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为什么不出20节高速列车和高铁站台全按18节设计不预留20节

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发表于 2018-4-9 00:49:24 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 1j1iang197 于 2018-4-9 14:40 编辑

新干线有八 十 十二 十六节编组 为什么参考鬼子唯独偏爱八和十六节 E2 1000十节到这里阉割成八节 十六节太短了不符合中国国情 主流普速都是十八节满编二十节 高铁出二十节很合理 别拿普速机车 行李车 发电车占用编组高铁全列载客说事 普速编组不算机车 机供和自发电会越来越普及取代发电车 十八节去掉行李车有17节载客也比高铁十六节多 更何况高铁每节定员本来就比普速少加上机车车头占大半空间那点定员可忽略 复兴号提出过九和十八节方案 中国标准是4节一个动力单元只能八 十二 十六 二十跳跃九和十八这种数字多奇葩啊
发表于 2018-4-9 21:40:32 | 显示全部楼层
第一步考虑的应该是安全和经济。
 楼主| 发表于 2018-4-9 22:38:45 来自手机 | 显示全部楼层
不吃海鲜 发表于 2018-4-9 21:40
第一步考虑的应该是安全和经济。

海子怎么一堆秀下限
发表于 2018-4-12 01:30:53 | 显示全部楼层
1j1iang197 发表于 2018-4-9 22:38
海子怎么一堆秀下限

本来就是为了安全和经济考虑,编组一长,制动距离就有一大堆线路没法满足,有些分相区也没法过(CRH380B已经无法通过宜万的长分相区)

这个问题和问普速旅客列车编组为什么刚刚好是18节答案应该是一样的。
 楼主| 发表于 2018-4-12 14:37:02 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 1j1iang197 于 2018-4-12 14:38 编辑
tzq123123 发表于 2018-4-12 01:30
本来就是为了安全和经济考虑,编组一长,制动距离就有一大堆线路没法满足,有些分相区也没法过(CRH380B ...


动力分散制动都是符合比例 普速18节是普通编组满编20节
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