北京局集团有限公司关于公布 2017 年“12.28”调整列车运行图的通知

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一、旅客列车调整

（一）增加旅客列车11对

1．天津西～广州南高速动车组1对，车次为G295/6次，经由津霸客专、霸徐、京广高速线运行，使用CRH380BL型动车组。动车组及随车机械师由天津动车客车段担当，客运乘务由天津客运段担当，乘警由天津铁路公安处担当。

2．北京～沈阳北动车组列车1对，车次为D5/D8次，经由京哈线运行，使用CRH5A型动车组，沈阳局集团公司担当。

3．石家庄～济南西动车组列车1对，车次为D1601/D1604次，经由石济客专线运行，使用CRH5A型动车组。动车组及随车机械师由北京动车段担当，客运乘务由石家庄客运段担当，乘警由石家庄铁路公安处担当。

4．石家庄～济南西动车组列车1对（周末线），车次为D1603/D1606次，经由石济客专线运行，使用CRH5A型动车组。与石家庄～济南西D1601/4次车底套用，动车组及随车机械师由北京动车段担当，客运乘务由石家庄客运段担当，乘警由石家庄铁路公安处担当。

5．石家庄～济南西动车组列车1对，车次为D1605/D1602次，经由石济客专线运行，使用CRH2A型动车组，济南局集团公司担当。

6．石家庄～青岛北动车组列车1对，车次为D1611/2次，经由石济客专、胶济客专线运行，使用CRH5A型动车组重联。动车组及随车机械师由北京动车段担当，客运乘务由石家庄客运段担当，乘警由石家庄铁路公安处担当。

7．石家庄～威海动车组列车1对，车次为D1615/6次，经由石济客专、胶济客专、青荣城际线运行，使用CRH2A型动车组，与石家庄～济南西D1603/4次车底套用，济南局集团公司担当。

8．太原南～青岛北动车组列车1对，车次为D1634/1  D1632/3次，经由石太客专、石济客专、胶济客专线运行，使用CRH2A型动车组重联，太原局集团公司担当。

9．运城北～青岛北动车组列车1对，车次为D1638/5  D1636/7次，经由大西高速、石太客专、石济客专、胶济客专线运行，使用CRH2A型动车组重联，济南局集团公司担当。

10．运城北～济南西动车组列车1对，车次为D1642/39 D1640/1次，经由大西高速、石太客专、石济客专线运行，使用CRH2A型动车组重联，太原局集团公司担当。

11．北京西～石家庄高速动车组列车1对，车次为G6717/G6702次，经由京广高速线运行，使用CRH380A型动车组重联，与北京西～重庆北G571/G574次车底套用，成都局集团公司担当。

（二）停运旅客列车3对

1．石家庄～太原南D2007/8次停运。

2．北京西～沈阳北Z621/2次停运。

3．北京西～定州东G8937/8次停运。

（三）淡季临时停运旅客列车3对

1．北京～南昌T91/2次淡季停运。

2．石家庄～南通K661/4/1 K662/3/2次淡季停运。

3．沈阳北～福州K668/5 K666/7次淡季停运。

（四）变更运行区段旅客列车14对

1．北京西～西安北G89/G90次运行区段调整为北京西～成都东，西安北至成都东间经由西成客专线运行，改使用CR400AF型重联动车组。

2．北京南～南京南G201/2次运行区段调整为北京南～淮北，徐州东至淮北间经由淮萧联络、徐兰高速线运行，上海局集团公司担当。

3．北京西～成都东G309/G310次缩短运行区段为北京西～重庆北，成都局集团公司担当。

4．北京西～长沙南G501/G504次运行区段调整为北京西～南昌西，车次改为G485/4 G483/6次，长沙南至南昌西间经由沪昆高速线运行，与北京西—石家庄G6709次车底套用。

5．北京西～信阳东G571/G574次（周末线）运行区段调整为北京西～重庆西，改为日常线，郑州东至重庆西间经由徐兰高速、西成客专、成渝高速线运行，使用CRH380A型重联动车组，改由成都局集团公司担当。

6．秦皇岛～西安北G1704/1 G1702/3次运行区段调整为秦皇岛～成都东，西安北至成都东间经由西成客专线运行，使用CRH380A型动车组重联，改由成都局集团公司担当，车底在秦皇岛站过夜存放。

7．太原南～济南西G1708/5 G1706/7次运行区段调整为运城北～济南西，运城北至济南西间经由大西高速、石太客专、石济客专线运行，等级改为动车组列车，车次改为D1646/3 D1644/5次，使用CRH2A型动车组，济南局集团公司担当。

8．天津西～西安北G1709/G1710次运行区段调整为天津西～重庆西，西安北至重庆西间经由西成客专、成渝高速线运行，使用CRH380BL型动车组。

9．北京西～恩施T49/52/49 T50/1/0次缩短运行区段为北京西～宜昌东，武汉局集团公司担当。

10．北京～海拉尔K39/K40次运行区段调整为北京～鸡西，哈尔滨至鸡西间经由滨绥、牧图佳、林东密线运行，哈尔滨局集团公司担当。

11．延吉～青岛北K1056/3 K1054/5次运行区段调整为图们～青岛北，延吉至图们间经由长图线运行，沈阳局集团公司担当。

12．北京～图们K1023/4次运行区段调整为北京～白城，沈阳北至白城间经由京哈、长白线运行，沈阳局集团公司担当。

13．北京～松原2589/92 2591/0次运行区段调整为北京～辽源，大虎山至辽源间经由沈山、沈吉、四梅线运行，沈阳局集团公司担当。

14．北京～怀柔北K7701/2次缩短运行区段为北京～怀柔，上海局集团公司担当。

（五）旅客列车变更经由7对

1．北京西～成都东G307/8次，郑州东至成都东间改经由徐兰高速、西成客专线运行，成都局集团公司担当。

2．洛阳龙门—北京西G564次郑州西至郑州东改经由徐兰高速线，不进郑州站，郑州局集团公司担当。

3．牡丹江—北京T298次新香坊至孙家由滨绥、香孙线改经由东新、拉滨线运行，取消香坊、增加哈尔滨东调向，哈尔滨局集团公司担当。

4．北京西～贵阳K507/8次，洛阳至贵阳间改经由陇海、西康、襄渝、渝贵线运行，成都局集团公司担当。

5．北京西～重庆北K819/20次，洛阳至安康间改经由焦柳、襄渝线运行，成都局集团公司担当。

6．北京～满洲里K1301/2次，K1301次三间房至昂昂溪改经由三榆、平齐、榆树线运行，增加齐齐哈尔调向；狼窝铺至山海关改经由津山线运行。K1302次昂昂溪至汤池改经由榆树、平齐线运行，增加齐齐哈尔调向。哈尔滨局集团公司担当。

