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铁 道 部 大 同 机 车工 厂 利 用两 屑 炼 钢成 绩 显 著
编 者按 铁道部华北地区利用两屑炼钢经验交 流会于 年 月 日 一 日在 大 同机车工厂 召开 。 参加会议 的有山海关 、 唐山 、天津 、 大同 、 永济 、石家庄 、 太原等七个车辆工厂 , 铁道部 及各大区办事处均有代表参加会议 , 还 有 些厂长 , 总工程师 亲 自参加 。 代表们一致反映交 流会开得好 , 很受 启 发 。 现将大 同机车工厂在会上 的典型发言介绍如下 。 田 日吕哥龟 我厂 自一 九七九年 以来 , 钢屑的回收利用取得 了一定成的绩 。 到一九八 一 年 六 月 , 堆积十 余年的几座钢屑 山 全部利用和处理 了, 这一成绩的取得主要是工厂领导重视和各单位的协助以及铸钢 车间广大职工的努力 , 同时也与落实经济政策 、 实行钢屑回收利用节约奖励制 度分不开 。 一 、 七九年 以前的情况 由于多种 原因 , 我厂生产的钢 屑一直不能全部利用 , 堆积在厂内铁路两旁 , 到一九七八年底已形 成 了三座钢屑 山 。 随着钢屑 山的不断增高加宽, 直接影响了机车的安全运行 。 几年来 , 领导也 曾责成 利材车间将钢 屑处理好 , 让电炉炼钢使用 , 但因现积存的钢屑大部分是成 团状的 , 这 些长钢屑 电磁盘不易吸起 , 运 到铸钢车间卸车和加料都很 困难 另外 , 团状的钢屑缝隙大 , 到 电炉内占据位置大 , 出钢 水少 。 利用这种钢屑势必要 使加料次数增多, 延长冶炼时间和增 加能源消耗 。 后来将 团状钢屑加热压成钢屑块 , 但因压的不够紧实, 电磁盘仍不易吸起 , 又加之钢屑经过加热 , 表面形成氧化皮 , 电炉工人还是不愿意用 。 这样 , 自一九七 年一直延续到一九七九年 , 始终未能从根本上解决钢屑的处理和利用问题 。 二 、 开展钢屑利用节约奖励制度初期的一些情况 一九七九年初 , 工厂领导号召全体职工对工厂内部存在的一些浪费现象展开讨论 。 大家一致认为 , 厂内铁路沿线堆积的几座钢屑 山 , 逐渐被雨水浸蚀造成浪费不能利用 , 与此同时还 向国家申请废钢这是最大的浪费 。 经过摆问题 、 算细帐 , 工厂领导下决心要解决钢屑的处理和利用问题 。 、 钢屑的处理 根据多年来钢屑处理和利用的经验 , 证明长钢屑经破碎后才适合 电炉使用 , 其他方法均不能采用 。 七 。年时 , 利用车间原有一台小型的破碎机 , 在使用时加的料稍多点就被卡住 , 很不好用 。 后来派专人赴大连起重机厂参观学 习 , 一致认为该厂 的的破碎机对于我们工厂比较适用 , 于是我们仿造了一 台较大型的破碎机 。 电动机的功率为 千瓦 , 但因利材车间处于工厂的边远地段 , 电压低 , 电机功率大 , 不能开动 。 经过几个月的调试 , 仍不能正常使用 , 待三万五的变电所投付使用 以后 , 破碎机才开始大量破碎钢屑 。 在铸钢车间开始大量吃钢屑 的初期 , 车间经常反映钢屑不千净 , 里面混有土 、 拉圾 、 油和 水等杂物 。 利材车间为避免钢屑内混入尘土而在钢屑处理场地铺 上钢板 , 边角料头减少了泥土 。 另外 , 又责令回收单位将钢屑斗与垃圾斗分开 , 各冷加工车间配上专职清扫员 。 同时将钢 屑斗底部割 出孔眼 , 以便油和 水流出 。 这样利材车间处理的钢屑才比较纯净 , 对钢屑水 质量有了保证 。
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楼主: ljt
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