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发表于 2017-11-9 18:36:42
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本帖最后由 huamao_zhh 于 2017-11-9 18:39 编辑
北京型机车分为5种；
1. 北京型机车6001：仅生产1台，车号为6000系，采用D-D轴，6000马力，双机组；
2. 北京型机车客运型：生产了342台，车号为3000系，采用B-B轴式，1900KW，单机组；
3. 北京型机车专运客运型：生产了12台，车号为2000系，为单驾驶室，可任何编号间重联使用。原为二七厂设计生产的接替NY6的专运任务机车；
4. 北京型机车货运型：生产了4台，车号为3147～3150，采用B-B轴式，单机组，最高速度降低为90。后期改为客运型使用。
5. 北京型机车口岸型：生产了16台，其中准轨型12台，宽轨型4台，车号为1000系列；采用B-B轴式，单机组，具有防寒功能；
| 货运型
（八轴货运）
| 客运型
（四轴客运）
| 货运型
（四轴货运）
| 口岸型 | 专运型
（八轴客运）
| 数量
（台）
| 1 | 341 | 4 | 12
（准轨型）
4
（宽轨型）
| 12
（6组）
| 车号 | 6001 | 3001～3146
3151～3346
| 3147～3150 | 1001～1012
（准轨型）
1101～1104
（宽轨型）
| 2001～2012 | 生产年份 | 1969年 | 1970年—1990年 | 1982年 | 1986年—1989年 | 1986年—1990年 | 轴式 | D-D | B-B | 2×（B-B） | 柴油机 | 2 × 12V240ZJ | 12V240ZJ | 2 × 12V240ZJ-2 | 标定功率
（马力）
| 6000 | 3000 | 2×3000 | 装车功率
（马力）
| 5400 | 2700 | 2500 | 2×2700 | 标称功率
（马力）
| 2040 | 2×2040 | 构造速度
（公里/小时）
| 100 | 120 | 90 | 120 | 持续速度
（公里/小时）
| 21 | 24.3 | 22.4 | 启动牵引力
（千牛）
| 595 | 227 | 595
（双机重联）
| 280 | 2×245.2 | 持续牵引力
（千牛）
| 418 | 613 | 429
（双机重联）
| 215 | 2×176.5 | 整备重量
（吨）
| 183.5 | 92 | 2×92 | 轴重
（吨）
| 23 | 通过最小
曲线半径
（米）
| 145 | 125 | 机车全轴距
（毫米）
| 18，400 | 10，795 | 2×16,505 | 车钩中心距
（毫米）
| 24，500 | 16，325 | 2×16,505 | 车体宽度
（毫米）
| 3，300 | 3，315 | 3，285 | 车体高度
（毫米）
| 4，650 | 4，705 | 4，735 | 燃油储备量
（升）
| 11，900 | 5，500 | 2×5000 | 液力传动箱 | EQ230/512 | EQ2027/Z510 | 重联装置 | 无 | 有 | 有
（准轨型）
| 有 |
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发表于 2017-9-30 11:30:28