7．长春～三亚Z384/5 Z386/3次往返、长春～南宁K2388/5 K2386/7次往返乐化至向塘间由西环线改经由京九线。

（六）其他调整

1．北京西～太原南G91/G612次、G615/G626次、G601/G610次、G613/G624次，北京西～长沙南G83/G506次均改使用CR400BF型动车组重联车底。

2．上海虹桥～北京南G120/G151次由周末线改为日常线，上海虹桥～北京南G118/G149次由日常线改为周末线。

3．北京南～青岛G177/G192次、北京南～青岛G181/G196次枢纽内调整为北京南～青岛北。

4．北京南～沈阳G219/G220次、北京南～天津西C2613/4/5/6次改使用CR400BF动车组重联车底。

5．北京西～南昌西G491/2次、北京西～汉口G509/G520次、北京西～武汉G517/G528次（周末线）、北京西～武汉G557/8次、天津西～福州G329/G330次、福州～上饶G5106/5次、天津西～太原南G2609/10次编组调整，改为重联或长编动车组。

6．郑州～太原南G686/7 G688/5次改郑州东始发终到；北京西—郑州G805次、G807次均改郑州东终到；郑州—北京西G808次改郑州东始发。

7．北京西～广州南D921/2次、广州南～南宁东D2366/5次恢复开行。

8．北京西～运城北D2001/6次、北京西—石家庄D6721次，车底与新增石家庄～青岛北D1611/2次车底套用。

9．北京西～拉萨Z21/2次改为青藏集团公司担当。

10．天津西～宝鸡T58/5 T56/7次车底由25K型双层改为25K型车底，西安局集团公司担当。

11．邯郸—哈尔滨K1526/7次改哈尔滨西终到。

12．北京西～石家庄G9061/2/3/4次（高峰线）改为日常线，每日开行。

（七）明确部分旅客列车吸污地点

1．成都东—北京西G90次安排在西安北站吸污。

2．成都东—北京西G308次终到北京西入库吸污。

3．北京西—南昌西G485/4次终到南昌西入库吸取。

4．成都东—秦皇岛G1702/3次安排天津西站吸污。

5．天津西—重庆西G1709次终到重庆西站吸污。

6．北京西—石家庄G6717次安排在石家庄站吸污。

7．贵阳—北京西K508次终到北京西入库吸污。

（八）高铁、客运专线高峰线调整

1．取消高峰线4对。

（1）北京西～郑州东G4567/G4568次取消。

（2）北京西～洛阳龙门G4569/G4570次取消。

（3）北京西～石家庄G9061/2/3/4次取消。

2．高峰线调整运行区段。

北京西～西安北G4015/6次运行区段调整为北京西～宝鸡南，西安北至宝鸡南间经由徐兰高速线运行。

3．高峰线为临客运行线，由相关站段根据高峰期客流情况申请调度命令开行；也可在周末、日常有突发客流时，申请调度命令开行不占用天窗时间的高峰线。部分高峰运行线占用了“综合维修天窗”，需停止或缩短天窗时间后开行。春暑运、小长假、黄金周停止或缩短天窗安排在春暑运、小长假和黄金周文电中公布。同时各客运段、车务站段根据停止或缩短天窗情况和客流情况，提出高峰线开行建议。

（九）重点事项

1．夜间开行动车组列车需要在高铁中间站过夜存放时，请有关单位按照规定认真做好相关工作，确保车底存放期间安全。

2．旅客列车新旧交替方案见附件2，新增及调整旅客列车编组表见附件3，旅客列车办理客运营业站名及时刻表见附件4。附件4中未公布的停站均为技术停车站，公布的停站为非办理客运业务站时，仅办理路内通勤职工上下，各次旅客列车、路用列车乘降所停车地点均按现行。

3．因站改施工，经总公司批复停办客运、行包业务的列车恢复日期仍按批复电报办理。

4．未调整吸污方案的旅客列车均按现行办理。安排吸污作业时，同时安排上水作业。终到高铁车站存放的动车组原则上在车站进行上水吸污作业（检修出库存放的动车组除外），确需委托其他铁路局集团公司实施的要尽快签订协议，明确责任。

5．旅客列车编组除文件及附件3中公布的以外，均按现行有关文电、命令执行。

6．昆明南—贵阳北D930次与贵阳北—北京西D940次在售票组织、列车服务、旅客乘降、进出站方面在昆明南—北京西间按贯通安排，车次按D930/40次掌握，在贵阳北变车次，由昆明局集团公司负责客票数据维护工作，预留给贵阳北站部分车厢方便当地旅客购票，并做好预留车厢在昆明南—贵阳北间客流组织工作。D930/40次1—8车由昆明南站发售，9—16车由贵阳北站发售。

7．因北京南～上海D313/D314、D321/D322次遇客流高峰期套开高峰线，故北京南～上海D313/D314、D321/D322次，2、4、7、11、14号车37～40号铺开车前5天发售。

8．北京南～泰安（济南西）G335/G332次临时停运时，车底交路临时调整为：G107次—G142次—次日G179次—G194次。G142次终到北京南高速场后接续0G141次，北京南高速场20:49开，经A线，北京动车段21:07到。北京动车段出库车底0G180次，北京动车段8:43开，经B线，北京南高速场9:01到，接续G179次。

9．北京西～成都东G89/G90次动车组列车，西安北～成都东间在操纵端就近预留一个二等座席，供非值乘的动车组司机休息使用，该座席北京西～西安北间正常发售车票。

10．前发《中国铁路总公司运输局关于北京东等站施工期间运输调整有关事项的通知》（运调技术电〔2017〕1849号）和《关于北京东、昌平北、怀柔北等站施工引起运输调整的通知》（京铁施工电〔2017〕1042号）及相关补充调整电报内容继续有效。

11．前发《关于调整旅客列车编组及施工调整部分旅客列车等事项的通知》（京客电〔2017〕439号）电报中衡阳站施工期间旅客列车调整相关内容继续有效。

12．前发《关于部分列车调整编组的通知》（京客电〔2017〕385号）、《关于列车编组调整及施工影响调整列车的通知》（京客电〔2017〕526号）、《关于部分列车调整编组的通知》（京客电〔2017〕560号）、《关于部分列车调整编组的通知》（京客电〔2017〕579号）电报相关内容继续有效。

