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[size=16.3333px]按照成都市轨道交通加速成网任务目标，今年底，成都地铁第6条线路也是首条环形线路——7号线将开通试运营，正式开启“井+环”线网化运营时代。 [size=16.3333px] 目前，成都地铁7号线正全面开展空载试运行，相关工作人员已全部就位并按照开通标准对系统功能、设备状态、人员技能、应急处置能力等方面进行全面的验证与检测，确保地铁7号线工程于今年底顺利开通试运营。 [size=16.3333px] 成都地铁7号线沿中心城区二环路与三环路之间敷设，途经成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽以及西南交通大学、四川师范大学、金沙博物馆等高校、文化景点。线路全长约38.6km，均为地下线，共设31座车站。 [size=16.3333px] 四川新闻网记者了解到，作为成都地铁首条闭合环形线路，7号线将与其他放射型线路形成换乘关系，形成“井+环”骨干线网。其开通后，全线网换乘站将由目前的7座增至14座，大幅提升线路间的换乘能力。 [size=16.3333px] 此外，7号线共设31座车站，将成为成都地铁史上一次性开通车站数最多的线路。根据最新线网规划，7号线未来共设有18座换乘站，超过全部车站数的一半。其中火车北站、火车南站、太平园站均为三线换乘站。 [size=16.3333px] 与此同时，针对“环线无终点”的特点，为准确、明了地向乘客显示导乘信息，7号线首推“内/外环”概念，以“内环顺时针/外环逆时针”方向表明列车运行方向。同时，在站台屏蔽门上方导向、列车动态地图上均以“上北下南左西右东”的原则按照站点实际所处方位铺画线路图，并辅以标明前方重点站方向进行导乘信息优化。 [size=16.3333px] 据了解，7号线与现已开通的1、2、3、4、10号线均设有换乘站，分别为火车北站、火车南站（与1号线换乘）、成都东客站、一品天下站（与2号线换乘）、驷马桥站（与3号线换乘）、槐树店站、文化宫站（与4号线换乘）、太平园站（与3、10号线换乘）。其中太平园为3、7、10号线的三线换乘站。针对换乘站多的特点，7号线换乘能力提升显得尤为重要。为此，成都轨道集团联合西南交通大学对地铁7号线工程客流预测进行了专项研究。随后，结合预测客流，成都轨道集团以“扩宽换乘通道、提升设备能力”为原则，从用房精简、客运流线优化、设备补强等方面对火车南站、火车北站、成都东客站、一品天下站等换乘站开展了换乘能力提升改造，大幅提升环线换乘站的客流组织及疏解能力。
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发表于 2017-9-27 19:59:39
