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楼主: shuai

继京沪高铁列车引入上海站后,哪些城市高铁会引入既有站?

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 楼主| 发表于 2018-4-3 16:07:19 | 显示全部楼层
北京规划高铁每个方向各一个站。哪个站都不会太拥挤。而上海、广州主要集中一个站压力太大。
发表于 2018-4-5 12:48:18 | 显示全部楼层
厦蓉铁路 发表于 2018-3-22 21:33
南昌站具有始发东沪昆方向的G车!

显然到现在南昌到横岗到横岗东的联络线修好了,也没有车走,上次看貌似是封住的
 楼主| 发表于 2018-4-5 17:04:01 | 显示全部楼层
目前全国已开通高铁省会城市既有站除西安站之外都有动车。重庆站很快也有成渝G车。
发表于 2018-4-5 17:23:43 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2018-4-5 17:04
目前全国已开通高铁省会城市既有站除西安站之外都有动车。重庆站很快也有成渝G车。

目前普高共用车站有;北京西、石家庄、郑州、济南、徐州、蚌埠、南京、常州、镇江、昆山、无锡、苏州、上海南、杭州、杭州东、上饶、福州、厦门、南昌西、南昌、九江、汉口、武昌、太原、长春、沈阳、沈阳北、天津、唐山、济南、青岛、合肥、贵阳、重庆北、成都、成都东、江山、金华、衢州、义乌
 楼主| 发表于 2018-4-6 11:21:01 | 显示全部楼层
有些城市既有站太小很难引入高铁。比如广州站,改造后引入高铁也不能有太多车次,只能是用来和老广深联络去往粤东。
发表于 2018-4-7 07:33:13 来自手机 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2018-4-5 17:23
目前普高共用车站有;北京西、石家庄、郑州、济南、徐州、蚌埠、南京、常州、镇江、昆山、无锡、苏州、上 ...

还有诸暨,龙游。如果时速200算高铁,新金温上的金华南,以及衢九线上的婺源,开化常山也是
 楼主| 发表于 2018-4-7 10:07:03 来自手机 | 显示全部楼层
huxy5219 发表于 2018-4-7 07:33
还有诸暨,龙游。如果时速200算高铁,新金温上的金华南,以及衢九线上的婺源,开化常山也是

浙赣老线改造过所以才和高铁共站。
发表于 2018-4-16 14:58:28 | 显示全部楼层
D95 发表于 2018-4-5 12:48
显然到现在南昌到横岗到横岗东的联络线修好了,也没有车走,上次看貌似是封住的

现在正在建设昌赣高铁,在南昌东站建好之前,南昌站是昌赣的始发站!所以南昌站始发东沪昆的G应该要与昌赣通车一起!
发表于 2018-4-16 15:02:03 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2018-4-5 17:23
目前普高共用车站有;北京西、石家庄、郑州、济南、徐州、蚌埠、南京、常州、镇江、昆山、无锡、苏州、上 ...

宜春站!
发表于 2018-4-28 07:41:33 | 显示全部楼层
上海南没有引入高铁难道不是上海南—春申只有双线的问题吗?金山动车和普速都经常在春申互踩,如果引入高铁那还不变成杭州东站开通前的城站那个鬼样子?
 楼主| 发表于 2018-4-28 15:08:06 | 显示全部楼层
上海南普速车进一步减少才能引入高铁
发表于 2018-4-30 18:45:32 | 显示全部楼层
上海南站普速过路车很多都是孤线,把聊城,烟台,齐齐哈尔,包头,长春这些车赶到虹桥站合适吗?而且这些车进出南站都是早上和傍晚。当务之即是尽快上马春申南站的三四线建设。不过南站在中午时分11个站台真不够用
 楼主| 发表于 2018-4-30 22:01:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 shuai 于 2018-4-30 22:06 编辑

过路普速车能不能赶到上海西?伴随着高铁新线的开通,普速车还能减少一部分。商合杭开通后去阜阳、郑州方向减少几个普速。南边杭黄、九景衢等方向减少几个普速车。过路车经由上海或上海西,上海南股道就够用了。
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