13．前发《关于调整部分旅客列车编组及施工调整旅客列车等事项的通知》（京客电〔2017〕487号）中泰山站站台施工期间旅客列车停办客运业务事项不再执行。具体以相关旅客列车新旧交替方案为准。

14．因南昌站到发线长度影响，厦门～北京西K572/1次列车在南昌站限编17辆。

15．部分旅客列车在渝贵线开通前临时调整：

（1）临时调整始发终到站。

天津西～重庆西G1709/10次自开行之日起至渝贵线开通前，临时调整为重庆北终到始发。临时调整期间，G1709/10次在重庆北过夜、吸污。

（2）临时调整期间，北京西～宝鸡南G4611/2次高峰线暂不安排开行。

16．渝贵线开通前，既有线安排临时旅客列车，由担当局向总公司申请调度命令开行。具体为：

（1）重庆北～北京西K4820/19次，经由襄渝、西康、陇海、京广线，成都局集团公司担当。机务担当比照原K820/19次办理。

（2）贵阳～北京西K4508/7次，经由川黔、襄渝、焦柳、陇海、京广线，成都局集团公司担当。机务担当比照原K508/7次办理。

二、货物列车调整
（一）跨局货物班列开行方案调整
调整图跨局货物班列（大宗直达货物列车除外）按照三个类别共开行61列，新增7列，取消9列，较现方案减少2列。
1．特快班列3对6列，较现方案减少1对2列：黄村～石龙X111/2次。
2．快速班列31列，新增5列，取消4列，较现方案增加1列。
（1）快速货物班列13列（双向开行4对8列，单向开行5列），增开1列、停开3列，较现方案减少2列。具体如下：
增开1列。乔司—中鼎物流园X378/9次。
停开3列。沈阳东～城厢X328/5 X326/7次、南仓—大朗X277/6次。
（2）多式联运快速班列7列，增开1列、停开1列，较现方案不变。具体如下：
增开1列。南翔—大红门X8718/7次。
停开1列。南京东—沙岭X8712/1次。
（3）中欧班列11列，增开3列，较现方案增加3列。具体如下：
增开3列。东孚—二连（境）X8208/7次、石龙—二连（境）X8422/1次、石龙—满洲里（境）X8426/5次。
3．普快班列24列，新增2列，取消3列，较现方案减少1列。
（1）中亚班列6列，较现方案不变。
（2）多式联运普快班列2列，增开1列，停开1列，较现方案持平。具体如下：
增开1列。乌海西（包头西）—新港X9624/3次。
停开1列。新港—枣园堡X9508/7次。
（3）普快货物班列16列，增开1列、停开2列，较现方案减少1列。具体如下：
增开1列。长春南—黄村80208/7次。
停开2列。武昌南—塘沽80508/7次、乔司—中鼎物流园80472/1次。
4．具体跨局货物班列开行方案见附件8。
5．跨局货物班列有关要求。
（1）快速货物班列按发、到局集团公司枢纽间直达方式组织满轴开行，取消中途局集团公司甩挂方案。各车务站段要严格落实枢纽区段、小运转列车接续和装卸站取送调车作业方案，压缩班列“最先、最后一公里”时间，切实提高货物班列组织和开行质量。
（2）快速货物班列限装40吨/车，根据车辆运用和开行方式的差异分为两类：一类使用P65型专用棚车，固定车底往返循环开行；另一类使用通用棚车，不固定车底单向开行。调度、车辆部门组织相关车辆段保障适用车辆供给，为班列开行提供装备支撑和运力保障。
（3）特快货物班列按固定配属车辆标准管理，各配属或代管段要落实代管协议，认真做好班列配属车辆运用检修工作，加强车辆定检和整备质量，确保安全；特快货物班列到达和途经运行图明确的技检作业点，相关车辆段要认真安排入库检修和通过技术检查作业，确保班列运行安全。
（4）集团公司货运、运输、调度部门负责中欧、中亚班列的货运作业、列车运行、箱车保障等运输组织工作，指定调度部门统筹协调，做好运输组织及应急处置工作。中欧、中亚班列在途中因危及行车安全等特殊情况发生甩车、换装时，发生站要立即报告集团公司和总公司调度，并由调度部门通知集装箱公司。对甩下的班列车辆，运输、车辆等部门要加强配合，尽快处理。
（5）每月15日前，货运中心将次月中欧、中亚班列开行计划提报集团公司货运处。对临时增开的班列需求，货运中心应于每周四前将次周（本周六至次周五）增开计划提报集团公司货运处、调度所。集团公司货运、调度部门对中欧、中亚班列要在日计划中重点掌握，开行不受日常货物停限装命令限制。中欧、中亚班列因货源不足造成落空的，货运中心应提前２日报告集团公司货运、调度部门，由集团公司货运、调度部门上报总公司运输调度部门，不纳入考核。
（6）各级调度必须重点掌握跨局货物班列运行情况，遇新旧时刻冲突，列车晚点及车底周转等原因造成车辆积压、不足等情况，按调度调整办理。
（7）集团公司相关部门应根据调整图班列方案变化情况，及时维护更新电商平台班列预订系统数据。
