坻南站在规划京唐城际线的正线上,不是联络线,同时已有规划从宝坻南站引出线路经由京津新城、滨海机场接往滨海站,作为京津“第二城际”。此外,正在建设的京沈高铁将从兴隆西站引出“京沈至天津联络线”,亦经由宝坻南站接往天津西站,从而在天津西站实现京沈高铁与津保、津沪方向高速铁路无缝衔接(即:可开行跨线车次)。
发表于 2018-5-3 16:16:31 | 显示全部楼层
估计嫌内蒙去东北的客流少,所以车少不值得把
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