海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 328|回复: 0

西部铁路建设按下“快进键” 促进西部经济“加速跑”

[复制链接]
发表于 2018-3-30 08:20:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

来源:兰州铁路局   发布时间:2018-03-29 15:23:31
     中国西部地区疆域辽阔,物产丰富,尤其是西北五省区不仅是建设丝绸之路经济带的重要依托,更是深入实施西部大开发战略的重点地区,在全国发展大局中的地位十分重要,发展潜力巨大,但交通问题始终成为制约其快速发展的主要瓶颈之一。
    道路通,百业兴。5年来,我国铁路营业里程累计增加2.8万公里,其中高铁营业里程增加1.5万公里。随着铁路营业里程快速增长,我国东部、中部、西部和东北四大板块实现了高铁互联互通,“四纵四横”高铁网基本建成。
    以西部重镇甘肃为例,甘肃区位特殊,是“丝绸之路经济带”的重要组成部分,但由于受交通等条件的限制,丰富的物产和旅游资源迟迟走不出广袤的西部。现在,兰新高铁不仅把两地的旅行时间由20小时缩短为8小时,在千年丝绸古道上刮起了高铁旋风,而且,宝兰高铁更是打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”,将中国西北地区全面融入全国高速铁路网。同时,借助打造“丝绸之路经济带”的东风,常态化开行中欧班列,既缩短了货物运输时间,又大大降低了商户运输成本,提高了出口货物的运输效率,实现了互联互通。
    像风一样快,曾是我们每个人心中的梦想。起步较晚的中国高铁从京津城际撩开面纱,通过引进消化吸收再创新,系统掌握了集设计施工、装备制造、车辆控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术,形成了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。同时,还创造了以京沪、哈大、京广、兰新和环岛高铁等一个个奇迹,拥有超过2.2万公里的高铁,占世界60%以上,居世界第一位,基本形成了以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网。
    如今,早已成为铁路运输主力军的高铁不再是东部的“独有”,高铁一路向西延伸,将东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通。西部人们已经习惯了用高铁速度度量假日生活,或访友、或旅行、或拜年,让假日变得充实而有趣。高铁的连片成网正让时空的距离不断缩短,早上兰州牛肉面、晚上新疆羊肉串;朝饮珠江水、午食武昌鱼、夜宴全聚德早已成为现实。
    长风几万里,吹度玉门关。笔者相信,借助着“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的东风,西部铁路建设必将大步快走,一条条线路终将绘就便民致富图,带领西部人民驶上经济发展“快车道”,全速驶向新时代的又一个春天,实现强国梦和富民梦的初衷。(文/张涛)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2018-9-19 01:48

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表