（二）货物列车编组计划调整
调整图对近年因新线开通、车流及设备变化、部分线路增量需要等局部调整的货物列车编组计划进行了梳理和优化，编制完成新的货物列车编组计划（见附件9），管内调整如下：
1．交出部分车流去向范围调整。
（1）取消沙岭子西至大同间区段列车。
（2）取消沙岭子西至大同间摘挂列车。
（3）取消沙岭子西至集宁间区段列车。
（4）取消沙岭子西至集宁间摘挂列车。
（5）增加沙城至大同间区段列车车流范围：大同及其以远、空敞车、其它空车。
（6）增加沙城至大同间摘挂列车车流范围：孔家庄至大同东间三站站顺（北京局集团公司1站、太原局集团公司2站）。
（7）增加沙城至集宁间区段列车车流范围：集宁及其以远。
（8）增加沙城至集宁间摘挂列车车流范围：万全西至集宁南间三站站顺。
（9）变更隆化口隆化—赤峰摘挂列车分组内容（1．四合永；2．汤头沟—赤峰西间站顺；3．赤峰及其以远、包括通辽及其以远）。
2．接入部分车流去向范围调整。
（1）取消大同至沙岭子西区段列车。
（2）取消大同至沙岭子西摘挂列车。
（3）取消集宁至沙岭子西区段列车。
（4）取消集宁至沙岭子西摘挂列车。
（5）增加大同至沙城站区段列车车流范围：沙岭子西（张家口南）不含至康庄、丰沙线各站、京原线紫荆关—大灰厂。
（6）增加大同至沙城摘挂列车车流范围：大同东至沙岭子西（张家口南）三站站顺，京包线沙岭子至康庄、丰沙线各站。
（7）增加集宁至沙城区段列车车流范围：京包线郭磊庄至康庄、丰沙线各站。
（8）增加集宁至沙城摘挂列车车流范围：唐呼线至沙岭子西站（张家口南）到站成组，京包线沙岭子至康庄、丰沙线各站。
（三）分界口货物列车对数变化
1．山海关口货物列车60对，较现图未变。
（1）上行调整。
停运沈阳东—城厢X328/5次。
加开长春南—黄村80208/7次。
（2）下行调整。
停运城厢—沈阳东X326/7次。
停运南京东—沙岭X8712/1/2次。
加开石龙—满洲里X8426/5次。
加开南仓—山海关直通列车1列。
2．安阳口减少货物列车1对，由38对减至37对。
（1）上行调整。
停运石龙—黄村X112次。
停运城厢—沈阳东X326/7次。
停运郑州北—丰台西技术直达列车1列。
加开石龙—二连X8422/1次。
加开石龙—满洲里X8426/5次。
（2）下行调整。
停运黄村—石龙X111次。
停运沈阳东—城厢X328/5次。
停运南仓—大朗X277/6次。
加开石家庄—郑州北直通列车2列。
3．德州口货物列车74对，较现图未变。
（1）上行调整。
停运南京东—沙岭X8712/1/2次。
加开南翔—大红门X8718/7次。
（2）下行调整。
无。
4．临清口货物列车40对，较现图未变。
（1）上行调整。
停运乔司—中鼎物流园80472/1次。
停运大花岭—塘沽80508/7次。
停运阜阳北—丰台西技术直达列车1列。
加开乔司—中鼎物流园X378/9次。
加开东孚—二连X8208次
加开阜阳北—南仓上行技术直达列车1列。
（2）下行调整。
无。
5．赛鱼口货物列车76对，较现图未变。
（1）上行调整。
无。
（2）下行调整。
停运乔司—中鼎物流园80472/1次。
加开乔司—中鼎物流园X378/9次。
6．友谊水库口减少货物列车8对，由71对减至63对。
（1）上行调整。
停运包头西—丰台西上行直通货车3列。
停运集宁—沙岭子西区段列车6列。
加开乌海西—新港X9624/3次。
（2）下行调整。
停运新港—枣园堡X9508/7次。
停运丰台西—包头西直通货车3列。
停运沙岭子西～集宁区段货车6对。
加开东孚—二连X8208次。
加开石龙—二连X8422/1次。
7．堂邑口增加货物列车3对，由28对增至31对。
（1）上行调整。
加开邯郸南—茌平区段列车3列。
（2）下行调整。
停运济西—邯郸南直通列车2列。
加开茌平—邯郸南区段列车5列。
8．其他分界口货车对数按现行不变，具体见附件1。
（四）共线货物列车
1．津蓟线（南仓～蓟州）。
36001次与15505次共线，36003次与15511次共线。
36002次与15502次共线，36004次与15512次共线。
2．石太线（石家庄～阳泉）。
34005次与12201次共线，34007次与12207次共线，34009次与12503次共线，34011次与12509次共线，34013次与10414/3次共线，34017次与12215次共线，34043次与12227次共线。
34008次与12506次共线，34012次与11602/1次共线，34016次与10354/3次共线，34022次与82109/10/09次共线，34024次与12634次共线，34028次与12522次共线，34034次与12216次共线。

