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京沈高铁辽宁段开始联调联试

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发表于 2018-3-2 11:21:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
       新华社沈阳3月1日电(洪可润、白涌泉)记者从中国铁路沈阳局集团有限公司了解到,3月1日,京沈高铁辽宁段开始联调联试。
       据介绍,联调联试主要包括轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客运服务系统、综合接地、电磁环境、振动噪声、声屏障、自然灾害及异物侵限监测系统等测试内容,使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求,为顺利开通运营提供科学依据。
  京沈高铁是国家中长期铁路网规划的“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分,全长698公里的京沈高铁,设计时速为350公里。全线通车后,京沈两地高铁运行时间将压缩到两个半小时,辽宁14个地级市将全部进入高铁时代。
  京沈高铁辽宁段自2014年3月正式开工建设。据悉,京沈高铁辽宁段在2018年底将具备开通条件。
 楼主| 发表于 2018-3-2 16:09:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 mukdenchenfei 于 2018-3-2 16:28 编辑
serious 发表于 2018-3-2 15:37
力顶一个!先作为 沈阜朝城际 用着吧?


      靠谱!也就这么着了先。河北、北京段还不知什么时间呢?另外,北京的终点站是朝阳公园东,位于四、五环之间将台路西的星火站。没有直通地铁、公交车只有424、494路“将台洼”站(还有段距离)。多数人一听“北京星火”,准“蒙圈”。就像最开始的“上海虹桥”:坐火车怎么去机场,保不齐弄错了吧!
      好歹也应该将终点设在北京站,哪怕是北京南。如果年底要通车的话,就叫“京沈高铁7.5”吧!
发表于 2018-3-2 15:37:59 | 显示全部楼层
力顶一个!先作为 沈阜朝城际 用着吧?
发表于 2018-3-5 13:13:37 | 显示全部楼层
mukdenchenfei 发表于 2018-3-2 16:09
靠谱!也就这么着了先。河北、北京段还不知什么时间呢?另外,北京的终点站是朝阳公园东,位于四 ...

京沈高铁的终点站是星火站不错,但你说的问题应该是不难解决的。
首先,在建的3号线将通过星火站,而且通过3号线可以换乘很多其他线路。另外,规划的20号线(连接首都机场、星火、北京站、新机场)、22号线也都通过星火站。至于地面公交更不是什么大的问题,高铁开通后客流有了公交自然会跟上的。
其次,星火站与北京站之间必然是有铁路联络线的,这样,沈哈的列车经星火-北京或北京南、北京西,可以直接开通更远的直通车,而不可能到星火站断头。只不过,因为噪声、环评等因素,星火到北京之间铁路等级较低,跑不了那么快而已。

 楼主| 发表于 2018-3-5 14:38:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 mukdenchenfei 于 2018-3-5 15:05 编辑
suobinde 发表于 2018-3-5 13:13
京沈高铁的终点站是星火站不错,但你说的问题应该是不难解决的。
首先,在建的3号线将通过星火站,而且 ...


虚心学习,多谢多谢!怪自己很多信息没有更新,不够严谨。
不过,个人还是觉得北京站作为终点站是最好的、更加方便一些。换乘去目的地,或多或少还是需要些时间、精力的。虽说路程远近、耗时多少而已,但还是路近、省时最佳。去年从杭州到湖州,东站动车28分钟到站,13路公交40分钟到市内。当然星火站可以作为经停站,配套交通完备,应该会带旺当地区域。
发表于 2018-3-14 21:01:43 来自手机 | 显示全部楼层
今天从北京到怀柔,还有很多基础桥墩还没建好,只有一小段水泥桥梁安装到位,看这个样子19年全线通车  难
 楼主| 发表于 2018-3-14 21:44:48 | 显示全部楼层
hundcen 发表于 2018-3-14 21:01
今天从北京到怀柔,还有很多基础桥墩还没建好,只有一小段水泥桥梁安装到位,看这个样子19年全线通车  难

感觉河北、特别是北京对京沈高铁不甚“热心”。
发表于 2018-3-25 09:45:16 来自手机 | 显示全部楼层
星火站效果图哪有?
 楼主| 发表于 2018-3-25 15:30:52 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2018-3-25 09:45
星火站效果图哪有?

BTB上的,不知真假。
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