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动集已在成局管内开始试车

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发表于 2017-12-16 21:41:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
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火车迷吧吧主wangzhiyang3在重庆某地拍摄
发表于 2017-12-18 09:15:24 来自手机 | 显示全部楼层
拜托!空调能不能上点心,学习BSP25的保型全融合的空调!全路一年因此节约的风阻电耗足可以抵消开模的成本支出。
发表于 2017-12-19 15:39:03 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2017-12-18 09:15
拜托!空调能不能上点心,学习BSP25的保型全融合的空调!全路一年因此节约的风阻电耗足可以抵消开模的成本支 ...

铁路的电费是包年的
发表于 2017-12-19 17:23:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 武深3T 于 2017-12-19 17:26 编辑
酒后胡言 发表于 2017-12-18 09:15
拜托!空调能不能上点心,学习BSP25的保型全融合的空调!全路一年因此节约的风阻电耗足可以抵消开模的成本支 ...

是不是因为BSP的空调内置是有专利,所以导致国产25型车空调全部外露,还是因为懒?

空调外露,丑不说,确实增加了风阻。

发表于 2017-12-19 17:30:20 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2017-12-19 17:23
是不是因为BSP的空调内置是有专利,所以导致国产25型车空调全部外露,还是因为懒?

空调外露,丑不说, ...

专利是不可能的
内置不利于散热,国产货能不能扛得住内置,这可还真不好说
话说BSP的空调是哪家的?还真没研究过
发表于 2017-12-19 17:34:24 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-12-19 17:30
专利是不可能的
内置不利于散热,国产货能不能扛得住内置,这可还真不好说
话说BSP的空调是哪家的?还 ...

以前BSP是高端货,在孝感这种小站是不可能体验得到。

但前几年春运,京局拿闲置的BSP来跑临客,2017年春运甚至拿了半组丙公部专车底来跑。于是我去搞了两回“陈奂生进城”,配电柜一水的ABB,基本看不到国产的东东。还指望近处观察一下AM96架子,结果全换成国产架子了。

至于空调是因为包在里面,我等路外人士根本看不到,国产25型车倒是看得多,什么石家庄国祥的。

发表于 2017-12-19 17:39:54 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2017-12-19 17:34
以前BSP是高端货,在孝感这种小站是不可能体验得到。

但前几年春运,京局拿闲置的BSP来跑临客,2017年 ...

嗯,除了壳子和内饰,可能没什么国产配件
空调大概率进口
不过SW220K一般是原配的,只有一部分是装AM96的,其实我真没觉得强那去(很多人都说这玩意多好多好,我感觉心理作用更大)
国祥是国内老大,然后还有广冷(后来的广州中车),上海法维莱(估计是后来被并购的)
机车空调有一种叫宝花
好点的是郎进,这个说是也做普铁空调,但是没见过装车
发表于 2017-12-19 18:14:58 来自手机 | 显示全部楼层
CRH和CH的空调不也都是保型融合设计吗?
发表于 2017-12-20 14:14:41 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2017-12-19 18:14
CRH和CH的空调不也都是保型融合设计吗?

都不是国产的,或者是后期国产化的
而且大部分CRH的空调并不在车顶
发表于 2017-12-21 16:07:44 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-12-19 17:30
专利是不可能的
内置不利于散热,国产货能不能扛得住内置,这可还真不好说
话说BSP的空调是哪家的?还 ...

肯定不是王牌冷气
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