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三、运输组织
（一）实施时间
1．旅客列车调整图自2017年12月28日零时起实行。
2．特快和快速货物班列调整图自2017年12月28日零时起实行。其他货物列车调整图自2017年12月27日18时起实行。
3．涉及石济客专、渝贵、衢九、淮萧联络线等新开通线路运行图实施时间另行确定。
（二）既有线天窗调整
管内京通、京承、唐呼线部分施工天窗时间进行了调整，具体见附件5。
（三）石济客专线路技术条件
1．运行方向。
济南西→石家庄为上行，反之为下行。平原东站为分界站（隶属济南局集团公司）。
2．列车间隔时间。
连续发车、到达时间间隔不少于5分，区间追踪间隔不少于3分。
3．天窗。
预留240分钟垂直综合维修天窗，全线不安排施工慢行附加时分。
4．列车运行时分。
石济客专及相关联络线区间运行时分见附件6。
（四）LKJ基础数据
LKJ运输、机务类基础数据变更另电公布。
（五）具体事项
1．高铁、客专部分：京津城际北京南城际场至于家堡、天津西城际场、天津津秦场列车运行时刻表及停车站接发车股道不变。京广高铁北京西至安阳东，京沪高铁北京南至德州东、京津线路所至天津西，津秦高铁津沪线路所至龙家营线路所，京哈线龙家营线路所至山海关，津霸客专及霸徐铁路天津西至徐水东，石太客专石家庄至太原东，列车运行时刻表及停车站股道重新公布，石济客专石家庄至平原东列车运行时刻表及停车站股道予以公布，见附件7—2，通过列车正线通过、线路所按规定径路运行。附件7—2中，安阳东、太原东、山海关、平原东站接发车股道及下行列车发车时刻、上行列车到达时刻分别按郑州、太原、沈阳、济南局集团公司有关文电办理，徐水东站停车列车均为技术停车，不办理客运业务、不开车门。
高峰线G4386/7/6 G4385/8/5次，北京局集团公司管内与G1286/7 G1288/5次共线。
2．重新公布北京西高速场、北京南高（普）速场、石家庄高（普）速场、石家庄太青场、天津西高速场、天津西津保场动车组出入库时刻及接续方案，见附件7—1。北京南城际场、天津西城际场车底出入库时刻不变。
3．京广高铁有关事项。
DJ5901次北京局集团公司确认车添乘人员负责确认区段为北京西～安阳东（不含）间下行线，DJ5902次北京局集团公司确认车添乘人员负责确认区段为安阳东（不含）～石家庄间上行线，DJ7482次确认车添乘人员负责确认区段为石家庄～北京西间上行线。
每逢动车组卧铺列车开行日的次日凌晨，DJ5902次安阳东～石家庄高速场间运行时刻为：安阳东04:00：00通，邯郸东04:13：30通，邢台东04:25：30通，高邑西04:38：05通，石家庄高速场（20道）04:52：00到，接续G6718次。
每逢动车组卧铺列车停运日的次日凌晨，DJ5902次安阳东～石家庄高速场间运行时刻调整为：安阳东05:27：00/05:28：00，邯郸东05:42：30通，邢台东05:53：30通，高邑西06:06：05通，石家庄高速场（20道）06:20：00到，接续G6718次。
4．石济客专及石太客专有关事项。
（1）石济客专确认列车。
DJ7495/6次确认车添乘人员负责确认区段为石家庄太青场～平原东（不含）。
（2）石太客专确认列车。
DJ7483/0次确认车添乘人员负责确认区段为石家庄太青场～井陉北，DJ7481/4确认车添乘人员负责确认区段为石家庄高速场～井陉北。
（3）综合维修天窗。石济客专预留240分钟垂直综合维修天窗，具体天窗时间：北降壁线路所（不含）至石家庄太青场至石家庄东（含）为0:20～4:20，石家庄东（不含）至平原东（不含）、德州东高速场（不含）至陵县线路所（不含）为0:30～4:30。
5．京沪高铁及津秦高铁有关事项。
（1）京沪高铁确认列车。
DJ5903/4次北京局集团公司确认车添乘人员负责确认区段为京津线路所～德州东，DJ7487/8次确认车添乘人员负责确认区段为北京南～天津西。
（2）津秦高铁确认列车。
DJ7485/6次确认车添乘人员负责确认区段为天津西～津沪线路所。DJ5891/2次确认车添乘人员负责确认区段为天津西～唐山津秦场。DJ5893/4次确认车，添乘人员负责确认区段为唐山津秦场～山海关（不含）。
6．北京南普速场到发线运用。
北京南～上海D313次在北京南普速场20道始发、上海～北京南D314次在北京南普速场23道终到；北京南～上海D321、D322次在北京南普速场20道始发、终到。
北京南～上海D311、D312次在北京南高速场19道始发、终到。
7．津霸客专、霸徐铁路。
（1）DJ7491/2次确认车添乘人员负责确认区段为天津西～徐水东。
（2）保定南～徐水～白洋淀间开行单机1对，车次51731/2次，担当徐水～白洋淀间施工天窗后第一列，由石家庄电力机务段保定运用车间内燃机车担当。
8．中间站（存车场）停放过夜动车组运输组织。
（1）德州东站。
G8935次终到德州东站后，车底接续0G8935次运行至济南西站由济南局集团公司安排停放。次日0G8936次由济南局集团公司安排，运行至德州东站接续G8936次。
（2）唐山津秦场。
G8917次终到唐山津秦场后，车底由调度安排入唐山存车场（27道）停放，次日5:20前调至唐山津秦场接续DJ5893次。
（3）秦皇岛津秦场。
G1702/3次终到秦皇岛津秦场后，车底由调度安排入秦皇岛存车场（28道）停放，次日7:00前调至秦皇岛津秦场接续G1704/1次。
9．高峰运行线影响管内天窗情况。
（1）宝鸡南～北京西G4612次在京广高铁石家庄（不含）至北京西高速场间上下行垂直天窗缩短为1:20—4:20时方可开行。
（2）北京西～信阳东G4711次在京广高铁北京西高速场（不含）至安阳东间上下行垂直天窗停止时方可开行。
（3）济南～北京南G4962次在北京南高速场至北京动车段（不含）走行线垂直天窗缩短为1:30—4:30时方可开行。
（4）北京南～青岛北D4959次在京沪高铁在京沪高铁北京南高速场至德州东间上下行垂直天窗调整为1:30～4:30时方可开行。
（5）北京南～哈尔滨西G4725/6次在京沪高铁北京南至天津南（不含）、京津联络线、津秦高铁、龙家营线路至山海关（不含）间上下行垂直天窗停止时方可开行。
（6）哈尔滨西～北京南G4722/1/4/3次，长春（西）～北京南G4732/1次，大连北～北京南G4751/4、G4753/2次在京沪高铁北京南至天津南（不含）、京津联络线、津秦高铁、龙家营线路至山海关（不含）间上下行垂直天窗停止时方可开行。
10．DJ1、DJ16、DJ26、DJ34、DJ1021、DJ1022、DJ1055、DJ1056、DJ54/5、DJ56、DJ57、DJ486/3、DJ489、DJ490、DJ481、DJ482、DJ491、DJ492次为动车组综合检测列车，具体开行日期另行公布。
11．汉口～天津T320/17 T318/9次，阜阳～天津间按快速旅客列车标尺铺画，最高运行速度120km/h。
12．北京—牡丹江T17/8次车底改在庙城站存放，0T17/8次改为北京—庙城间开行。北京—沈阳北K53/4次车底改在张辛站存放，0K53/4次改为北京—张辛间开行。
四、机务工作
（一）高铁部分
1．新增动车组任务。
（1）新增天津西～广州南G295/6次，天津西～石家庄由天津机务段担当，石家庄～郑州东由北京机务段担当，在郑州东站与武汉局集团公司办理继乘。
（2）新增沈阳北～北京D8/5次，全程由沈阳机务段担当。
（3）新增石家庄～济南西D1601/4、D1603/6、D1605/2次合计3对，全程由石家庄电力机务段担当。
（4）新增石家庄～青岛北D1611/2次，石家庄～济南西由石家庄电力机务段担当，在济南西站与济南局集团公司办理继乘。
（5）新增石家庄～威海D1615/6次，石家庄～济南西由石家庄电力机务段担当，在济南西站与济南局集团公司办理继乘。
（6）新增太原南～青岛北D1634/1/2/3次，石家庄～济南西由石家庄电力机务段担当，在石家庄、济南西站分别与太原、济南局集团公司办理继乘。
（7）新增运城北～青岛北D1638/5/6/7次，石家庄～济南西由石家庄电力机务段担当，在石家庄、济南西站分别与太原、济南局集团公司办理继乘。
（8）新增运城北～济南西D1642/39/40/1，石家庄～济南西由石家庄电力机务段担当，在石家庄站与太原局集团公司办理继乘。
（9）新增石家庄～平原东DJ7495/6、石家庄～井陉北DJ7481/0、DJ7483/4，全程由石家庄电力机务段担当；济南西～平原东间DJ7681/2/3/4次，全程由济南局集团公司司机担当。
（10）新增北京西～石家庄G6717/G6702次，全程由北京机务段担当。
2．运行区段变更。
（1）太原南～济南西G1708/5 G1706/7次运行区段调整为运城北～济南西，石家庄～济南西由石家庄电力机务段担当，在石家庄站与太原局集团公司办理继乘。
（2）北京西～长沙南G501/G504次运行区段调整为北京西～南昌西，车次改为G485/4 G483/6次，北京西～郑州东间由北京机务段担当。
（3）北京西～西安北G89/G90次运行区段调整为北京西～成都东；北京西～成都东G309/G310次运行区段调整为北京西～重庆北；北京西～信阳东G571/G574次运行区段调整为北京西～重庆北；北京西～西安北G4015/6次运行区段调整为北京西～宝鸡南。上述车次北京西～郑州东间机务担当不变。
（4）秦皇岛～西安北G1704/1 G1702/3次运行区段调整为秦皇岛～成都东；天津西～西安北G1709/10次运行区段调整为天津西～重庆西；秦皇岛～太原南G2608/5 G2606/7次运行区段调整为秦皇岛～临汾西。涉及我局集团公司机务担当不变。
3．其它调整。
（1）经由京沪高铁、胶济客专运行的动车组列车，由现行北京、济南机务段动车组司机在济南站跨局轮乘，全部调整为在济南西站跨局轮乘。济南局集团公司负责安排动车组司机在济南西站内间休室间休及公寓食宿、出退勤等工作。
（2）北京南—淮北G201次，由现行北京南—济南西北京机务段担当，调整为北京南—徐州东由北京机务段担当，在徐州东站与上海局集团公司办理继乘。
（3）北京南—上海虹桥G149次，由现行北京南—徐州东北京机务段担当，调整为北京南—济南西由北京机务段担当，在济南西站与上海局集团公司办理继乘。
4．有关要求。
（1）请北京局集团公司调度所将石济客专石家庄动车所～石家庄太青场～平原东（不含）间上下行行车命令揭示传济南、北京、石家庄电力机务段机车调度室；将石太客专石家庄太青场、高速场～井陉北间上下行行车命令揭示传北京、石家庄电力机务段机车调度室；将石家庄动车所～石家庄高速场间上下行行车命令揭示传石家庄电力机务段机车调度室。请济南局集团公司调度所将石济客专平原东～济南西间（含齐河联络、济南西立折线）上下行行车命令揭示传北京、石家庄电力机务段机车调度室。石家庄电力机务段及时与北京、济南机务段签订跨局继乘、写卡等协议。
（2）石济客专及相关联络线区间运行时分见附件6。
（3）经石济客专运行新增动车组任务，太原、石家庄电力机务段动车组司机在石家庄行车公寓间休；石家庄电力机务段动车组司机在济南西站间休室间休，入驻济南西行车公寓，在济南西站机务派班室办理出退勤，石家庄地区驻班及出退勤地点另行公布。其它涉及公寓入驻、司机出退勤地点、方式按现行不变。
（4）公寓管理部门要按照调整图任务情况合理安排行车公寓房间，按有关规定配备相关配套设施，满足动车组司机入住保障的需要。严格核定叫班计划，杜绝漏叫、错叫。
（5）动车组列车日常运用不得随意更改为该运行径路相关局集团公司司机未值乘过的车型。确有需要临时变更时，需提前征得相关局集团公司供电部门及动车组司机担当局集团公司机务部门同意。
（6）凡在动车组司机继乘站不办理客运业务的动车组列车，由随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门（设有司机登乘门的动车组除外），供动车组司机人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。
（7）为确保列车达速运行，实现按图行车，列车ATP和LKJ速度控制模式，以各类限制速度的最低值为固定模式限速值。列车超速定责，以与设定ATP和LKJ常用制动（或紧急制动）指令相一致的速度值为标准。
（8）采用间休折返的乘务方式，在间休室休息时间按不少于1小时掌握，担当次日乘务交路的入公寓休息。担当高铁乘务折返间休及驻班乘务交路，由机务段发电报公布，并报机务处核备。
（二）普速部分
1．变更运行径路列车。
（1）北京西～恩施T49/52/49 T50/1/0次缩短运行区段为北京西～宜昌东间运行，机车及乘务交路不变。
（2）北京～怀柔北K7701/2次缩短运行区段为北京～怀柔间，怀柔～怀柔北间加开单机出入库，机车及乘务交路不变。
2．机车及乘务交路变化。
（1）北京西～洛阳K269/70次、北京西～重庆K589/90次、北京西～长治北K1163/4次、北京西～成都K1363/4次，北京西～新乡间乘务交路交路更改为：北京西～石家庄间由石家庄电力机务段乘务员担当，在保定站本段人员换乘，石家庄～新乡间由邯郸机务段乘务员担当，在邯郸站本段人员换乘，石家庄电力、邯郸机务段乘务员在石家庄入住石家庄公寓（恒丰宾馆），在北京机务段石家庄车间派班室出退勤，在新乡站邯郸机务段乘务员入住新乡行车公寓，在新乡机务段办理出退勤；新乡～洛阳（长治北）间由郑州局集团公司郑州机务段乘务员担当。机车交路不变。
（2）北京西～贵阳Z77/8次、北京西～玉溪K433/4次，北京西～武昌（汉口）间乘务交路更改为北京西～石家庄间由石家庄电力机务段乘务员担当，乘务员在石家庄入住石家庄公寓（恒丰宾馆），在北京机务段石家庄车间派班室出退勤；石家庄～郑州间由北京机务段乘务员担当，乘务员在郑州机务段（南院）客运派班室出勤，入住郑州公寓；郑州～武昌（汉口）间由郑州局集团公司郑州机务段乘务员担当。机车交路不变。
（3）北京西～重庆北Z3/4次、北京西～南宁Z5/6次，北京西～郑州间乘务交路更改为由北京机务段乘务员担当，乘务员在郑州机务段（南院）客运派班室出勤，入住郑州公寓；郑州以远乘务交路不变。机车交路不变。
（4）北京西～南宁K21/2次、北京西～湛江K157/8次北京西～武昌间乘务交路更改为：北京西～石家庄间由石家庄电力机务段乘务员担当，在保定站本段人员换乘，石家庄～郑州间由邯郸机务段乘务员担当，在邯郸站本段人员换乘，石家庄电力、邯郸机务段乘务员在石家庄入住石家庄公寓（恒丰宾馆），在北京机务段石家庄车间派班室出退勤；邯郸机务段乘务员在郑州机务段（南院）客运派班室出勤，入住郑州公寓。郑州～武昌间由郑州局集团公司郑州机务段乘务员担当。机车交路不变。
（5）北京西～重庆北Z95/6次、包头～南宁Z338/5 Z336/7次，北京西～郑州间乘务交路更改为北京西～石家庄间由石家庄电力机务段乘务员担当，乘务员在石家庄入住石家庄公寓（恒丰宾馆），在北京机务段石家庄车间派班室出退勤；石家庄～郑州间由北京机务段乘务员担当，乘务员在郑州机务段（南院）客运派班室出勤，入住郑州公寓。机车交路不变。
（6）北京西～成都Z49/50次、北京西～贵阳Z149/50次，北京西～郑州间乘务交路更改为北京西～石家庄间由北京机务段乘务员担当，石家庄～郑州间由邯郸机务段乘务员担当，乘务员在郑州机务段（南院）客运派班室出勤，入住郑州公寓。机车交路不变。
（7）石家庄～杭州K1263/6/3 K1264/5/4次，石家庄～阜阳间乘务交路更改为石家庄～聊城间由邯郸机务段乘务员担当，在邯郸站本段换乘，在聊城入住聊城北乘务员公寓；聊城～阜阳间由济南局集团公司济南机务段担当。机车交路不变。
（8）深圳东～临河Z182/3 Z184/1次，丰台南信号～南昌间机车交路更改为由南昌局集团公司南昌机务段HXD3D型机车担当。乘务交路不变。
（9）北京～太原K601/2次、北京～运城K603/4次机车交路更改为北京～灵丘间由北京机务段DF4D型机车及人员担当；灵丘～太原（运城）间由太原局集团公司太原机务段HXD3C型机车及人员担当。
（三）货运部分
1．交路变化。
京原线因太原局集团公司电气化开通，货运机车交路更改为以丰台西为支点，灵丘折返的肩回式交路。机车在灵丘站入太原机务段灵丘车间换向。具体实行日期以太原局集团公司电报为准。
2．货物班列。
南翔～大红门间加开快速班列X8718/7次，经京沪、大李线运行，济西～大红门间由丰台机务段HXD2B型机车及人员担当。
（四）有关要求
1．各机务段根据总公司、集团公司确定的机车调整方案，制定新配属机车的整备保养范围及标准，做好相关技术资料收集工作。北京、石家庄电力、天津机务段针对京沪、京广、京九线逐步更换HXD1D型机车变化，及时与相关机务段签订和补充跨段继乘、机车整备、乘务员出退勤及写卡等相关协议。对新增机型要提前组织机车乘务员学习，制定和完善列车操纵示意图、作业指导书和提示卡。
2．电务部门要根据本、外局集团公司机车径路变化情况，及时与相关局集团公司联系，核实LKJ基础数据，确保LKJ数据换装；及时校准相关机务段运用科、派班室IC卡数据文件编制软件参数和模拟设备数据芯片更换，确保调整图顺利实施。调度所要将新增乘务交路区段调度命令传相关机务段机车调度室，确保调度命令完整。
3．各机务段运用科要按照所担当区段，做好机车乘务员携带列车运行时刻表的编制，根据开行计划要及时下发到乘务员手中。要严格运行揭示调度命令的传达和IC卡数据的编写、核对、签认制度落实，确保运行揭示调度命令不错传、漏传，保证机车监控数据的完整准确。
4．机务段运用、检修工程师要密切配合，合理安排机车检修计划，严格掌握大、中修机车的调控。对大、中修竣工交付的机车，积极组织回送，到段及时整备，按时投入运用。对库内临修机车要积极组织抢修，做到较大临修不过夜，一般临修不掉线。对机车惯性病害处所认真组织处理，确保机车质量。
5．各机务段要加强调整图调整过渡期的领导和组织，结合担当临客任务的实际情况，制订本单位安全措施和突发应急预案。
6．汉口～天津T320/17 T318/9次，阜阳～天津间按快速旅客列车标尺铺画，最高运行速度120km/h。
五、车辆工作
（一）动车组
1．北京动车段、天津动车客车段要根据调图文件要求加强调图新旧交替组织工作，提前准备涉及新旧交替的运行交路担当车底，确保运行图调整期间新旧交替工作有序开展。
2．根据调图文件公布的运行时刻、出入库时间、列车编组变化情况，各段要重新修订各动车所动车组出入库检修计划，合理调整、理顺动车所劳动组织，强化动车组检修计划管理，细化完善作业流程，提高检修效率，保证动车组检修质量。同时，北京动车段、天津动车客车段要严格卡控动车组二级修工作节点，详细制定并落实动车组二级修检修计划，积极采取提前施修、在线检修等措施，杜绝专项修超期。
3．根据调图文件公布的开行交路，北京动车段、天津动车客车段要积极与相关局集团公司动车（客车）段联系，就我公司配属动车组异地停放、检修等相关工作开展进行沟通，并签订动车组检修、吸污、打温等相关合同，确保我公司异地停留、检修动车组出库状态良好。
4．北京动车段、天津动车客车段要根据调图文件公布的运行时刻和出入库时间，及时修订随车机械师作业图表，指导随车机械师做好一次往返值乘作业标准落实。同时，由于此次我公司担当的动车组增加在外局集团公司停留，各段要积极与相关停留车站、动车（客车）段联系，安排好随车机械师外局集团公司车站异地停留时的出退乘管理及公寓入住等工作，保证随车机械师异地出退乘管理工作有序开展。
5．G89—G90次北京西—成都东—北京西、C2614—G219—G220—C2613—C2616—C2615次天津西—北京南—沈阳—北京南—天津西—北京南—天津西、G83—G506次北京西—长沙南—北京西、G601—G610—G613—G624次北京西—太原南—北京西—太原南—北京西、G91—G612—G615—G626次北京西—太原南—北京西—太原南—北京西运行交路开行初期由北京动车段及相关主机厂安排技术过硬人员随车添乘，并对担当动车组出库状态进行检查确认，确保担当动车组各系统运行状态良好。
6．北京动车段、天津动车客车段要针对新增“复兴号”动车组运行交路提前与相关主机厂做好对接工作，共同研究制定保障方案和应急预案，每日重点对动车组车载数据、动态监测数据、远程数据进行分析，对出库和途中突发故障及时做好有效的应急处置，确保“复兴号”动车组运行安全。
（二）普速客车
1．库列检认真编制各班作业计划，合理调整劳动组织，加强对入库列车的检修，充分利用技检时间做好本、外属客车技检、吸污、加油等相关工作。针对入库作业时间紧的列车车底，车辆段要加强与车站的联系，及时安排车底入库，并优先安排技检作业，加强检修质量监控，确保客车运行安全。
2．客列检要按照《铁路客车运用维修规程》（铁总运〔2015〕22号）相关规定要求，加强对通过列车及站折返列车的客列检作业。对图定旅客列车车辆技术结构进行全面摸底，按客列检检修范围配齐配足相应工具、材料和配件。
3．乘务部门需提前审定配齐作业图表及车辆乘务员一次往返作业标准，加强乘务员培训教育，熟练掌握列车运行图点、沿途客列检、换挂机车地点及无线调度通讯设备频率等项信息，并根据列车编组的车辆技术结构配齐工具、材料和配件。
4．首趟开行列车须安排干部站上送车和包保添乘，重点检查双纪和作业标准落实情况，确保作业质量与安全。
5．依据运行图调整变化，及时维护KMIS系统，确保列车编组、客车走行公里等各项动态数据统计准确并按时上传。
6．结合运行图调整变化制定完善客车冬季防冻和运用安全等相关应急预案，做好调整图过渡方案和应急处置培训工作，确保调整图的顺利实施。
六、有关要求
各单位要按照中国铁路总公司及集团公司的统一部署，精心组织，科学指挥，扎实做好调整图实施的各项准备工作，确保调整图安全、平稳、有序过渡。
（一）加强领导，周密部署。各有关单位和部门要根据调整图变化，逐项核对，抓紧细化完善涉及本单位的列车开行、交路变更、车辆安排、人员组织、安全控制等交替方案，明确任务，落实责任，保证各工种、各环节衔接有序。对各专业的结合部，要严密制订各项协调保障措施，确保无缝对接，防止出现疏漏。担当任务发生变化的单位，一定要明确新旧交替的时间点、重点环节和责任人，按时到岗到位，严密盯控。各相关部门要提前做好LKJ基础数据的修改、编制及核对工作，保证准确无误。机务部门要做好配合，按时完成数据换装工作。
（二）强化行车设备质量。机务、车辆部门要利用调整图实施前的这一段时间，对所有上线运行的动车组、机车车辆等设备，严格进行调试、整备和试运行，确保上线运行质量稳定可靠。工务、电务、供电部门要对线桥隧涵、通信信号、牵引供电等固定设备进行全面检查整修，确保设备质量达标。对增开动车组列车的运行区段及新开通线路，要集中力量进行平推检查，全面检查行车设备、运行标尺、服务设施等各项准备工作落实情况，抓好问题整改，确保达到调整图实施条件。
（三）抓好调整图培训。各有关单位和部门要认真学习调整图文件，准确把握调整图变化。要切实抓好主要行车工种、关键岗位人员的学习培训，尽快熟悉掌握调整图变化和作业要求，特别是涉及分歧方向、执行日期、停站变化等内容要认真摘抄、核对并准确掌握，做到考试合格、持证上岗，满足调整图实施需要。新增担当任务的站段，要注重抓好人员选拔、调配和培训，严格考核把关，保证三乘人员达到相应素质要求。任务担当发生变化的机务段，要提前做好机车和人员的调整，组织人员提前熟悉乘务交路，确保机车乘务工作质量。
（四）抓好旅客列车新旧交替。各有关单位和部门主管领导要亲自组织技术人员认真核对新旧交替方案，做好本单位的细化方案。及时做好车底新、旧编组及机车调整工作，落实机车、车底交路和各种乘务交路。
（五）做好行车保障工作。行车公寓管理部门要按照调整图任务情况及行车公寓相关文件、规章，合理安排行车公寓房间，按有关规定配备相关配套设施，满足司乘人员入住保障的需要。严格核定叫班计划，杜绝漏叫、错叫。
（六）搞好营销和服务。各相关单位要抓住调整图实施的契机，在宣传部门的统一策划和组织下，结合推进货运组织改革，加大营销宣传力度，让社会充分了解调整图特点和变化，切实感受到铁路服务品质的提升。同时，对调整图涉及的站车服务内容，全面进行检查和规范。
（七）加强调整图实施的组织领导。为确保调整图顺利实施，集团公司成立领导小组和办公室，全面指导和组织调整图实施工作。各站段也要成立调整图实施领导小组和办公室，切实组织落实好调图工作。各站段分管运输的领导，要切实负起组织调整图实施相关工作的责任，尽快组织研究制订调整图实施方案和推进计划，加大检查落实力度。对可能发生的问题要超前预想，完善相关应急处置预案，落实好应急救援设备和人员，确保快速反应，应急有备。
（八）有关单位要加强高铁车站存放动车组管理，规范动车组存放看管、设备检修、吸污上水、防溜管理、防冻保温及应急处置等作业管理，明确作业人员进出站通道，做好司乘人员的出退勤、叫班、用餐、住宿、交通等后勤保障工作。
（九）落实TDMS5.0配套“股道局站联合编制系统”使用办法。本次调整图在股道局站联合编制系统中使用的运行图名称、版本为“20171228运行图”，请集团公司调度所在运行图文件公布后2日内通过该系统将“20171228运行图”数据发布至各相关车务站段，各相关车务站段于2017年12月13日将数据提交调度所。
（十）做好过渡期安全把控工作。调整图实施过渡期为2017年12月25日至12月31日。集团公司安排主管领导和总工程师室、运输、客运、货运、机务、车辆、电务处、调度所联合值班，各有关站段主管领导和技术人员也要24小时值班。新增开及变更运行径路客车和新增加机车、乘务交路，客运、机务、车辆、电务等专业要派胜任人员上车添乘。各有关部门要密切监控调整图的执行情况，及时处理突发问题，强化集中统一指挥，精心组织，安全有序，确保平稳过渡，确保列车运行安全，确保干线畅通。

啄木鸟

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铁道游击队长

北京南——南京南改成淮北，没看懂什么路数
川黔就川黔吧，非特么改渝贵，烧饼

湘桂黔桂

渝贵是200时速新路吧，重庆西没完工，28日开通不了吧

shuai

青藏车归青藏公司，乘务归西宁？

汽车好友

石济真是废了，还不如一些短途城际

wzn

附件时刻表？

通局饭段

松原到北京还有车吗？

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通局饭段 发表于 2017-12-11 18:25
松原到北京还有车吗？

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